Chip tuning raz jeszcze

Witam. Temat założyłem nie po to żeby pytać czy warto, ale czy prawdą jest opinia o przyroście masy i jednoczesnym spadku ilości spalanego paliwa? Mnie się wydaje, że nic za darmo, a TUTAJ chwalą się, że tak, jeżeli wybierze się opcję ekonomiczną

Ludzie chwalą, że Omega X20XEV od samej zmiany oprogramowania chipa dostała 160-170 kucy, a spalanie spadło z 1.1 do 0.5 l/h a średnia po mieście z 10-14 l na poniżej 9 l/100

Cytat z konkurencyjnego forum

"Jeśli chodzi o chip tuning to mogę coś o tym powiedzieć.
Jestem od dwóch dni po tej operacji Omki.......moja żonka nic nie wie
Mam jak widać Omege 2.5 TD, przed chipem była zaliczona hamownia w Częstochowie.
Pozdro dla chłopaków z niej.
Pomiar mocy: 131,9 KM oraz 257 Nm.
Z Częstochowy jechałem prosto na chip.Na trasie do Zduńskiej Woli Omka pokazała średnie spalanie 8,7l/100km przy prędkościach 110-140 km/h,a nie mam zbyt lekkiej nogi
Zrobiono chipa i......... tak mam do dziś!!!!!!!!
Omka śmiga aż się kurzy.SPALANIE SPADŁO!!!
Na wolnych obrotach komp przed chipem pokazywał spalanie 1,0l/h ,a teraz 0,5l/h.
Spalanie na trasie z troche ostrzejszą jazdą podczas przyspieszania,reszta bez zmian spadło do 6,4l/100 km.
Wczoraj zaliczyłem hamowanko po raz drugi:wynik 160 KM oraz 317 Nm.
Nie żałuje i wszystkim polecam.
Wkrótce na forum zdjęcie z pomiaru na hamowni w temacie "Nasze fury"
Do tej pory przejechałem 762 km. Po tym przebiegu wszystko jest ok. :peace:
Jedyne co moge pwiedzieć po zmianach w Omce ,że troche puszcza dyma przy gwałtownym wciśnięciu pedału gazu ale to normalne przy tego rodzaju przeróbkach.
Jeśli chodzi o sam chip to gość modyfikował program odczytany z kompa, a nie wsadzał gotowca.
1000 % zadowolenia.Polecam"

hmm co o tym sądzicie? czy moze to być prawda?
ten cytat jest jednym z wielu, które potwierdzają to co wyżej napisałem i dotyczy akurat omegi TD, ale podobne opinie występują w przypadku benzyniaków

o losie a może zczipować silnik z Astry 1.4 i zapakować do Omki
bo ja tu widze prawidłowość im słabszy silnik tym wyższe przyrosty mocy

ZZZZŁŁŁŁŁŁOOOOOOOOOOOOOO

O kurna. Ja się boję takiego czipa wtykać, bo mi się autobus na pół rozerwie. A - jak wiadomo - w wolnossącym to czip daje tyle, że jasna cholera

A TUTAJ Clarkson wsadził czipa i zobaczta. Co prawda stary model, ale boję się tak, czy owak.

[ wiadomość edytowana przez: miklo dnia 2007-05-18 17:01:06 ]

I co? Mniej pali?

Mam 2,5 TD zawirusowałem w Poznaniu miesiąc temu, jestem zadowolony tylko troszeczke bardziej dymi a poza tym jest ok

żeby osiągnąć 170 koni w c20xe trzeba się nieco napocić (o ile silnik wyjściowo trzymał serię) - 170km w x20xev samą elektroniką można określić jednym słowem - bzdura.

Vino, ten wykres to efekt remapu u Poniedziałka (Unitronic)?

Cytat:

2007-05-19 10:44:29, zork pisze: Vino, ten wykres to efekt remapu u Poniedziałka (Unitronic)?

Nie, chociaz od niego tez mialem. Chipa z Unitronica nie hamowalem, poniewaz facet powiedzial ze szalu nie bedzie no i nie bylo, wiec po co.

W tym przypadku jak widac w ogole nie ma nic.

Cytat:

...i nawet zjada pare MV6'tek

Takich co im 2 gary nie pracują

Ale fakt, niezwykle szybkie jest to 2.0

Jeśli chodzi o TD to gdzieś czytałem, że Opel specjalnie dał słabszą wersję chipa, ze względu na słabe sprężarki (?nie mam TD więc nie wiem o co chodzi?) po prostu nie wytrzymywały przeciążeń