Załozyłem gaz

Witam . Bankowo kantuje na LPG mam ten sam problem i trzeba jakoś go wyczuć Pozdrawiam Kamil

Bebo witaj w gronie gazowników Komp faktycznie oszukuje, nie warto się przejmować jego wskazaniami odnośnie spalania. Termometr, zegarek, stoper działają normalnie
Mam dla Ciebie takie rady: bardzo dokładnie sprawdź szczelność układu dolotowego, szczególnie miejsce montażu klapki antywybuchowej (która nie zapobiega strzałom tylko chroni przed nimi przepływomierz), u mnie dostawało się w tym miejscu lewe powietrze, co zaowocowało kilkoma strzałami, po uszczelnieniu silikonem problemy z gazem się skończyły. Po drugie: nie licz na to, że gumowa opaska na obudowie wspomnianej klapki w 100% zapobiegnie skutkom ewentualnego strzału, ja miałem przez to rozerwaną gumę prowadzącą do kolektora. Bardzo skutecznym rozwiązaniem jest poluzowanie metalowych opasek mocujących tę gumę (chodzi o tą grubą rurę między przepływomierzem a kolektorem). Rura ta powinna siedzieć "na wcisk" tak, aby dało się ją zdjąć i założyć bez używania narzędzi (jednak na tyle mocno, aby nie spadła oczywiście). W przypadku strzału rura spada z mocowania i jedyny Twój problem to bezpiecznie się zatrzymać, założyć rurę i można jechać dalej. Kolejna sprawa to odpowiednia technika jazdy tak, aby unikać potencjalnych możliwości eksplozji: nie wciskaj nigdy pedału gazu w podłogę, gdy masz na obrotomierzu poniżej około 2 tys., poza tym zawsze staraj się unikać gwałtownego wciskania gazu. W przypadku gdy chcesz naprawdę energicznie kogoś wyprzedzać warto jednak na te kilka sekund przełączyć na benzynkę, raz że silniczek odzyska te kilka utraconych KM, dwa że nie ryzykujesz w tym momencie strzału (nie chciałbym tego doświadczyć przy dużej prędkości i trudnej sytuacji na drodze - silnik gaśnie, brak wspomagania kierownicy i hamulców brrr...) To właściwie wszystko na co trzeba uważać przy jeździe na LPG (oczywiście pomijam sprawę idealnego stanu świec i kabli, bo to podstawa przy każdej instalacji LPG).
Jakiego możesz się spodziewać spalania? u mnie przy jeździe po mieście (krótkie odcinki, raczej dynamiczna jazda) wychodzi około 15 l, poza miastem przy prędkościach około 100-150 (zwykłe drogi) i 160 na autostradzie spalanie jest rzędu 10-11 l. (a ja dużo wyprzedzam ), przy bardzo spokojnej jeździe można zejść sporo niżej.

pozdrawiam i życzę zadowolenia z zagazowania
darq

U mnie komputer wskazuje wszystko prawidłowo, tzn. przy spalaniu pokazuje ile spaliłby benzyny gdyby jechał na benzynie. Po dodaniu do wskazania ok. 1,5 litra mam dość dokładny pomiar spalania gazu. Jeśli komputer coś źle wskazuje odnośnie spalania oznacza, że źle zostały (lub wcale) założone emulatory wtryskiwaczy. Jeśli emulator jest ok to komp. nie ma prawa zauważyć żadnej różnicy podczas jazdy na gazie

przedewszystkim gratuluje-odczujesz na potrtfeliku a co do wskazan komputera to na gazie wskazania koma so nizsze niz prawdziwe , wiem na swoim przykladzie ale zawsze mozesz sprawdzic
tankniesz do pelna zresetuj komp na srednim spalaniu zrob troszke kilosow podjedz najlepiej na ta sama stacje i tanknij do pelna porownaj to co wyskoczy na dystrybuorze z tym co pokaze na kompie

Nie rozumiem waszych problemów na gazie. Ja mam Omegę A 2.0. automat, wcześniej 2,4 automat i instalki LPG za 1500zł. I jedyne co odczuwam to różnica w portfelu na korzyść LPG. Jakeś przymusowe style jazdy, gaśnięcie silnika, strzelanie. Na 2.4 jezdziłem 0,5 roku a na 2.0 jeżdżę rok (26000km) i nic takiego. Gdzie Wy to montujecie. Jak mi by się tak działo to reklamacja by była. Przy montażu rozmowa z gościem, że jak jakieś numery to poprawia lub zwraca kasę z nawiązka za fatygę. Czy nie dają wam żadnej gwarancji na instalację. Dziwne, że się godzicie z takimi objawami i przyjmujecie je za normalne.

Pozdrowienia
P.S.Omijajcie takich instalatorów z daleka.

Piotrze ty chyba miales ciezkie zabawki w dziecinstwie masz jakis uraz do tej lampki u mnie nie jest odlaczona i nie swieci ja tez uwazam ze C20NE nie lubi gazu ale czasem nie ma wyboru

Przyznaje Pioitrowi racje gaz jest strasznie hujowy ale baardzo tanii!!!


Piotrze mam nadzieje ze sie nie obrazisz bo to tylko taki zarcik

Piotrze i oto chodzi "strojstwo" mam i to ustrojstwo spelnia swoja role

Piotrze S proszę nie używaj słowa "niemożliwe" U mnie lampka zapala się rzadko i na krótko, tylko wtedy gdy "dam troszkę palnik", przy spokojnej jeździe nic mi się na zegarkach nie świeci. Instalację mam najprostszą z możliwych, brak jakichkolwiek emulatorów wtrysków, wygaszania lampki itp. Jak nadal twierdzisz, że to niemożliwe, to kiedyś przy okazji jakiegoś spotkania LOBowego pozwolę Ci się przekonać

co to znaczy kontrolka swieci sporadycznie ???

mam omege 91 A, 2.0 - po przelaczeniu na gaz zapala sie kontrolka informujaca o bledzie w elektronice silnika, z powodu tego ze wtrysk zostaje wylaczony.
Tak wiec ta kontrolka pomaranczowa informuje mnie czy jade na gazie

Boogie czy sprawdzałeś kod błędu, czy to faktycznie chodzi o odcięcie wtryskiwaczy? (opis odczytu masz np. tutaj). Poza tym mamy w Omesiach inne komputery, piszesz że masz '91 więc u Ciebie jest Motronic 1.5. U mnie jest wersja 4.1 (którą montowali do 8/89). Komputery te różnią się głównie tym, że w starszej wersji 4.1 wszystkie wtryskiwacze są sterowane wspólnie, a w nowszej (u Ciebie) 1.5 sterowanie jest parami cylinder 1+3 i 2+4. Tak więc jest możliwe, że komputery te różnie reagują na odłączenie wtrysków.