E-11 - zaworek cisnieniowy listwy paliwowej 4E-FE

Witam

Ostatnio wymienilem pompe paliwowa w Corolli E-11 silnik 4e-fe (1332cm) poniewaz zamiast 3 atmosfer miala 1 i nie chciala odpalac, szczegolnie jak byla ciepla.

Wszystko jest teraz OK, ale jak dluzej postoi i cisnienie zejdzie to nie zawsze chce odpalic za pierwszym razem. Moj mechanik, do ktorego mam pelne zaufanie polecil wymiane zaworka cisnieniowego przy listwie paliwowej, bo mowil ze juz wiele razy sie spotkal z nietrzymaniem cisnienia za listwa i stad ten problem.

Moje pytanie:
Jak nazywa sie owy zaworek fachowo, tzn. w sklepie chcieli jakies blizsze dane, bo facet twierdzi ze to chyba tylko przez serwis a mnie sie zdaje ze to jakis pedal, bo na pewno w JC maja takie zaworki, tylko POTRZEBUJE NR KATALOGOWY, najlepiej z JC.
Albo prosze o jakis symbol dzieki ktoremu znajde wspolny jezyk ze sprzedawca.
Po prostu nie chce jechac do ASO bo tam policza mi wiadomo jak...

OTO FOTO TEGO ZAWORKA:
przypominam: COROLLA 1998r. 1332cm, 4E-FE

ZAWOREK CISNIENIOWY 4E-FE


Z gory dzieki za info.


[ wiadomość edytowana przez: zawiszowiec dnia 2007-06-03 14:38:14 ]

Chyba kolege zmartwie ale jak kiedyc spytałem sie w ASO o regulator cisnienia do cariny to dostałem odpowiedz ze nigdy nie mieli bo nie było potrzeby ale moga zamówic lecz o cenie lepiej nie pisze bo kosmiczna.Lepiej poszukac używki z podobnego silnika ,nie musi byc od corolli.

Pompa na pewno sie nie spierdzieli bo nie ma od czego.Nie patrz na to że mechanik juz wymieniał jakies regulatoryw oplach bo to inna bajka.Wątpię zebys dostał w JC regulator cisnienia do toyoty bo sam szukałem i odesłali mnie do ASO.Faktem jest ze kolega mial w nissanie nieszczelny regulator cisnienia i podawało mu paliwo do kolektora ssącego razem z LPG-ale był zdziwiony.

kupilem dzis ragulator za 60zl z angielskiego autka na czesci.

W weekend sie bede bawil w wymiane, jak zrobie zamelduje czy to byla przyczyna, ze nie odpalal mi na zimnym silniku za pierwszym razem.

Filtr paliwa ?