1.8 TD - Filtr paliwa i pompka ręczna

Jako, że miałem problemy z odpalaniem na ciepłym silniku i z wolnymi obrotami (spadały), zaprowadziłem samochód do mechanika. Postał 3 dni, coś tam niby porobił, zapłaciłem 150 zł, ale objawy jak były tak są. Wkurzyłem się, nie dało mi to spokoju i poszedłem sam pokopać przy aucie. Po 15 minutach doszedłem, że pompując przed odpaleniem auto odpala dobrze, gdy pochodzi i spadają mu obroty (tak do 600 obrotów i trzęsie silnikiem). Ale gdy spadają mu obroty i przycisne z dwa razy pompke na filtrze paliwa, to znów obroty są dobre. Ewidentnie coś mam z tym filtrem paliwa. Ma ktoś pomysł co tam mogło paść? Słyszałem, że jest tam jakaś membrana i ona może przepuszczać powietrze, ale nie wiem jak się za to zabrać. A może poprostu wymienić cały filrt? Widziałem na allegro za 58 zł Filtrona. Spełniłoby to swoje zadanie?

Dzięki Kris. Jutro jade na giełdę samochodową, to poszukam tych oringów i może od razu tą pompke.

Pompke do rade naprawić, teoretycznie jest jednorazowa ale są do kupienia w niektórych serwisach zestawy naprawcze tzn.membrana i osłona przycisku. Podobno od jakiegoś merca membrana też pasuje.Rozginasz wsadzasz nową membranę zaginasz i po problemie wiem bo sobie naprawiałem

Cytat:

2007-06-18 19:12:08, edo32 pisze: ........... lub omiń filtr na chwilę i zobaczysz czy problem nadal istnieje

tego byma akurat nie zalecał

To jest właśnie ten wkład z kompletem oringów, które należy starannie dopasować i ostrożnie skręcać aby nie ściąć, podgiąć lub np. nie dokręcić. Przerabiałem ten problem po mojej pierwszej wymianie wkładu

Zparciała ci membrana odkręć cały filtr z pomką odkręć filtr zasłoń górny otwór i dolny od śruby dolot paliwa wsadź całość do wody i dmuchaj zobaczysz czy leci powietrze,Dopuki nie naprawisz na przewody załóż zwykły filterek przezroczysty wstępny od bylejakiego merca (były też takie kiedyś w maluchach)przez jakiś czas możesz tak jeździć nic się nie stanie