324TD kupiłem. Czary z mleka z instalacją.

Witam to mój pierwszy post!
Przesiadłem się z E21 z silnikiem 2.2D od MB , na E30 324TD. Somochodzik świerzo z francji przyturlany
Pogrzebałem i znalazłem komputerki, jeden jest niepodłączony (z szerszą wtyką) i ma tylko mołą zworke na złączu jak ją wyciągne to autko gaśnie, a jak podepne kompa to tylko kręci rozrusznikiem i nie pali. Nie działa ekonomizer i obrotomierz , znalazłem w liczniku wyrwany kondensator i tranzystor. Furka nie idzie więcej niż 140km/h,
turbina chodzi, Ubywa mi gdzieś woda z hłodnicy po 500km, dolałem prawie 4litry, jak odkręce korek od oleju to wygląga normalnie niema w nim wody, oleju nie bierze. Troszke dymi jak chce gdzieś pocisnąć.
Zregenerowałem jeden wtrysk który lał i silnik zaczą równo chodzić.

Ogólnie to chciałbym go troszkę dopieścić, i rozwiązać te problemy.
Jeśli ktoś maiałby jakieś wskazówki to byłbym wdzięczny
Pozdrawiam

Jak dolałem ostatnio wode po tych 500km to silnik jeszcze dokońca nie wystygł. Jak odkręciłem korek to ostro syczało, nie sprawdziłem czy to był nadmiar ciśnienia w węrzach czy próżnia, tak czy inaczej korek był szczelny. A tak w ogóle to powinien on być całkowicie szczelny? Może gdy podnosi się temperatura wody rozszczelnia się się jakaś guma pod wpływem ciśnienia i woda w postaci pary wylatuje
Dziś zrobiłem ok 100km ubyła woda z całego zbiorniczka a nigdzie niema śladu żadnych wycieków
Jutro obejrze dokładnie ten zbiorniczek

[ wiadomość edytowana przez: Coolbit dnia 2007-07-19 22:12:10 ]

Sprawdziłem na realoem.com i zbiorniczek wyrównawczy masz oddzielnie, nie jest zintegrowany z chłodnicą. Zgadza się?
...ZBIORNICZEK...
Więc problem pękniętego zbiorniczka można wstępnie wykluczyć.
Najprawdopodobnie chłodnica przepuszcza, a ponieważ jest nagrzana to nie ma plam pod silnikiem.
Tani sposób naprawy - uszczelniacz np ceramitec około 16zł, skuteczny, jakiś czas pośmigasz, słuszny sposób - wymiana chłodnicy, ale sprawdz to jeszcze żebyś dobrej nie wywalił
Oblukałeś wszystkie przewody?? Nie poci się nigdzie??

Cytat:

A na jakiej zasadzie działa ten ceramitec???

Wlewasz do cieplego układu przy odpalonym silniku i jeździsz conajmniej 10-20 minut, działa jakbyś wpuścił do ukladu faceta ze szpachelką i szpachlą, jak zobaczy nieszczelność to załata
Przy tym nie zapycha.
Nie pamiętam tylko dokładnie jak to się pisze. Kupisz to w sklepie przy stacji benzynowej Delfin na Metalowej w Olsztynie, sprzedaje tam fajny gość i ma pojęcie o BMW. Mi ostatnio pomógł.
Pozdrawiam

Pomógł proszek zakupiony na stacji bliska
Pozdrawiam.

Cytat:

2007-07-25 00:45:20, Coolbit pisze: ...Mam problem ze sprzęgłem zaczeło się ślizgać przy przyspieszaniu. Można jakoś napiąć sprzęgło czy trzeba od razu sprzęgło wymienić ....

Nie ma czego naciągać, bo sprzęgło masz na hydraulice, tzn. nie ma linki, tylko pompka i wysprzęglik hydrauliczny, który na bieżąco kasuje zużycie tarczy i docisku. Gdybyś miał problem z wkleszczeniem biegu, to jeszcze możnaby było szukać przyczyny w tych elementach, ale jeżeli się ślizga, to jest już po sprzęgle (do wymiany). Polecam wymieniać w komplecie (tarcza, docisk i łożysko oporowe).
Pozdrawiam.