Dusi sie i nie ma mocy

Witam moj problem polega na tym ze autko (peugeot 405 2,0 na wtrysku) dusi sie jak przyspieszam, na jalowym jak dodaje gazu jest wszystko ok. w czasie jazdy zaczyna normalnie jechac jak uda mi sie przekroczyc 4 tys. obrotow instalacja to Landi renzo IIgen. z kompem LCS A1/V05 a parownik SE81 Electronic. Swiece, przewody, filtry gazu i powietrza nowe. Parownik juz po regeneracji.


___________
Pb mnie zrujnuje
Pozdrawiam Beny

LCS stary ogulnie instalka ma juz jakies 5 lat

kombinowalem juz w ten sposob w sumie odkrecilem ze 2 obroty i nic sie nie zmienilo poza tym ze mam wieksze obroty na jalowym

reduktor jest kilka dni po regenaracji (glowna membrana miala male pekniecie), nic nie pomoglo na duszenie, tylko to ze juz nie gasnie na wolnych. a autko zawsze odpalane na benzynie, ten typ tak ma, nieda sie go na lpg zapalic

Witam zrobilem jak kolega mowil, przewody sprawdzone, przedmuchane sprezarka no i nic. Ale Autko zaczelo jezdzic na gazie po odlaczeniu silniczka krokowego. Na odpalonym silniku wkrecilem go raptownie na obroty tak aby sie troche otworzyl i wyciagnelem z niego wtyczke zeby juz zostal w tej pozycji. Autko przestalo sie dusic i zaczelo jakos tam jezdzic. Fakt ze teraz jezdzi jak by mialo z 50KM,ale lepsze to niz PB, Tylko co zrobic zeby to dzialalo jak nalezy, no i zeby krokowy dalej spelnial swoja role

Heh ja to mam zawsze dziwny problem
Pozdrawiam

i wlasnie w tym tkwi problem poniewaz w poblizu (30km odemnie) jest tylko jeden zaklad gdzie pracuje konkretna ekipa ale niestety nie zajmuja sie Landi Renzo, nie zakladaja tego i nie maja kabelka do tej instalki, Mam jednego gazownika ktory ma takowy kabelek, ale niestety jemu to nawet kola w roweze napompowac bym niedal bo i to by zepsul. wiec z konkretna regulacja czekam na wlasnego laptopa z kabelkiem (juz niedlugo) a narazie ustawilem optymalna mieszanke na podstawie sygnalu z sondy lambda. Co myslice o wywaleniu krokowego i wstawienie w jego miejscu register czy jakos tak (reczna regulacje) czy cos takiego sie sprawdza??