- Strona główna
- Forum
- Forum miłośników marki FSO
- TECHNIKA
- [Centralny zamek] - drzwi - bagażnik
[Centralny zamek] - drzwi - bagażnik
| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 SXC Polonez 1.4 GLI 16V ... Warszawa | 2002-09-09 14:55:02 Teraz bym prosil o wszystkie rady w zakladaniu centralnego (z elektronika sobie poradze) chodzi mi o rady przy zakladaniu silownikow i tego za ktore ciegna maja lapac i takie tam 
Powiedzieli mi ze w poldku z przodu silowniki sie montuje pozimo a z tylu pionowo i ze potrafi z tylu przeszkadzac popielniczka i tyle. [ wiadomość edytowana przez: Koot dnia 2007-02-01 19:56:02 ] [ powód edycji: Tytuł zmieniałem ] |
SXC Polonez 1.4 GLI 16V ... Warszawa | 2002-09-09 15:06:49 To zabezpiecznie przed wilgocia jest jak najbardziej porzadane, dzieki |
emone Polonez 1.5gle '93 Warszawa | 2002-09-09 18:46:13 A jak zabezpieczyc przed wilgocia?
ps. bylem na wolumenie, ale nie moglem znalezc calych kompletow cz(silowniki+modul). Moze ktos wie gdzie stoja ? |
SXC Polonez 1.4 GLI 16V ... Warszawa | 2002-09-22 01:46:42 Sterownik centralnego jest sterowany za pomoca minusa, czyli sa dwa kable sterujace, jak kabel X dostanie minus to sie np otwiera central a jak kabel Z to sie zamyka proste nie
A w alarmie mam tylko jeden kabel sterujacy, ktory daje przy odbezpieczonym alarmie minus i wtedy kabel x tez ma minus i zamek sie otwiera. 1pyt czy ten sygnal minusa ma byc impulsem czy moze byc caly czas? nie wiem czy np wtedy nie dzieje sie cos zlego,u mnie jest caly czas minus 2.To na czym zrobic przekaznik? (tyrystor,przekaznik no i jaki, moze sa jakies specjalne?) Przekaznik potrzebuje zeby mi wlaczal zero gdy ten pojedynczy kabel sterujacy z alarmu przestaje podawac zero. |
SXC Polonez 1.4 GLI 16V ... Warszawa | 2002-09-22 11:03:03 Wilk czy sygnal tego "flip flop" trwa 300ms? i tyle powienien trwac sygnal do sterowania centralka zamka czy moze podawac caly czas minus?
Jesli ten sygnal jest podawany przez 300ms to moze moj miernik tego nie chwyta? i przez to nie moge znalesc sygnalu. |
SXC Polonez 1.4 GLI 16V ... Warszawa | 2002-09-22 18:24:18 dzieki Wilku
Moze byc stale podlaczony ten kabel od sterownika centralnego zamka do minusa ale wtedy np w czasie odbezpieczenia alramu otworza sie normalnie wszystkie dzwi i do tej pory bedzie ok ale jak zamkne dzwi od kierowcy to silownik "master" normalnie powoduje zamkniecie wszystkich dzwi. A przyt stale podlaczonej masie przez alarm jest to nie mozliwe Wiec sytuacja wyglada tak: Gdy Alarm podaje minus to "P" musi puscic impuls minusa na "X" i wtedy zamek sie otworzy. A gdy na Alram nie podaje nic "P" musi wyteorzyc impuls minusa na Z i wtedy zamek sie zamknie. Mam nadzieje ze ktos to zrozumial i bedzie wiedzial na czym cos takiego zbudowac. |
 BADY POLONEZ 1.6GSI+LPG Warszawa | 2002-09-23 08:36:53 A gdzie w Plusie montowali centralkę od alarmu, bo mi w fabryce standartowo alarm założyli? |
 wit atu plus gdynia | 2002-09-23 08:48:22 musi być za zegarami , na ogół tam sie montuje. |
tj. ile kosztuje centralny zamek do Poloneza z założeniem i podpięciem go do autoalarmu (fabryczny). Ewentualnie czy ktoś z klubowiczów potrafiących założyć centralny mieszka w okolicach Torunia i mógłby wspomóc mnie radą gdybym postanowił zaryzykować i założyć go samemu  leon Miłośnik FSO Leonez Atuz 1.6 GLIz ... ZONK & Toruń | 2002-11-29 19:16:21 Central to około 80 zeta bez pilota do 160 z pilotem, założyć można samemu, bo "firma" ściągnie do 400. Założyć jest b. łatwo, wystarczy trochę czasu i w obecnych warunkach jakiś dach nad głową. Jeżeli się zdecudujesz to daj znać, powiem co i jak. |
 CON170 MotoButy Warszawa | 2002-11-30 11:26:24 Zakladalem centralny w fiaciorze  , jest tak samo prosto jak w polderze. Kupilem Centrala za 74 zeta na wolumenie + alarm z pilotem i wyjsciem na centralny firmy: Gepard za 80 zeta wiec wszystko kosztowalo mnie 154 srebrnikow  . Ja montowalem analogicznie jak bylo w polonezie kumpla, czyli przednie drzwi pionowo a tylne poziomo jak wspomnial GDA. Wpinasz sie do ciegna od "dzyndzla" (dzyndzel-przycisk urzadzenia blokujacego zamek drzwi )  Z przodu wystarczy odpowiednio wymierzyc i wywierdzic otwory na mocowanie silownika, tak aby oba ciegna (silownika i dzyndzla) byly rownolegle laczysz je ze soba za pomoca kostki (danej w zestawie) z tylu masz trudniej musisz najpierw zamocowac dwie szyny (rowniez w zestawie) dopiero na nich montujesz silownik poziomo ale rownolegle do ciegna od dzyndzla. Nie stety u mnie trzeba bylo wymontowac sprezynki z tylu bo silowniki byly za slabe, z przodu wystarczylo przasmarowac mechanizm. I teraz wszystko chula ja trza
A podlaczenie alarmu to pikus!!!!. pamietaj aby rozsadnie poprowadzic kable i odpowiedno nawiercic otwory w drzwiach i blotnikach Pozdrawiam CON170 PS. uuu ale sie rozpisalem  |
 AdS Miłośnik FSO nissan almera Warszawa | 2002-11-30 13:20:09 Wątek ma już "swoje lata" a nie porozmawialimy o udźwigu siłowników. Ile muszą mieć siłowniki do poldka, czy można podpiąć 3kg żeby wszystko ładnie działało??? |
007 POLONEZ/BMW/Toyota Zielonka | 2002-11-30 13:39:59 na przod mozesz dac 3kg silowniki ale na tyl to juz polecma 6kg bo trojki moga ci sie "spocic" |
 Janio Miłośnik FSO To pole jest za małe ... Pruszków | 2002-11-30 14:20:40 Tylko szóstki. W temperaturze poniżej -15 st. C trójki mogą  dać ciała. |
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}