[126] nie chce zapalić

witam mam problem zachodze dzisiaj rano do garazu chce odpalic a tu nic tylko kreci zadnej reakcji po kilku krecenceniach silny wystrzal z ruru tak ze uszy zatyka znalazlem to ze prad na aparat nie dochodzi wyciaglem aparat caly w oleju wyszyscilem zalozylem i jest prad wiec ustawilem zaplon zadnych problemow z ustawieniem i dalej to samo swiece zalewa aha i zauwarzylem ze kolo pasowe ma malu luz prosze o jakies rady


[ wiadomość edytowana przez: schwepes dnia 2004-01-09 16:14:56 ]
[ powód edycji: >:-[ ]

witam sprawdz czy masz iskre jak paliwko leci z gaziora to nie ma od czego sie zapalic mieszanka a tak wogule to nijak maja sie tego typu odpowiedzi trzeba wszystko sprawdzac pokolei czy jest porzadna iskra i KIEDY , czy leci paliwo . powodzenia

odświeżam, bo temat ładnie sformułowany...

jest tak: Fiat 126p el '95 (niebieski nanoplex) + nowo złożony silnik seryjny i nie chce odpalić.

- rozrusznik kręci
- tłoki chodzą góra dół
- paliwo dochodzi do gaźnika
- iskra na świecach jest, przerwa na świecach książkowa
- znaki na rozrządzie się zgadzają
- czujnik położenia wału ustawiony książkowo
- luz zaworowy książkowy
- paliwo jest

Próba zapalenia kończy się nieśmiałym kaszlnięciem (jakby chciał zapalić ale nie wiedział jak).
W czasie remonciku silnik był w częściach pierwszych (w ogóle to jest silnik z części używanych - wał, cylindry, tłoki, gaźnik, głowica itd.). Nowe są panewki, pierścienie, głowica została wyrównana, gaźnik przedmuchany.

Na popych/na lince też nie chce zapalić.

Nie mam już pomysłów... Pomocy?

masa jest

a moze tak jak ja kiedys glowicy dobrze nie przyreciles (za slabo) i cisnienie sierd***a tydz bez auta bylem

a napewno czujnik pol. walu dziala bez zarzutu? moze sie kabelek gdzies przytarl?

też bym na gaźnik stawiał....
Może pływak się zawiesił? Sprawdź czy pompa paliwo podaje a potem szukaj już w elektryce.
Jak to nie pomoże to warto by sprawdzić kompresje (nawet na zimnym silniku).

Pozdro
Chudy

Jeżeli czujnik położenia wału byłby ustawiony nie tak, bo iskra byłaby nie w tym momencie co trzeba.
Jeżeli kabel od czujnika byłby przetarty to wtedy nie byłoby iskry (bo nie ma sygnału dającego impuls do modułu, który z kolei daje napięcie na kable WN).
Jak masz możliwość sprawdzenia go na innym module to można spróbować...

próbowaliście inaczej, odwrotnie połaczyc przewody z czujnika połozenia wału?
nie uleciał wam z koła pasowego, jeden z wypustów dający sygnał czujnikowi?

Cytat:

2007-03-12 22:27:28, _Arti_ pisze: próbowaliście inaczej, odwrotnie połaczyc przewody z czujnika połozenia wału? nie uleciał wam z koła pasowego, jeden z wypustów dający sygnał czujnikowi?

a wiesz ze nie wiem ...trzeba to sprawdzic co moglismy zle złozyc jezeli koło pasowe byłoby blizej silnika o powiedzmy 1-2mm? chyba sie nawet tak nie da co ? chyba trzeba wymienic koło pasowe jeszcze..