Blok silnika 1.8 105KM

Witam.Mam aktualnie silnik w rozbiórce.Silnik 1.8 16V 105KM.Będą wymieniane pierścienie na tłokach.Kumpel mówi,że są niedrożne jakieś kanały i jeśli nie da się ich udrożnić to przydał by się jakiś sprawny blok co by robota miała sens (auto się troche grzało i to może być jedna z przyczyn).
Domyślam się,że blok od wersji 115KM raczej nie podejdzie (no chyba,że się myle).Jak bym szukał to jak rozpoznać ten pasujący do mnie??
A może ktoś ma niedrogo coś sprawnego u siebie w razie co??

Hehe,dobre .Ale nadal czekam na odp. odnośnie silnika.Mój wygląd zostawmy na później.

Cytat:

2008-06-19 19:21:14, cinus pisze: z tego co kiedyś oglądałem to 105/130/115 się niczym nie różnią

a 115 ma zmniejszony stopień sprężania do 9,8. Tylko nie wiem w jaki sposób to zrobili bo można na kilka

No dobra,to juz wiem,że jest inny stopień sprężania.Teraz dojdźmy do tego czy musze zmieniać blok na taki jak mam,czy może ten z wersji 115KM podejdzie?Może ktoś juz robił taką zamiankę?A jak podejdzie to czy auto jakoś inaczej będzie się zachowywać?I nadal nie wiem jak rozpoznać en blok?
Wolałbym żeby obyło się bez kombinacji bo i tak już jest dosyć roboty z tym silnikiem.

Nie za bardzo wiem jakie to oznaczenia i gdzie ich szukać,chociaż kumpel już pewnie będzie wiedział,pomimo,że pierwszy raz robiera ten silnik to chciałem się upewnić co i jak?Co do znalezienia takiego w razie potrzeby się okaże czy coś jest,a tym bardziej w rozsądnej cenie.

Póki co jest nadzieja,że wszystko będzie ok.