Olej silnikowy Venol

Co sądzicie o tej marce?
Chcę przejśc z 10W/40 GM na 5W/40 właśnie tego producenta

A ty co sądzisz??
niewiem co kombinujesz ale równie dobrze możesz zalać lotosem czy kujawskim

nalej GM,
albo wlej Mobila, texaco , valvoline, motula, elfa a najlepiej wlej to co poprzedni właściciel

Ale od kiedy zmienia się olej 10W na 5W

Cytat:

2009-09-16 23:06:08, archive15 pisze: jak kupiłem auto wlałem 15w/40 potem przeczytałem na forum że trzeba jeździć na 10w/40 a tak naprawdę powinno sie jeździć na syntetyku

Proponuję zarzucić czytanie bo sobie kiedyś krzywdę zrobisz!

...albo lepiej zacznij czytać duuuużo więcej ...wiedza nie boli a póki co ..lecisz po łebkach i siejesz herezje

szkoda robić tu doktoratu ..ale mocno upraszczając zasada jest taka: im starszy silnik /auto (im większy przebieg) ...stosuje się coraz bardziej "gęsty" olej ..

Czyli
jak motor nowy to 0W /.. , 5 W.. (full syntetyk)
jak powyżej 100 tys.km to np. 10W/ ... (pół syntetyk)
jak powyżej 300 tys.km 15W (mineral)

/można oczywiście spokojnie użytkować silnik ..jeśli jest w dobrej kondycji ...od nowości do 300kkm czy więcej na full syntetyku..to mu na pewno nie zaszkodzi /

Jeśli po sporym przebiegu zmienia się specyfikację oleju ...to tylko " w górę" !...np. z 5 W ..na 10W ....albo na 15....nigdy odwrotnie !

Amen

Cytat:

2009-09-17 08:18:50, archive15 pisze: ...Jak pisałem zmieniłem z 15w na 10w i żadnych niepokojących objawów nie zauważyłem. Wręcz przeciwnie - wyciszyło to pracę popychaczy. Poza tym pytałem o doświadczenia z marką oleju a nie o to czy można lub nie zmieniać na taki czy inny...

No tak...bo i 10W i 15 W .. ma taką samą ...mineralną bazę ..tak więc nie ma szokującej różnicy dla silniki ...a syntetyczne dodatki w 10W...poprawiają wyraźnie parametry ..stąd np.Twoje pozytywne wrażenia

O "marce" oleju już Ci napisali przedmówcy, po co miałem mówić że mam takie same zdanie ?..

No nic!, tera już wiem że najlepiej odpisywać Ci tylko 2 wyrazy...TAK lub NIE...i to będzie najbezpieczniej

Cytat:

2009-09-17 09:57:58, archive15 pisze: O Venolu żadnych złych opinii nie znalazłem.

To już widzisz jaką popularnością się cieszy. Gdyby nie Ty to ja bym nawet nie wiedział, że taka marka istnieje.

Proszę o spokój, odpowiadamy w wątku rzeczowo, lub wcale!

niekoniecznie 5 w 40 to pełen syntetyk
a 10 w 40 musi byc półsyntetykiem tez nie zawsze

juz to pomijajac
gesciejszy olej to wyzsze cisnienie w układzie-czyli lepsza ochrona
mineralny tez sie sprawdza i to doskonale z tym ze sie szybciej stazeje
dlatego najlepszy kompromis to 10 w 40--ewentualnie mozna wejsc w 10 w 50 lub 10 w 60

5 w 40 stosuje sie głownie w celach marketingowych noo moze tez w niewielkim stopniu obnizyc zuzycie paliwa
ale napewno obniza trwałosc silnika--im olej zadszy tym cisnienie mniejsze i wieksza mozliwosc zerwania filmu olejowego
dlatego w sporcie czy do bardzo wysilonych silników w tym z turbo sie ich nie uzywa

Cytat:

2009-09-17 09:57:58, archive15 pisze: O Venolu żadnych złych opinii nie znalazłem.

a znalazles jakies dobre?

Nie sadze aby poza paroma przypadkami jezdzil w klubie ktos na innym oleju niz semi lub mineral. Ja osobiscie przy 160 tys zalalem mineralny bo ten silnik juz za duzo bierze oleju, jesli twoj nie bierze, nie cieknie to lej polsyntetyk ale jesli bierze , cieknie to wlej mineralny. Mineralny z lotosu kosztuje chyba 69 zl za 4l

Cytat:

2009-09-17 14:21:15, archive15 pisze: cieknie ale na mineralu też ciekł. 4 l półsyntetyku mam za 59 zł

tak ale wolalbym kupic minerala i potem wrazie potrzeby 1l kupowac po 12 zl