Temperatura silnika a klimatyzacja...

Zobacz czy chodzą Ci obydwa wentylatory elektrycznie. Zazwyczaj jest tak że temp wzrasta ponieważ jest to dodatkowe obciążenie silnika i wentylatory które masz zaraz za atrapą wydmuchują ciepłe powietrze z chłodnicy klimatyzacji wprost na chłodnice płynu chłodzącego. Temperatura powinna się wachać w granicach 92.5 dochodząc do maximum 95.

Moze masz poprostu brudne chlodnice a dodatkowa temp z chlodnicy od klimy podgrzewa chlodnice plynu i dlatego sie grzeje zobacz czy jest przeswit przez chlodnice na wylot

Ja miałem tez problemy z temperaturą zeszłego lata. W czerwcu tego roku wymieniałem chłodnice klimy. Po wyjęciu starej moim oczom ukazał sie zajebisty syf na chłodnicy wody. Wszystko elegancko wyczyściłem i poskładałem. Rezultat: zero problemów z temperaturą (sprawdzane przy 30 paru stopniach).
Także warto zacząć od podstawowych rzeczy.

pozdro

Ok, warto spróbować - wezmę się za to dziś i napisze jaki efekt

Ja umyłem chłodnice karcherem. Od przodu wsadzałem końcówkę między wiatraki. Zdjąłem też plastikową maskownicę z góry nad chłodnicami (2 x śruba na torx) i włożyłem karcher w lukę między chłodnice klimy, a chłodnicę silnika, wchodzi na styk pionowo. Najpierw wszystko umyłem aktywną pianą, potem odczekałem aż wyżre brud i ustawiłem na duże ciśnienie na spłukiwanie. Efekt murowany i nic się żeberkom chłodnicy nie stanie... Pamiętajcie, żeby poczekać po całym zabiegu jakieś 15-20 min, bo jednak woda dostaje się w niepowołane miejsca i lepiej żeby trochę ściekło i przeschło. Oczywiście przed robieniem silnik też trzeba trochę wystudzić, bo może pęknąć to i owo. Ja użyłem karchera ogólnie dostępnego na stacji benzynowej, na myjce.
nynek10, pamiętaj żeby sprawdzić wentylator IC i jego chłodnicę, bo u mnie, jak u wielu innych wiatrak był zatarty(wymieniłem - dzięki Marios), a chłodnica też zawalona brudem. Chłodnica po wyjęciu też została potraktowana karcherem, zarówno wewnątrz (nalot oleju, u niektórych może być mocno zawalona olejem, to zależy od stanu samochodu), jak i na zewnątrz.
Po tych zabiegach już nie wiem co to podwyższona temp., na mieście 85-90, na trasie 85 do 95, jak jechałem 190km/h cały czas na autostradzie.
Wcześniej miałem w upały ciągle 95-97 (zupełny brak mocy), a o prędkości 190km/h przez dłuższą chwilę nie było mowy, bo zaraz miałem 100, albo więcej.

TUTAJ jest o tym mnóstwo, ale od razu Ci powiem, że intercooler (IC) jest przed przednim kołem po stronie pasażera (pod zderzakiem i nadkolem).

[ wiadomość edytowana przez: sewcio dnia 2007-07-20 12:35:24 ]

Spójrz jeszcze raz...
Popatrz przez kratkę wlotu powietrza w przednim zderzaku, może dojrzysz śmigło i chłodniczkę za nim.

Po stronie kierowcy, to chłodniczka oleju i ona nie ma wentylatora.

Koledzy, miałem ten sam problem z temperaturą.
Postanowiłem zrobić tak jak zostało to opisane poniżej.
Udałem się do warsztatu z myjnią i poprosiłem o umycie chłodnicy.
Po wyjaśnieniu o co mi chodzi Pan z lekkim usmiechem ( a raczej niedowierzaniem ), umył chłodnicę ale dalej drwiąć powedział, że to nie rozwiąże problemu. Z wielką chęcią po dwóch dniach użytkowania omci z czystą chłodnicą udałem się do niego zakomunikować TO DZIAŁA!, teraz mam piękne 95 stopni i jest cacy!
pozdrawiam