Koszmarne buczenie od 80km/h ?

Witam ponownie.Tym razem musze zwrocic sie do was o rade.
Chodzi o to ze cos bez przerwy potwornie mi buczy od predkosci 80km/h w gore.
Czasem dzieje sie tak od 100km/h ale znacznie rzadziej.Nie ma znaczenia czy samochod jest na biegu czy jest wrzucony luz,czy skreca czy jedzie prosto czy jest mokro czy sucho buczy tak samo i jest to cholernie glosne.
Kola byly sprawdzane przez znajomego mechera poniewaz podejrzewalem ze to lozysko,nawet zlomerek byl podniesiony
i stroznie na czworce byl gazowany do 90km/h i wtedy tez nic nie buczalo.Olej w skrzyni byl wymieniony na syntetyk ale to juz gdy zaczelo buczec.Co ciekawe bylo go ok 1.2 litra
Najgorsze jest to ze buczenie dochodzi jak gdyby ze srodka samochodu,ze skrzyni albo silnika.Dodam jeszcze ze mam troche dziwne opony
tj. wielosezonowe ale wygladaja jak zimowki.Nie powinno chyba to miec znaczenia,wczesniej nie buczalo.Poza tym nic sie nie trzesie,
nic niepokojacego sie nie dzieje tylko to buszczenie...Moze ktos ma jakis pomysl co to moze byc?

Może powinieneś poszukać stację diagnostyczną /lub warsztat/, który ma na wyposażeniu tzw. "aktywne rolki"....
Jest to takie urządzenie rolkowe [takie jak do sprawdzania skuteczności działania hamulców podczas OBT ] z tą różnicą, że nie rozpędzają się do ok. 5 Km/h ale mogą do nawet 200 Km/h....

Przy takich prędkościach i obciążeniach zbliżonych warunkami do rzeczywistych... wszystko wychodzi na jaw... możesz posłuchać, obsłuchać, sprawdzić co i gdzie chcesz...

Nawet człowiek nie zdaje sobie sprawy co się dzieje z samochodem przy np:. 160 km/h

U nas w Instytucie (...) jest takie urządzenie. Wjeżdzasz samochodem, przywiązują go taśmami ze wsztstkich stron ....i RURA !!!!!!!!!!!!!!

Ilość parametrów ,które można zmierzyć za pomocą tego urządzenia, ilość kabli, oraz ilość czujników jakie się podłącza do samochodu, jest "pewnie porównywalna z obsługą wahadłowca w NASA"

Obejrzyj dokładnie zewnętrzne klocki bieżnika opony, czy poszczególne klocki nie są zdarte na kształt ząbków, czy choinki. Możliwe, że masz nierówno zdarty bieżnik i tzw. "ząbkowanie" objawiające się właśnie nasilającym od pewnej prędkości buczeniem w czasie jazdy.
Ja miałem kiedyś takie zimówki na tyle i tak cholernie buczały, że mało brakowało, a powymieniałbym niepotrzebnie łożyska w kołach.

Znajomy w asruni ma koromorany .Mówi,że warczą tym głośniej ,im szybciej jedzie.Przy setce czuje się jak w czołgu.Gumy prawie nowizny, więc szkoda mu ich wywalać.Wpadł na sposób -jeżdzi bardzo wolno Ale,ale -teraz dizelek mało pali ,mandatów się nie płaci ,a przed wyjazdem musowo kawakiler .

Cytat:

2007-07-29 02:39:32, buzerek pisze: No i sprawdzilem w jedyny mozliwy sposob jaki moglem to zrobic czyli przelozylem tyl na przod(...)

Takie sprawdzenie to nie sprawdzenie
Może wyją wszystkie a może tylko przód (po przełożeniu na tył i tak będą wyły )
Musisz dopaść inne opony które nie wyją.
Może masz skopaną zbieżność

Przez chwile to az mialem ochote to nagrac Masz racje rozejrze sie za rolkami to bedzie najrozsadniejsze wyjscie.Szkoda ewentualnie utopionej kasy gdy rezultat moze byc zaden. Jak sie okaze co bylo przyczyna to wtedy napisze choc pewnie nie bedzie to szybko.Dzieki i pozdrawiam