Koszty (glowica i tarcze)

Witam,
Mam krotkie pytanko (x20xev)...
1. Czy jesli tarcza ma 21mm (niby max. zuzycie) moge zalozyc jeszcze raz klocki?
2. Czy 440zł (z wysyłką) za tarcze brembo i klocki ferrodo to atrakcyna cena?

I teraz z innej beczki.
Ostatnio ubywa mi dosc duzo plynu chlodz. Kiedys bylo to 0,5L na 3-5tys, ostatnio zezarl mi 1L na 300km
Objawy:
1. Podwyzszone cisnienie w ukladzie (typowe psyk przy odkrecaniu).
2. Wydaje mi sie, ze kopci na bialo za duzo - wiem, zelzne od temp. ale w porownaniu z innymi autaki to jak elektrocieplownia
3. Wydaje mi sie, ze plyn smierdzi spalinami

Czytelm, ze czasem pomaga wymiana korka aby obnizyc cisnienie. Ostatnio sprobowalem podokrecac wszystkie dostepne obejmy. Jeszcze za malo przejechalem, aby sprawdzic skutecznosc tych dzialan. Ale ktos, kiedys mowil, ze mozna zmierzyc CO2 w ukladzie. Wiecie gdzie i za ile takie badanie zrobic i czy daje to pewnosc uszelki pod glowica?
A jesli to uszczelka, to ktos pamieta koszty? Uszczelek i robocizny

Co do klocków i tarcz to cena jest w porządku. Też skłaniam się do wymiany, kiedy zobaczyłem, co się działo na drodze, jak gościu zahamował i go obróciło, bo mu taka wentylowana tarcza się rozleciała (kawałki leżały na drodze).
Uważaj, żebyś nie kupił opakowania bembro, a tarcze będą podróbami za 60 zł/szt.
Teraz wszystko w metalu mozna wytłoczyć lub za pomoca lasera wypalić (na zlecenie). Tak, że sprawdzenie numeru katalogowego na tarczy, nie zawsze oznacza jej oryginalność. Czasami pomocne są to hologramy. Nie mówię, że ktoś jest nieuczciwy i chce zarobić na tym potrójnie, ale łatwy zarobek kusi zbyt wielu ludzi, a duża konkurencja w tym segmencie rynku, zmusza do kombinatorstwa.
Kiedy kupujemy na allegro, radzę dokładnie czytać opinie "negatywy" o sprzedającym - niektóre nie wzięły się "z kosmosu", szczególnie, gdy sprzedający nie jest "firmą".
Przykładowo znajomemu, co miał sklep z częściami samochodowymi oferowali jacyś "przedstawiciele" każdą ilość świec żarowych NGK za 1/4 ceny hurtowej - chyba chinole tak dokładnie je podrobili, że są nie do rozróżnienia z oryginałem.
Poważnego znaczenia nabiera hasło "Autoryzowany dystrybutor firmy XXXXXX".

Co do ciśnienia w układze chłodzenia, to zawsze będzie, zgodnie z zasadami termodynamiki...
Korek z odpowietrznikiem - trudno stwierdzić kiedy przestaje naprawdę działać. W moim benzyniaku, po odkręceniu go, aż wylewała się gorąca woda, a nie tylko psyczało. Teraz ma jakieś 430tyś km bez remontu i nadal bardzo dobrze służy znajomemu, no ale to nie ECOTEC.

Jak z wody "wali" spalinami to podzielam opinię Scooby'ego.
Tak przypuszczalnie, jak to będzie uszczelka: palnowanie gł. 80-100 zł...mechanik, uszczelka... a jakieś 300 - 350zł wyjdzie albo mniej albo więcej. Ale zasada jest taka, że im czyściej i im wiekszy porządek w warsztacie, tym drożej

Cytat:

2007-02-28 15:18:43, Scooby pisze: Dla porównania napiszę jakie miałem koszty w Corsie 1.4 8V. Głowica-planowanie ( zabielenie) + dotarcie zaworów - 160zł Komplet uszczelek góra Elring Inter Cars - 160zł płyn Borygo 5l - 45zł 5 szpilek i 10 nakrętek do kolektorów 24zł (ASO) Termostat 25zł Silikon Dirko szary 25zł robota: sam śrub do głowicy nie kupowałem. razem 440zł + 100zł oelum z filtrem = 540zł a jakby jeszcze paseczek rozrządu, pompkę,napinaczyk i paseczek alternatora to.....sami policzcie.

... ale teraz masz spokój na dłuuuugi czas

Cytat:

Uważaj, żebyś nie kupił opakowania bembro, a tarcze będą podróbami za 60 zł/szt.

no wlasnie. jak to odroznic? bo nie majac obok ientycznego oryginalu, chyba nie bede wstanie stwierdzic co i jak.
facet ma praktycznie same URL=http://moto.allegro.pl/show_user.php?uid=2644345]pozytywy[/URL], wiec mam nadzieje, ze sprzedaje oryginaly.

Cytat:

Jak z wody "wali" spalinami to podzielam opinię Scooby'ego. Tak przypuszczalnie, jak to będzie uszczelka: palnowanie gł. 80-100 zł...mechanik, uszczelka... a jakieś 300 - 350zł wyjdzie albo mniej albo więcej.

no i tego sie obawiam, choc zobacze co sie stanie po wymianie korka. bo moze tez tak byc, ze ma z duze cisnienie i gdzies puszcza na zlaczkach. choc niby je podokrecalem.

Cytat:

2007-02-28 15:18:43, Scooby pisze: jakby jeszcze paseczek rozrządu,

Paseczek rozrządu wymienia sie zawsze.Raz napięty "paseczek" nie podlega ponownemu napinaniu tylko wymianie podobnie jak szpilki głowicy.jek ci szpilka strzeli i zostanie w bloku to zrozumiesz.nie są to rzadkie przypadki

Co to czesci na allegro to srednio wierze w te orginaly. znajomy mi kiedys mowil ze podejrzanie tanie sa te ceny na allegro. ma sklep i widzialem jaka jest cena dla sklepu a niektorzy sprzedaja po nizszej cenie niz sklep dostaje. a co do uszczelki to ceny macie konkretne ja placilem za planowanie dwoch glowic i kolektora wydechowe 120 zl.
Pozdrawiam

Cytat:

2007-03-02 20:55:30, Scooby pisze: Samo planowanie to 50-60zł, ale docieranie zaworów kosztuje. A przy samoregulatorach w postaci szklanek ( nie moja corsa) to potrzebna maszynka do rozpięcia zaworów i druga do docierania i to własnie kosztuje.

a jest sens przy zdjetej glowicy nie docierac zaworow? dodam, ze od pol roku ma gasss....