200kkm

Kilka dni temu licznik pokazal mi magiczną liczbę 200kkm. Poniżej więc maleńkie podsumowanko, co musiałem wymieniać memu spermojadkowi w tym czasie :

- przeguby zewnętrzne 3 szt.
- kompletna półoś 1 szt.
- łożyska kół przednich 2 szt.
- tarcze hamulcowe 1 szt.
- amortyzator przedni (wkład) 4 szt.
- siłownik wysprzęglania 1 szt.
- kompletne sprzegło 1 szt.(przy przebiegu 40kkm)
- sprężyny przód 2 szt.
- sprężyny tył 4 szt.
- łożyska McPhersona 2 szt.
- alternator 1 szt.
- akumulator 1 szt.
- pompa wody 1 szt.
- mechanizm wycieraczek 1 szt.
- siłowniki centralnego zamka 4 szt.
- włączniki szyb (właśnie do wymiany) 2 szt.
- mechanizm sterowania biegów (między skrzynią a manetką) 1szt.
- uszczelniacze i łożyska w pompie wspomagania 1kpl.
- łożysko sprzegła klimatyzacji 1 szt.
- napinacz paska klimy 1 szt.
- tylny tłumik 2 szt. (polecam Walkera, bo pęka w okresie gwarancji , tylko nie wyrzucjacie gwarancji!!)
- łącznik elastyczny wydechu
Jeśli o czymś poważniejszym zapomnaiłęm, to przepraszam

Czeka mnie teraz:

- wymiana dwururki (przy kolektorze wydechu)
- kolejny przegub zewnętrzny
- tylne amortyzatory
- tylne bębny
- linka ręcznego
- malowanko całego autka (po dzwonku z koziołkiem musze dokończyć naprae , a poza tym nasz "ukochany" korniczek)


Reasumując daję się to jakoś przełknąc biorąc pod uwagę mój styl jazdy i intensywną eksploatację. A zdolnośc wyszukiwania tańszych części jest bardzo przydatna i znacząco poprawia nastrój podczas wszelkich napraw, których Kolegom nie życzę

Co do szukania tanich i dobrych części to może znasz sklepy i warsztaty godne uwagi w Białym? Przy takim przebiegu masz pewnie jakieś rozeznanie.
pozdr Vajta

I mam zagwozdkę, bo..nie wiem ile mam PONAD 300kkm. ale nie mniej jak 25 i nie więcej niż 50

Ponieważ nie prowadzę "pamiętniczka", zamieszczę uwagi natury ogólnej.

Silnik- jest nie do zajeżdżenia!!!!!!! Przeżył bodajże 3 pęknięte paski rozrządu. Niepotrzebnie, jak sie okazało, zdejmowałem głowicę, by stwierdzić, że zawory są w idelanym stanie Sprężanie wszędzie przekracza 10. Wniosek-lpg nic nam nie szkodzi na trwałość slilnika!

Skrzynia biegów-i tutaj smutek jest...mam totalnie wybite bebechy od strony dłuższej półosi, gostek, który to oglądał, rzekł, ze jest to swoista przypadłość skrzyń opla. Nie wiem. Palucha można wsadzić do środka. Naprawiać nie zamierzam, albo druga skrzynka, albo..zamiania na automacik (only esperaczek ofc).

Zawieszenie-prawdopodbnie mam zwichrowany nieco McPherson, ale w wyniku stylu jazdy, a nie słabośći części.

Blachy-cóż. nie robiłem absolutnie nic, a wręcz pewnymi czynami pogorszyłem. Niemniej nie mam dziurek, chociaz prawy próg nie budzi mego zaufania.

Elektryka-poza włącznikami szyb i siłownikami, nie miałem żadnych problemów. Dziwi jednak tylna szyba (ogrzewanie-przerwy na paskach).

Klima-stały problem, skrapalcz. Dokonałem już 2 wymiany. Warto , po zimie, dokładnie go czyśćić myjką cisnieniową, szczególnie w okolicy mocowań wentylatora. Jest szansa , ze nieco pomoże.

Chłodnica-niestety plastik już ma nieszczelność.

Fotel- be zkomentarza.

Wniosek. Biorąc pod uwagę mój styl jazdy, szczególnie intensywną eksploatację, przeladowanie pojazdu , mało wkladanego weń serca...to nie jest złe autko

I dlatego pora poszukac innego, w lepszym stanie

Mój post dotyczący przebiegu 200kkm był sprzed 30 miesięcy, nie 18 A jeżdżę dużo i służbowo i prywatnie. Cociaż Śledzikowo jest relatywnie niewielkim miastem, natłuc 150km w ciągu dnia nie jest trudne

Ale Twoj uwaga jest celna. Swego czasu kumpel mi opowiedał jak w jego firmie wywalili pewnego dyrektora handlowego i wyszło, ze..pzrejeżdżał CODZIENNIE 500km. Cóż, każdy chce żyć, a z paliwa się da

czemu wymieniłes tylko jedną tarcze.. z tego co wiem to takie rzeczy wymienia parami, tak jak zawieszenie.

skręć lekko koła, tak żeby w nadkolu bylo widać końcówkę drążka. teraz chwyć ręką końcówkę wraz z elementem w który ona wchodzi. Teraz poproś kogoś, aby poruszał kierownicą lekkimi ruchami lewo-prawo. Jeśli końcówka umarła to wyczujesz luz. Jeśli nic nie czujesz to nie znaczy że nie ma luzu, jednak dopóki go nie czujesz to raczej jest bezpiecznie.

Padnięte końcówki wydają jakby gulgotanie, klekotanie przy przejeżdżaniu przez drobne nierówności, np. przez tory tramwajowe.

Znowu Częstochowiak
My się znamy?
PS: spory ten przebieg

Cytat:

2005-12-03 19:55:58, tomekp11 pisze: Wszystkie inne części wymienałem dopiero jak odpadły albo się nie dało jeżdzić. Jeżdżę zawsze z gazem w podłodze

I to jest zdrowe podejście do epserala za które odwdzięcza sie wzglednie bezawaryjną jazdą.

Cytat:

2005-12-03 22:22:00, Outcast pisze: ps. esperynek czy ten twoj avatar to esperak bo mam cos takiego na tapecie ale z jakas laska obok niego i przod jakby ten sam ale maska mi nie pasuje i widze ze ma tylko z przodu drzwi.

Tak, to Esperak
A to fotka w powiększeniu

Ja też się ciągle zastanawiam co to jest,ale chyba nie dojdziemy do prawdy