Daewoo Espero - jaki reduktor?

Tomasetto w zupełności wystarczy do tego autka (ma dwie śruby regulacyjne). Moim zdaniem lepiej jak reduktor ma dwie śruby (w większości przypadków nie jest to potrzebne, ale lepiej mieć niż nie mieć w razie problemów).
Ja u siebie mam ten reduktor i jak dotąd spisuje się idealnie.

Jeśli chodzi o stabilność to nie mam najmniejszych zastrzeżeń, jak na razie idealnie trzyma nastawy, bez konieczności regulacji (przejechałem już 40 kkm). Trwałość z tego co słyszałem to ok. 60-80 kkm, ale to zasłyszana opinia więc na pewno będę wiedział jak dobiję do tego dystansu. Jedne z najtrwalszych ale i najdroższych są Lovato. Druga śruba w niektórych przypadkach ułatwia (a właściwie umożliwia) poprawną regulację.

BRC osobiście nie znam, ale opinie o tych reduktorach są podzielone. Szczególnie złą sławą cieszą się reduktory z serii "BRC techno". Emmegas to z zasłyszanych opinii niezłe reduktory, ale mało popularne i w związku z tym dostępność oryginalnych części zamiennych jest słaba. Landi moim zdaniem są bardzo zbliżone typem i niezawodnością do Tomasetto, ale znowu dostęp do oryginalnych części nie jest najlepszy. Wyborem na allegro raczej bym się nie sugerował, a raczej istnieniem w Polsce oficjalnych dystrybutorów, bo to pozwala mieć nadzieję, że oryginalne części zamienne też są dostępne.
Wracając do tomasetto to ja mam Tomasetto AT-07 z zintegrowanym filtrem gazu o wydajności do 100KM i myślę, że u Ciebie też spokojnie da radę (Masz silnik 90KM). Ja na Twoim miejscu brałbym albo tomasetto albo lovato, jednak różnica w cenie jest dość znacząca (tomasetto ok. 200, a lovato ok. 350-400).

Cytat:

2007-06-24 12:43:42, Danek pisze: Ja na Twoim miejscu brałbym albo tomasetto albo lovato, jednak różnica w cenie jest dość znacząca (tomasetto ok. 200, a lovato ok. 350-400).

Z tą ceną to chyba coś nie tak. LOVATO

TOMASETTO

TOMASETTO 2
Chyba , że masz jakieś inne na mysli.


[ wiadomość edytowana przez: Buba030 dnia 2007-06-24 21:14:45 ]

[ wiadomość edytowana przez: Buba030 dnia 2007-06-24 21:17:00 ]

Poczytałem sobie troche ostatnio i chyba jak bede kupował to poszukam albo landi albo zavoli. generalnie większość uzytkowników je chwali , mniej jest osób co na nie narzekaja , no chyba ,ze nie wszystko znalazłem....

Wiadomo ,ze zrobię jak zechce , chciałem tylko zasięgnac opinii.
Z tym Zavoli byc może masz i racje , może byc ciezko później z naprawa , ale z Landi nie powinno byc chyba problemów , a na ich temat mowia raczej dobrze.......
tak jak napisałem poprzednio na temat Tomasetto to chyba mam jakies uprzedzenia.......byc moze bezpodstawne , no i napewno Tomasetto wyszłoby najtaniej....
Moze do dyskusji włączyłby sie ktos kto montuje instalacje z podzespołami róznych producentów i wyraził swoja opinie , w miare mozliwości obiektywna. W sumie mozna kupic kazdy reduktor i bedzie on działał , nie jest to cud techniki , ale być może są jakies niuanse , o ktorych więdza te osoby , ktore zajmują sie tym zawodowo.

No to po kilku dniach szukania opinii na ten temat zdecydowałem sie na zakup Tomasetto ale zdecydowałem sie na wersje 140HP. Czy dobrze? okaze sie.
Teraz Danek powiedz mi która sruba jest do regulacji bypasu , a która membrany? Ta wyżej , bliżej zaworu jest od bypasu?

Zobaczymy niedługo czy był to trafny wybór.Mam nadzieje, ze nie będzie problemów
dzieki za informacje.

Rozumiem, że chcesz Roverka zagazować zwykłą instalacją . Reduktor ciut za mały, mikser już nie pamiętam, ale możesz sobie porównać wymiary na stronie u Rybackiego. Poza tym jeśli to I generacja to naprawdę daruj sobie jak nie chcesz mieć kłopotów. Załóż ostatecznie II generację, ale nową w dobrym warsztacie.

Do roverka to zdaje się 32 mm idzie, ewentualnie 30, a do esperaka 32-34 o ile dobrze pamiętam co miał kumpel u siebie w 1,5.