ściąga mi w prawo

czego to może być wina ?

Objawy takie: ściąga mi delikatnie w prawo i na ostrzejszych zakrętach pokonywanych stosunkowo wolno ( nie więcej jak 30 km/h) opony piszczą Mam założone letnie Micheliny Energy

Czy to wina zbieżności ? i ile kosztuje jest ustawienie i sprawdzenie ?
Czy spróbowac może zamienić koła przednie, lewe na prawe i prawe na lewe...lub pomiędzy osiami ? Z tyłu mam gorsze troche bieżniki o 4 mm a z przodu 5 mm więc te lepsze włożyłem na przód

Di za wszystkie sugestie

skoro ci piszczą opony to na 100% wina zbierzności
a jeśli ci będzie dalej ściągało to zamień lewe koło z prawym ale najpierw zbierzność koszt ok 60 zł

Witam.
Opiszę swoje problemy odnośnie ściągania.
Otóż po wymianie opon na letnie zaczoł mi esi ściągać na lewą stronę. Tu jeszce dodam że założyłem opony nalewki z których jedna po 2 miesiącach mi wybalonowała w poprzednim sezonie. Udałem się na ustawienie zbieżności i efekt dało mizerny.Ściągało dalej, ale może troche mniej. Ogólnie mała różnica. Zrobiło się ciepło i prawy przód na łukach piszczał jak wściekły. Nawet na małych prędkościach. Po około tygodnia wywaliło znowu balona i trzeba było założyć zapas (nie nalewka). Pisk ustał ściąganie też. Jedno jest pewne nie kupię już nigdy gówien nalewany nawet ze stu letnią gwarancją, tylko nówki parami albo używki w miarę dobre.
Tu mogę poradzić: pożyczyć koła na próbę do pzrogu ( nie gówna) i wtedy sprawdzić ściąganie i pisk. Zdaję sobie sprawę z eksploatacji pojazdów w jak najniższych kosztach. Posiadam też trupa z roku 1992 i łapie wszystko po jak najniższych kosztach. Zadowolenie jednak nie jest wspólmierne z efektami i dodatkowymi później kosztami.

no więc tak:

ustawiłem zbieżność ...zamiast I...I miałem /......nie piszczy już na zakrętach ale:

zaczeło mnie ściągać na lewo 2 x gorzej niż przed ustawianiem. Zmieniłem opony przednią prawą na lewą i lewą przednią na prawą przednią. Teraz ściąga mi na prawo ale 2 x lżej niż wcześniej na lewo...

Jutro spróbuje zamienić tył na przód . Dodam, że 2 opony kupiłem teraz używki

szczerze powiedziawszy to te na tyle sa gorsze bo maja tylko ok 4 mm bieżnika. Są to moje stare opony. Teraz przed sezonem kupiłem 2 sztuki tych samych z 5 mm bieżnikiem i one włąsnie są na przodzie. Pozostaje mi tylko więc włożenie swoich starych na przód a tych "nowych" na tył. Zobaczymy co to da...mam nadzieje, że w końcu pożegnam się z tym ustrojstwem bo to strach jeździć

dałem 90 zł za 2 sztuki

ale, czy warto dać 90 zł za opony nie nadające się do jazdy?
Moim zdaniem - na czym, jak na czym, ale na oponach nie warto za wiele oszczędzać.