Który jest który?

pomaranczowy jest od poziomu (u mnie sie czesto wlacza jak szybko jezdze, tak w granicach 180-200, to wtedy olej sie rozpryskuje po calym silniku i jest niski poziom, wiec sie wlacza ), natomiast od cisnienia jest czerwony i wtedy nalezy od razu zatrzymac samochod i wylaczyc silnik (chyba na kursie tego uczyli hmmm)
Na pewno znajdziesz w wyszukiwarce takie rzeczy, pamietam, ze byl gdzie taki opis co kazda kontrolka w Omie A oznacza. Podobnie jest w Omie B jesli chodzi o czujniki oleju

hehe no zrozumialem ze czujniki patrz kontrolki my mistake. Gdzie niby sie przechwalam? Czepiasz sie nie wiedziec czemu. Opisuje z autopsji jak to wyglada, choc w sumie bardziej chodzi o obroty niz szybkosc, ale jedno sie wiaze z drugim.
Zwyczajnie chcialem tylko odpowiedziec na pytanie, a Ty zamiast mi tutaj moralizowac, moglbys odpowiedziec koledze gdzie sa.
Od poziomu to bym szukal gdzies kolo miski olejowej

omegolotC30NE jak wiesz to powiedz. Jak nie wiesz to po co takie gadki?

Cytat:

2006-11-06 12:45:17, omegolotC30NE pisze: ...... i nie bardzo Ci to wyszło .......... dobry jesteś....

poczekajcie , pobiegnę gdzieś na parking, gdzie omcie stoją i podejżę.... he he he....

Cytat:

2006-11-06 15:54:57, omegolotC30NE pisze: jestem, standardowo... poziom w ściance miski olejowej, ciśnienie w pompie , obok koła pasowego. koloru kabelków nie zapamiętałem.... i jak wypadłem????

moze byc, tylko szkoda ze nie zapamietales kolorkow, jest to dosc istotne

Nie mozna bylo tak od razu? :>