Jakiego poloneza kupić ?

Mam poldka z 1996r 1,6 Gli 43.tys przebiegu i w sumie wszystko jest oki kupiłem go od gościa, który go na serio szanował lecą mu lata i chciałbym go zmienić... na poldka oczywiście . Mój problem polega na tym, że nie wiem na jakiego się zdecydować... Mam około 16 tys. na ten cel, rozglądam się na gieldach itd, ale nie chcę wtopić kasy. Interesuje mnie np z silnikiem mpi, na co zwrócić uwagę przy kupnie takiego samochodu i wogóle poldka , chciałbym go mieć z gazem, ale one mają dużo kilometrów nabite. Znacie się na tym pewnie lepiej niż ja dlatego proszę o pomoc. DZIĘKUJĘ

Polecam Kombi , masz tyle kasy że śmiało łykniesz Caro Plus- MPi oczywiście. Poszukaj w salonach jakieś przechodzone. Dla mnie giełda i komis odpadają. Szukaj w ogłoszeniach w lokalnej prasie codziennej. Jak znajdziesz to jedziesz do Gościa, patrzysz jak ma wokół obejścia domowego, jak ma w domu. Jak jest syf to wiadomo że o auto nie dbał. Szukaj auta od pierwszego właściciela, najlepiej garażowane. Troszkie to potrwa ale warto.
Powodzenia.

jest jeszcze cos takiego jak ... wywiad srodowiskowy dzielnicowy ... sasiedzi

Hmm a ja u nas w lodzi widzialem jeszcze u dealerow , stoja nowe (moze nie rocznikiem) na placu

Cytat:

2003-01-15 16:51:40, Mach pisze: Polecam Kombi

Wiemy, wiemy. Taka przestrzeń ma wiele różnych zastosowań.

Osobiście co bym Ci polecił to tylko to, żebyś nie kupił plusa GLI – ma układ wtryskowy boscha – niestety o tej „marce” mam już wyrobione zdanie – to kompletne badziewie. I nie myśl, że rzucam słowa na wiatr, bo osobiście pracowałem w ASO, to wiem, że ten „wynalazek” należy do najbardziej awaryjnych podzespołów w samochodach, które mają produkty tego wytwórcy. Najgorsze w tym wszystkim jest to, że nie można w nim samodzielnie („domowym sposobem”, jak w układach wyposażonych w komputery delco, czyli abimex – stare gli – i delphi - GSI) przeprowadzić autodiagnostyki urządzenia wtryskowego. Trzeba zabulić za podłączenie kostki – no chyba, że się samemu ma soft i odpowiedni kabel, ale nie o tym chyba mowa.

Dlatego z plusów polecam tylko GSI (w kombi oznaczenie MPI) – czyli układ wtrysku wielopunktowego delphi oparty na ECM delco. Poza tym ma dużo większą moc 84 KM (w stosunku do 76 KM boscha) i moment obrotowy 130 Nm / 3800 rpm (GLI bosch – 121 Nm / 3600 rpm) – co jest naprawdę odczuwalne i co najważniejsze – dużo mniej zużywa benzyny – zwłaszcza w trasie (na gazie nie będzie takich różnic – niestety, to zależy tylko od marki instalki i regulacji). Ewentualnie jak Ci się trafi – to wersję z roverkiem – oznaczoną jako GTI (ostatnie modele wyjechały z fabryki albo w 1998 r. lub 1999 r.) , jeśli oczywiście jesteś przekonany do tego silniczka. Bo ja nie za bardzo (ze względu na większą możliwość „bankructwa” przy pechowym egzemplarzu) – ale jak to mówią, o gustach się nie dyskutuje.

Ja tez Ci moge polecic Kombi.Wzialem go od firmy leasingowej za 12,5 tys zl.Mial przejechane 23 tys,rocznik 2000.Mozesz poszukac wlasnie w firmach leasingowych,maja w ofercie auta poleasingowe(duzo Polonezów).Co do awaryjnosci Gli Boscha to nie moge sie zgodzic.Moj ma przejechane 75 tys km w dwa lata i nie bylo jeszcze zadnej naprawy ani silnika ani osprzetu.Owszem osiagi sa gorsze,i w tej kwestii Mpi,Gsi jest gora nad Gli

Jakbym mial 16 tys to na pewno bym nie kupił poldka! Ale jeśli już chcesz to radze poszukać plusa z silnikiem na wielopunkcie (w 97,98 były także z roverem). Najlepiej po jakimś dziadku, albo lepiej po "tatusiu" - nie katuje ani nie zamula (choć może mieć synka ) Co do stany tech - weż kogoś kto sie zna

-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."

Za 16 tysi to powinieneś dostać GSI tpi top z 2001 roku jak dobrze poszukasz to nawet z klimką, co do GLI Bosch to fakt nie zachwyca ale ten układ wtryskowy jest robiony pod paliwko 98 oktan! Od kiedy leję 98 do swojego to go po prostu nie poznaję i znikło spalanie stukowe (zmora GLI Bosch).
A tak z ręką na sercu powiem że jakbym miał 16tysi na autko to kupiłbym sobie Espero 97' 2.0CDX (klimka,abs,airbag,elektryka).
Są to auta mało awaryjne, super duuuże i wygodne. Przemyśl to zwłaszcza jak lubisz jeździć w trasy!

A może autor tematu dał by znać czy w jakims stopniu mu pomoglismy. My tu doradzamy a z Jego strony ECHO.
pozdrawiam.