Popychacze a olej

Witam potrzebuje porady. Gdy kupilem autko byl zalany olej pol syntetyczny i przejechane na nim 7k, ja odrazu zmienilem olej wiec wlalem kolejny polsyntetyk (platinum) i zaczely klekotac popychacze po 3k. Dzisiaj bylem u mechaniora wymienil mi dwa klepiace popychadelka i tylko jeszcze gdzies jedno postukuje cicho - i nie idzie go znalezc. Ogolnie autko dobrze nagrzane i jest spokoj ale po nocy jak dluizej postoi to klepie....

Mechanik mowil mi ze mam baaardzo zdrowy silniczek i zalecil mi zmiane na syntetyk gdyz auta z hydropopychaczami powinny na takich jezdzic (szybciej sie wypelniaja z racji mniejszej gestosci oleju) i klepanie bedzie znikac zaraz po kilkunastu sekundach a nie jak do tej pory po kilku min.

Czy nie wyrzadze sobie szkody zmieniajac na pelen syntetyk ?? Jesli tak to czy lepszy bedzie magnatec czy kupic fordowski?

posiadany pojazd: Ford Escort MKVII
rok produkcji: 1998
silnik/moc/kolor: 1.6 Zetec - 90KM

Od czasów 2,0 DOHC (np. sierra) w tym jak najbardziej 1,6; 1,8 Zetec leje sie do takich silników syntetyk.
Ale jest zawsze ale Ty masz półsyntetyk (ja tez) i tak bym zostawił.

hmmm.... Mycie silnika od wewnątrz

zawsze można zalac Fordowski olej - u mnie po wymianie jakby troche ciszej zaczął chodzić po odpaleniu (1,6 16V zetec)

Ja jeżdżę na mineralu i nic mi z rana nie klepie Syntetyk, jak sam pisałeś, jest rzadszy i może zacząć Ci z silnika lecieć. Ale nie twierdzę, że tak będzie na 100 proc.
Jeżeli poprzedni właściciel zmienił olej na półsyntetyk to nie zrobił tego bez powodu. Chyba, że był sknerą i sempił na dobry olej, ale wtedy to odrazu zalałby minrała

z tego co się orientuje to można na zetku 1,6 16v brykać na pół syntetyku sam taki zalał poprzedni właściciel mojego ja bym zrobił tak zalał bym pół syntetyk castrola sam zamierzam go kupić . ale jak chcesz to zalej pełny syntetyk i jak nie daj borze
zacznie ci przeciekać to wlej pół syntetyk. zazwyczaj na pół syntetyk przechodzi się jak zaczyna ubywać syntetyka więc jak syntetyk będzie ci ubywał to zmienisz na pół syntetyk

Ja z kolei slyszalem opinie, ze jesli masz zalany np mineralny olej w silniku, to nie mozesz zmienic na pol syntetyka czy syntetyka. Mozna schodzic w dol z syntetyka na minerala, ale nie odwrotnie.

Także mam Valvoline. Ale niedługo dobiję do 170k i zastanawiam się czy zejść już na minerał.
Chociaż oleju nie ubywa zbyt wiele.

Valvoline maxlife jest rzeczywiście godny polecenia - też na nim jeździłem długi czas, jednak po "swapie" nalałem taki jaki lany był wcześniej.