Wspomnienia...

Robiłem porządki w pokoju i przypadkiem natknołem się na zdjęcie które zrobiłem w 97 roku, kiedy to tym samochodem jeździł jeszcze mój Ojciec a ja byłem kompletnie zielony jeśli chodzi o motoryzację
Dla porównania wżucułem fotkę jego obecnego wyglądu aby można było sobie porównać różnice. Jak w tej zabawie dla dzieci - znajdź przynajmniej 10 różnic na rysunku

No i masz dluższe włosy .

Różnica trzecia: w miejscu bujnego lasu w tle rosną jakieś liche brzózki
GG

I nie mozna zapominać o aucie. Całkiem ładne było - takie jednokolorowe

Wybacz Łukasz

Widze kolejna roznice!! przyciemniles swiatla tylne !!! jak ja na to wpadlem !! jestem genialny

sa jakies punkty albo cos ??

Wiesz Tomku? Też doszedłem do takiego samego wniosku!
Patrzyłem tak na te obydwa zdjęcia przez dłuższy czas i doszedłem do wniosku:
KURW..! Wtedy też zajebiście wyglądał i z tym obecnym spojlerem i ciemnymi szybami wcale fajniej nie wygląda!
Doszedłem też do drugiego takiego samego wniosku jak ty, czyli takiego, że wystarczy delikatny tuning aby zmienić samochód na cudeńko, mianowicie wziąść przykład z niemieckiego tuningu - oni w tych wszystkich swoich starych Betkach robią tylko dwie rzeczy - zakładają piękne felgi z niskoprofilowymi kapciami i sportowy, ale nie przesadzony wydech. Dalej co robią, to tylko bardzo dbają o czystość i stan lakieru. I jak te ich samochody wyglądają? Zajebiście!
Zupełną odwrotnością jest natomiast tuning amerykański który charakteryzuje się olbrzymią ilośćią naklejek tak że samochód wygląda jak jeżdżąca reklama i przesadzonymi spojlerami, lotkami itp...
A więc reasumując: Niemiecki trend w tuningu polegający na dbaniu o lakier, obniżeniu i utwardzeniu samochodu i włożeniu mu zajebistych felg w zupełności wystarcza i powoduje że samochód wygląda z klasą!
Ja gdybym dostał seryjne Espero teraz w swoje ręce to zrobił bym go ZUPEŁNIE INACZEJ niż zrobiłem swojego... no ale mądry Polak po szkodzie... Wywaliłem troche pieniędzy w to co obecnie widać na zdjęciu a nie mam podstawowej rzeczy - porządnych dużych i szerokich felg z prawdziwego zdarzenia i utwardzonego obniżonego zawieszenia! Można by powiedzieć - Oj! Tam! Dobrze na tych felgach wygląda!... No ale na takich 14-stkach to Cinquecento jeżdżą ale nie Espero! No i ten profil 65! Fuj!
To właśnie powinienem był zmienić na samym początku a nie tak jak większość młodych zapalonych tuningowców - od przyciemnienia szyb

[ wiadomość edytowana przez: ŁUKASZ_GAJER dnia 2003-01-23 09:51:12 ]

Oooooooo, Panowie ale Was melancholijny nastrój opanował, czyzby to przez tą nijaką pogodę? Ja załozyłem tylni spojler na klapę i brewki i uwazam że to w pełni wystarczy, przynajmniej z zewnatrz. Może zabawie sie jeszcze w lepszy końcowy tłumik, jak obecny mi spadnie i alufki na wiosnę, może...

Znalazłem kolejną starą fotkę mojego Esperaka z 96 roku !!!

Jak na mój gust, to raczej oparta o szybę paczka fajek....

Tuning niemiecki, tuning amerykański....
A co z tuningiem koreańskim
Toż chyba on jest właściwy dla naszych sprzętów ze względu na pochodzenie