Carina 1,6 i sekwencja gazu

Witam. Mam pytanie odnośnie sekwencyjnego wtrysku gazu Carina motor 1,6 16v. Czy taka instalacja mocno skraca żywotnosć silnika??
ile gazu spala samochód z taką instalacją. Czy są z nią kłopoty (firma BRC). pozdrawiam

Wszystko to szczera prawda co napisał Gustaw6666 ale....
Każda Toyota dobrze się sprawuje na gazie pod warunkiem że co 25-30 tys.km będą regulowane zawory z powodu miękkich głowic.Wiem to z własnego doświadczenia.Odpuszczenie sobie tych regulacji spowoduje że po 80 a najpóżniej po 100tys.km głowica jest do roboty(siadają poprostu gniazda zaworowe).
Co do montażu sekwencji...........Carinka bardzo dobrze chodzi na zwykłym układzie z dobrą elektroniką,należy tylko przemyśleć dobrze montaż czyli co,gdzie i jak.

Kolega is155 doskonale uzupełnił moją wypowiedź.
To fakt, że jest wiele aut które mimo wielopunktowego wtrysku benzyny i niesymetrycznego kolektora dolotowego pracują bez problemów z podciśnieniowym układem zasilania LPG ( z mikserem - I i II generacja ) - mają szybką reakcję na naciśnięcie pedału przyspieszenia, nie strzelają. Jednakowoż nawet do takich aut polecam układ IV generacji, dlaczego?
1) Unikamy realnej straty mocy, przy zasilaniu gazem jak i benzyną
2) Zapewniamy sobie mniejsze zużycie gazu ( w mieście z kolei zużywamy średnio trochę więcej benzyny, więc oszczędność ta dotyczy przede wszystkim trasy )
3) Unikamy konieczności profilaktycznej wymiany elementów układu zapłonowego - oszczędność
4) Unikamy stresów związanych z możliwymi ( mimo wszystko ) strzałami w układzie dolotowym
5) Zapewniamy większą trwałość katalizatorowi

To tylko podstawowe zalety, uważam po prostu że implementacja układu II generacji do silnika z wielopunktowym wtryskiem benzyny to jego upośledzanie, tak jakby przerobić go na gaźnik, w dodatku bardzo prymitywny. Nie warto przy różnicy w cenie tylko ok. 500 zł.

[ wiadomość edytowana przez: Gustaw6666 dnia 2006-12-28 12:16:32 ]

nie polecam BRC a co do systemu lubryfikacji to uważam, że regularna kontrola luzów zaworowych i poprawna regulacja instalacji zamykają temat.

w carinie silnik 1.6 to chyba 4afe tylko ze ten LB i ma 107KM ja ma w celice 4afe 105KM zwykly prosty silnik bez LB i mam instalacje I gen gazu pali to mi duzo nie mniej niz 10 litrów i nie wiecej niz 11 nawet jak ostro jezdze, po swietach zakladam blosa i wiekszy reduktor
jak myslicie spadnie mi cos spalanie ???

Pewnie teą są niezłe , ale najważniejsze żeby montarzysta wiedział co robi bo jak nie to najlepszą instalacje skopie.