Gumy w sprezyny!!!!?????????

czy naprawde tak ciezko poszukac w archiwum ??

1

2

3

ludzie zanim cos napiszecie to pomyslcie i poszukajcie

niektorzy mechanicy zamiast gum polecają węża zbrojonego - rozcina sie go wzdłuż i zaklada na sprezyne - wtedy sprezyna jest bardziej rownomiernie obciazona. Nie wiem czy wpływa to na zachowanie auta na drodze, ale pewnie nie bardzoej niz gumy.

A uściślająć to wymień sprężyny na twardsze od nominału (tylko nie za tanioche z Allegro). Amortyzatory powinieneś wymienić wraz ze sprężynami ale domyslam się że rachunek ekonomiczny weźmie górę nad zaleceniami fachowców i pozostaniesz przy starych (jeśli są sprawne oczywiście).
Co do gum to tak jak już wcześniej pisano - rozwiązanie dobre na krótko. Na dłuższą metę powoduje szybsze zużycie i tak padających już sprężyn (wyłączenie części sprężyny) co może doprowadzić nawet do jej pęknięcia.
Pozdrawiam.

Kiedyś miałem problem ze sprężynami i szukałem twardszych i dłuższych - koszt około 350 PLN za parę na tył (bo te mnie interesowały). Ostatecznie zostałem przy nominalnych i chyba dziś nie żałuję.
Co do zawieszenia pneumatycznego... Heh ciekawa aczkolwiek rzadko poruszana koncepcja. Też o tym myślałemale ostatecznie ekonomia skłoniła mnie do pozostania przy tradycyjnym zawieszeniu. Ale gdyby tylko ci się udało to chętnie bym podpatrzył efekty.