Sprzeglo i skrzynia jaki problem??

Czy ja przeciętny polak sam w garazu z książka u boku mam szanse na wyremontowania skrzyni(łożyska) i sprzęgła(docisk i tarcze) Czy to jest zaciezkie zadanie? Jest moze ktos kto dal sobie rade z tym sam bez mechanikow i duzego doswaiadczenia????

mnie wlasnie czeka wymiana tarczy i docisku a i przy okazji pewnie skrzynie sie wyremontuje jak juz bede ja mial na wierzchu tylko narazie musze znajsc jakis kanal albo sobie go wkoncu zrobic bo bez niego to nie ma roboty

Witam
tak jak radzi Krzysiek, to niezła metoda, łatwiej prozłaczać to wszystko co jest przy motorze, niz przy skrzyni, i od biedy mozna sie obejśc bez kanału, aby zdemontowac skrzynie biegów trzeba z reguły i tak odłaczyć wydech który bardzo przeszkadza, ja do podniesienia motoru uzyłem talii z jachtu, bloczki i lina miały wytrzymałośc ok 400 kg więc był spory zapas dla 90 (chyba) kg silnika, a przy 4 krotnym przełożeniu talii, mogłem praktycznie sam operować motorem, z jedną tylko uwagą, lepiej wytoczyć auto z garazu i postawić motor na ziemi
Jest to od razu dobra okazja by powymieniać uszczelnienia olejowe w silniku

osobiście wolę wyjmować skrzynie niz silnik ale mam kanał a wydech wystarczy opuścić tak jak do wyjęcia silnika pozatym to co tam więcej do odkręcania wał raptem i lewarek zmiany biegów dla laika podejżewam który ma jakieś pojęcie o kręceniu śrubek to 4 godz z odpoczynkami cała taka robota(sprzęgła) .
co do skrzyni nie proponuje sie brać ja się nie ma pojęcia jak to działa i jest zbudowane

Z miłą chęcią bym sie wkręcił w klubowe łaski i poznał ludzi. Co do sprzegła to juz je zrobilem bo ostanio jak jechalem to na 1000lecia przestaly mi chciec whodzic biegi... i chcąc-niechcąc trzeba bylo zrobic- a na mechanika pieniedzy niebylo! wiec stryjek mi pomugl-i faktycznie okazalo sie to banalne... JAK BEDZIE JAKIS ZJAZD W LBN TO DAJCIE ZZZZZZZZZZZZZZZZNAĆ

Mam pytanko do bardziej niz ja doswiadczonych samarowcow: mam problem tego typu ze zgrzyta mi dwojka przy szybkim wrzucaniu. Znajomy ktory tez kiedys mial samarke mowil ze tez tak mieli. Jak to u was jest z tym ? Oprocz tego pomimo ze sprzeglo bylo wymienione cos w skrzyni rzezi przy np hamowaniu silnikiem. Jest to bardzo denerwujace (nie wspominam o dzwiekach lozyska przy wcisnietym/wycisnietym sprzegle). Prosze o opinie/porady.

Moze jeszcze kto sie wypowie ? Interesuje mnie to czy jeszcze ktos ma takie zgrzyty (tylko 2 bieg)

Ewentualnie może to być pierścień synchronizatora. A na jakim oleju jeżdzisz?

Panowie już mnie szlak trafia z tymi je****** mechanikami ze względu na brak kanału i czasu zleciłem mu wymiane skrzyni 4 na 5 (przy okazji wymienił łożysko oporowe i tarcze sprzęgła). Dzisiaj odebrałem auto i co sie okazało... biegi wchodzą baaardzo ciezko przy normalnym wciśnięciu podału, dopiero jak sie zapre i wcisne tak że podłoge moge przestawić wtedy wchodzą lux. Drugi objaw to to że auto straciło moc !! powyżej 3 500 nie chce mi kręcić podczas jazdy !!!! Ów znawca mechanik powiedział że to wina skrzyni (gówno prawda !! skrzynia siedziała w ładzie ojca i chodziła bez problemowo) sprzęgło podciągnął na maxa a pedał nadal musze wciskać w podłoge Chyba musze wziąśc jakiś urlop i dzień poświęcić stawiając na klockach całe auto i tyle Co ten fachman mógł zje*** ??!!
POMOCY

Dzisiaj po wielu przemysleniach i rozebraniu wszytkiego niby wszystko jest jak nalezy ALE... nowe łozysko jest o jakieś 3-4 mm cieńsze od starego i w tym upatruje przyczyne. Niby to nie wiele ale zobaczymy