Wycieraczki

Moderowane przez: Bialy, mifinka
Forum » Klub Daewoo Espero

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

markus
Espero 1,5 DOHC
Mikołów

2007-03-09 09:44:15

Witam
Mam pytanie. Wymieniłem ostatnio mechanizm wycieraczek. wszystko chodzi dobrze oprócz małej rzeczy. Gdy mam właczone wycieraczki na prace przerywana to po zakończeniu każdego cyklu pracy (gdy są w połozeniu dolnym) wykonują minimalny ruch do góry o pare milimetrów. Co to moze być? W wyszukiwarce nie znalazłem tego problemu.

pozdrawiam
markus

HenBas
Klubowy Weteran
Ford Focus 1,6; Astr ...
Chorzów

2007-03-09 10:03:57

U mnie jest podobnie, chociaż wymieniałem mechanizm już dość dawno - myślałem, że tak ma być

Może to coś przy wymianie źle poskładane ?

markus
Espero 1,5 DOHC
Mikołów

2007-03-09 10:26:55

I co ciekawe gdy włączę wycieraczki tylko raz to nie ma tego milimetrowego podskoku. A gdy właczę na prace przerywana ciągłą wtedy jest podskok. Poskładałem zgodnie ze starym oryginałem. Silnik przeczyściłem. Przeciściłem styki.

krzychu_ch
Klubowy Weteran
Octavia
Sosnowiec

2007-03-09 10:37:06

Najprawdopodobniej wyłącznik ustalający silnika - czy jakoś tak

Było opisywane w każdym topicu dotyczącym wycieraczek

Trza rozebrać i wyregulować

tomtu
PRIMERA GT
łódź

2007-03-09 11:18:27

Cytat:

2007-03-09 10:37:06, krzychu_ch pisze:
Najprawdopodobniej wyłącznik ustalający silnika - czy jakoś tak Było opisywane w każdym topicu dotyczącym wycieraczek Trza rozebrać i wyregulować

Albo olać .

markus
Espero 1,5 DOHC
Mikołów

2007-03-09 11:37:39

Gdzie sie ten wyłącznik ustalający silnika wycieraczek znajduje?

tomtu
PRIMERA GT
łódź

2007-03-09 11:39:44

Cytat:

2007-03-09 11:37:39, markus pisze:
Gdzie sie ten wyłącznik ustalający silnika wycieraczek znajduje?

to są takie styki w przekładni silnika wycieraczek.

HenBas
Klubowy Weteran
Ford Focus 1,6; Astr ...
Chorzów

2007-03-09 11:55:19

W przypadku Markusa to rozumiem - czyścił silniczek i styki więc mógł coś źle pomontować (?)
Ja wymieniłem tylko sam mechanizm na nowy i też mam te dziwne ruchy

A może źle nałożyłem nowy mechanizm na oś silnika, czyli jednym słowem zrobiłem tzw. jeden ząbek za daleko lub za blisko ?

markus
Espero 1,5 DOHC
Mikołów

2007-03-09 12:13:52

Nie rozbierałem przekładni silnika tylko z zewnatrz go przeczyściłem oraz dałem nowy smar tam gdzie widać na zewnatrz łozysko. Stary smar był juz zabrudzony. Silnik chodzi bez problemy nie ma zgrzytów ani innych odgłosów. Moze tak jak pisze HenBas troche jst przestawiona na wieloklinie ta blaszka która łaczy mechanizm z silnikiem wycieraczek.

krzychu_ch
Klubowy Weteran
Octavia
Sosnowiec

2007-03-09 18:27:55

Cytat:

2007-03-09 11:55:19, HenBas pisze:
A może źle nałożyłem nowy mechanizm na oś silnika, czyli jednym słowem zrobiłem tzw. jeden ząbek za daleko lub za blisko ?

Cwikus
DU Espero 1.5GLX 16V
Piekary Śląskie

2007-03-10 08:06:01

Cytat:

2007-03-09 11:55:19, HenBas pisze:
W przypadku Markusa to rozumiem - czyścił silniczek i styki więc mógł coś źle pomontować (?) Ja wymieniłem tylko sam mechanizm na nowy i też mam te dziwne ruchy A może źle nałożyłem nowy mechanizm na oś silnika, czyli jednym słowem zrobiłem tzw. jeden ząbek za daleko lub za blisko ?

Tak jest, silnik pracuje lewo-prawo i obraca ramionami, pomylenie sie o 1 zabek to juz 2-4cm pracy wycieraczek. Ja tez sie ostatnio z tym meczylem, zrobilem na "prawie dobrze" i dupce to, wazne ze dziala

tommi3737
Klubowy Weteran
Megane CC
Łódź

2007-03-10 11:00:29

Cytat:

2007-03-10 08:06:01, Cwikus pisze:
Tak jest, silnik pracuje lewo-prawo i obraca ramionami, pomylenie sie o 1 zabek to juz 2-4cm pracy wycieraczek. Ja tez sie ostatnio z tym meczylem, zrobilem na "prawie dobrze" i dupce to, wazne ze dziala

Zgadza się-problem jest w nałożeniu tego metalowego ramienia na sworzen silniczka wycieraczek-wystarczy załóżyc mechanizm źle o 1 ząbek i juz pojawiają się takie kwiatki.

HenBas
Klubowy Weteran
Ford Focus 1,6; Astr ...
Chorzów

2007-03-10 11:12:23

Cytat:

2007-03-10 08:06:01, Cwikus pisze:
" i dupce to, wazne ze dziala

Ćwikus - extra !!! Mamy takie samo podejście do tematu

Ps. No tak nie całkiem do konca to dupce - nowe ramiona i piórka wycieraczek już czekają na cieplejsze dni, więc wykonam korektę ustawienia mechanizmu

[ wiadomość edytowana przez: HenBas dnia 2007-03-10 11:17:18 ]

rysiu1
Klubowy Weteran
było espero jest voy ...
Gorzów Wlkp.

2007-03-10 11:17:12

Cytat:

2007-03-10 08:06:01, Cwikus pisze:
Tak jest, silnik pracuje lewo-prawo i obraca ramionami, pomylenie sie o 1 zabek to juz 2-4cm pracy wycieraczek. Ja tez sie ostatnio z tym meczylem, zrobilem na "prawie dobrze" i dupce to, wazne ze dziala

Silnik kręci się w jedną stronę

(po to jest mechanizm aby zamienić ruch obrotowy na lewo-prawo)
Po złożeniu mechanizmu powinno się (bez zakładania ramion) włączyć wycieraczki niech sobie poruszają się i staną w pozycji wyłączonej i wtedy założyć ramiona z wycieraczkami.

p.s.
Jakie macie długości piór ?

[ wiadomość edytowana przez: rysiu1 dnia 2007-03-10 11:19:09 ]

markus
Espero 1,5 DOHC
Mikołów

2007-03-10 18:05:22

Zgadzam sie. Ale dlaczego wykonują po złożeniu (połozenie spoczynkowe) ruch powrotny o parę milimetrów do góry.

krzychu_ch
Klubowy Weteran
Octavia
Sosnowiec

2007-03-11 11:55:21

Cytat:

2007-03-10 11:17:12, rysiu1 pisze:
p.s. Jakie macie długości piór ?

51 cm

Cytat:

2007-03-10 18:05:22, markus pisze:
Ale dlaczego wykonują po złożeniu (połozenie spoczynkowe) ruch powrotny o parę milimetrów do góry.

Po to, aby Ci się gumki wycierałek nie odkształcały od plastikowej kratki podszybia

Navi
Klubowy Weteran
Auto wybitnie zastęp ...
Lublin / Shire

2007-03-11 22:50:49

a nie 48?

Kolber7
VW TOURAN & SKODA OC ...
Katowice .::SILESIA TEAM::.

2007-03-12 10:44:52

48 powinno być wg fabryki...

w praktyce 51 wchodzi bez problemu

SpeedR
Była biała lodówka, ...
Wawa/ Perth (Aussie)

2007-03-12 12:21:10

Dokładnie... silnik w Espero, jak i w większości starszych aut pracuje wyłącznie w jedną stronę a za ruch wycieraczek, i zmianę kierunku obrotowego odpowiada przekładnia (mechanizm), czyli ów metalowe "ramiona".

W tej chwili, w zaawansowanych konstrukcyjnie, a więc nowych autach do napędu wycieraczek wykorzystuje się tzw. silniki rewersyjne, które nie posiadają klasycznego mechanizmu, który bezsensownie zajmował miejsce w okolicach podszybia.
Poza tym, zastosowanie wspomnianych silników rewersyjnych wymusiła technologia "ułożenia" ramion wycieraczek, jak np. w Seacie Altea, gdzie ów ramiona miejsca spoczynkowe mają "w pionie" a konkretnie w specjalnych zagłębieniach słupka A.

Pozdrawiam - SpeedR

markus
Espero 1,5 DOHC
Mikołów

2007-03-19 19:26:41

Witam
Dzisiaj sie uporałem z wycieraczkami które w pozycji spoczynkowej wracały do góry o ok. 1cm. Zdemontowałem raz jeszcze nowy mechanizm i przesunął o ok. 2mm blaszke (uprzednie luzując śrubę) która łaczy mechanizm z przekładna silnika i po złożeniu wycieraczki w pozycji spoczynkowej nie wracają do góry. Przesunął go w lewą stronę patrząc na mechanizm w płaszczyźnie poziomej mając przekładnie z lewe strony.

pozdrawiam
markus

Forum » Klub Daewoo Espero

« Starszy wątek | Nowszy wątek »