Mk4-xr3i, problem z regulatorem nagrzewania silnika

witam cie a czy nie masz gazu?
mialem to samo ale wystarczyla sama regulacja wolnych obrotow.przy rozdzielaczu jest taki otworek do regulacji skladu mieszanki i tam mozna to ustawic.podkrec poprostu to i zobaczysz czy bedzie juz lepiej chodzil.pozdrawiam

Witam.Mam ten sam problem z tym rozgrzewaniem silnika.Z tym że nie mam regulatora nagrzewania silnika co jest w sumie dziwne bo tego regulatora jak wynika z książki nie ma tylko przy KE-Jetronicu a jak dalej wynika z książki to był on montowany w MKIV tylko w silniku 1,6 Turbo RS a w całej reszcie jest K-Jetronic gdzie powinien być ten regulator.Ale wracając do tematu w sumie mam jedno miejsce mniej gdzie coś może się popsuć. Tak więc zacząłem sprawdzanie od termicznego wyłącznika czasowego który to steruje wtryskiwaczem rozruchowym z pomiarów wynikło że teoretycznie wszystko jest OK (chociaż dziwne jest że silnik zapala i chodzi tak samo czy jest ten wtrysk rozruchowy jak i termiczny wyłącznik czasowy podłączony czy też nie - czyżby to było niepotrzebne???? ).Natępnie sprawdziłem działanie zaworu powietrza dodatkowego i tu też niby wszystko jest ok.Także nie wiem co to może być że raz jest wszystko dobrze a raz odpale jade i jak silnik łapie temperature zaczyna przerywać strzelać z rury i gaśnie. Może ma już jakąś gotową odpowiedź na tą dolegliwość......?????