Dziwny problem z silnikiem Lantra 1,5

Moderowane przez: Bialy
Forum » Hyundai Forum

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

grzesik1
HF MEMBER
Mercedes-Benz
Nowogród Bobrzański

2007-04-26 09:15:10

Witam, ostatnio coraz czesciej zdarza mi sie podczas jazdy ze stala predkoscia, ze auto zaczyna przerywac, szarpac itp...

gdy wcisne gaz to normalnie ciagnie i przyspiesza, a wiec objawy wystepuje tylko przy stalych predkosciach. nie ma roznicy czy silnik jest zimny czy zagrzany, poprostu jade sobie a tu nagle zaczyna szarpac

TPS sprawdzalem i nie ma 'dziur',
aha objaw ustepuje gdy na chwilke wylacze zaplon podczas jazdy i wlacze spowrotem wtedy wszystko wraca do normy

Wczoraj udalo mi sie podpiac PDA podczas takiej szarpaniny i wyraznie widac ze w tym czasie wszystkie czujniki pokazuja glupoty... tzn np napiecie skacze z 11,6V-16V sonda ma bardzo duze wskazania, temperatura cieczy i powietrza w ciagu sekundy potrafi zmienic sie o 10st, jedyne co sie nie zmienia to wyprzedzenie zaplonu ktore utrzymuje sie na 18-20st(przy normalnej jezdze 35-40)

jesli ktos chcialby zobaczyc odczyt to piszcie wtedy postaram sie wyslac bo mam to w pliku exela. a jesli ktos ma jakas teorie wyjasniajaca ta dziwna przypadlosc to takze prosze o opinie, bo ja sie poddaje
pozdrawiam

karol208
HF MEMBER
HYUNDAI SONATA
Biała Podlaska

2007-04-26 21:36:25

Czesc.

Sprawdz alternator jak laduje aku czy nie ma skokow.
ja bym obstawial wariacje Ecu pewnie kondensatory ci wyschly i masz przepiecia. Wymieniałes Kondensatory w ecu??

grzesik1
HF MEMBER
Mercedes-Benz
Nowogród Bobrzański

2007-04-26 23:43:13

kondensatory wymianielem 2 mies temu. jesli chodzi o ladowanie, to gdy silnik normalnie chodzi(gdy nie ma problemu z przerywaniem ) wskazuje 14V-14,1V
mi sie wydaje ze to ECU świruje, ewentualnie jakis przekaźnik...

karol208
HF MEMBER
HYUNDAI SONATA
Biała Podlaska

2007-04-27 23:21:02

Ciekawe czy podczas siupow tez daje 14V??

Ja tez w swoim wymienilem kondziorki ale za pozno.

Wyslalem ecu do bartka i okazalo sie ze polowa plytki Ecu nie ma zasilania.
Tez mialem siupy na poczatku a pozniej wogole auto zamilklo na Pb
Ja za reanmacje swojego ecu zaplacilem ok100zl. ale bylo co naprawiac

. Najwazniejsze to wykrec ecu i sprawdz czy procesor nie jest spuchniety lub nadpalony. Reszte da sie naprawic.

grzesik1
HF MEMBER
Mercedes-Benz
Nowogród Bobrzański

2007-04-30 14:10:14

na poczte ci wyslalem log'a , tam widac wyraxnie ze podczas 'siupow' ladowanie tez skacze,
a ostatnio zaobserwowalem ze ladowanie slabnie podczas jazdy az nagle zaczyna auto szarpac, wiec raczej na 99% bedzie to problem z ladowaniem, tylko zasrtanawiam sie czy regulator napiecia czy alternator?

nonam
HF MEMBER
Ford Escort RS2000 MkV
Kalisz

2007-04-30 14:29:11

Proponuję poczytać w tym poście -> http://motonews.pl/forum/?op=fvt&t=176762&c=89&f=7

Swoją drogą nie tylko Ty masz taki problem, tam ciągniemy ten temat już dłuższy czas i szczerze mówiąc nic nie pomaga, a problem ten nie występuje tylko w lantrze, ale także w scoupe, acentach itp. Mówiąc krótko to chyba ogólna bolączka hyundaiów ;/

marwin26
HF MEMBER
hyundai lantra
lubanice

2007-05-18 08:29:05

Witam. Mam podobny problem od kiedy pokrecilem czujnikiem polozenia przepustnicy wiec moze i u ciebie w tym jest problem...

grzesik1
HF MEMBER
Mercedes-Benz
Nowogród Bobrzański

2007-05-18 08:40:16

tym czujnikiem nie mozna sie bawic

A problem nie tkwi w TPS'ie tylko prawdopodobnie w ECU nie jest to jeszcze sprawdzone ale juz niedługo...
Jeśli nie wiesz jak ustawić TPS'a to już mowie:

1. rozgrzać silnik do momentu włączenia wentylatora
2.Zgasić silnik
3.Teraz w miejsca S1 i S2 wbijamy igły (licząc od lewej pierwszy i drugi kabelek czujnika przepustnicy). Znów włączamy zapłon na ON bez odpalania silnika. Do igieł podłączamy miernik - powinno być 0.5V

Lub jeśli masz palmtopa to ustawiasz TPS na 10%

pozdrawiam

Forum » Hyundai Forum

« Starszy wątek | Nowszy wątek »