Wymiana żarowki

Może głupie pytanie ale czy w moim samochodzie (MV6, 1997r) wymienia się żarówki? Mam tekst na wyświetlaczu : Brake light i widzę, że lewy reflektor świeci inaczej (słabiej). Jak się to robi?

No patrz a taki Anglik ze mnie No ale jeden refl świeci inaczej (jakoś tak zółto...) Mam xenony.

Mam u siebie z przodu soczewki DEPO i swieca jakby chcialy a nie mogly czy jest jakis pomysl na to zeby jasnosc zrobila mi sie na drodze bo coraz ciemniej a swiatelka slabiutkie

Macie jakies sugestie ???

a czy do soczewek mozna dolozyc przetwornice i xenon zrobic bedzie jakis efekt ???

czyli rozumiem ze raczej do soczewek nie wkladac xenonu bo sie lampy stopia choc mnie to dziwi bo patrzylem dzis w Audi a8 i niczym sie nie roznia srodki tez soczewka i tez szklo pleksa wiec moze jednak sie da co myslicie tak konkretniej prosze ???

ok dzieki wielkie tak myslalem ze z tym topieniem to jakas kicha chyba zrobie tak jak mowisz poszukam oryginalnego kompletu

Pozdrawiam

Cytat:

2007-04-26 20:33:58, Coolin pisze: Stary watek ale sie tak spytam kupilem sobie dwie zarowki xenonow bo jedna juz swieci na zolto i teraz je trzeba wymienic jak to zrobic w Omie C? Co odkrecic i jak?Bo w instrukcji wyczytalem,ze trzeba jechac do ASO heh ale tak nie bardzo.Wiec kto moze mi odpowiedziec jak to zrobic moze kto juz wymienial sam??

Musisz zdemontować reflektory. W pierwszej kolejności, delikatnie zdjąć spryskiwacze, jeżeli je posiadasz tzn. jeżeli xenony są orginalne, a zakładam, że tak jest. Następnie demontaż listewki pod reflektorem, w głębi pod tą listewką jest trzecia śruba trzymająca reflektor, dwie masz na górze, a dalej to już pójdzie.

No wkoncu wymienilem zaroweczki teraz czekam az sie sciamni aby zobaczyc roznice pierwsze podjescie bylo nie udane bo zle cos zapamietelem i okrecilem 2 srubki zamiast trzech dopiero za drugim podjesciem po przeczytaniu porady Keraj_zyr poszlo dobrze,tylko nie trzeba zdemontowywac spryskiwaczy.Wystarczy:
-odkrecic 2 srubki u gory
-zdjac plastik
-odkrecic 3 srubke pod lampa w glebi
Jedyny problem to dostanie sie do tej sruby,bo z pozycji lezacej a od strony kierowcy troche sie nagimnastykowalem bo nie mozna bylo wsadzic reki od spodu,bo jet klakson ale po wymontowaniu lampy to juz z gorki.Jeszccze raz dzieki za porade Keraj_zyr

GrzegorS kupilem sobie Philipsy cena za dwie to 280zl.Swieca lepiej od poprzednich(OSRAM),lecz nie ma takiego efektu jak chcialem czyli odcien tzw diamentowy.Te swieca swiatlem naturalnym lekko niebieskim ale jestem zadowolony z zakupu poniewaz ladnie oswitleja droge dystansu Tobie nie powiem ale daja rade.Koles w sklepie mowil ze w internecie mozna kupic taniej ale ja nie mialem czasu na to.Mial jeszcze jakies XTEKA ale powiedzial ze one to bardziej tuningowe ze po prostu swieca bardziej na niebiesko a mi zalezalo na tym aby nie utracic swiatla.Wiec wzialem te.

No Philipsy dobre bez watpienia.Temp moich 4300K tzw Ice White(kolor),tu masz linka do zarowek philipsa ja mam te pierwsze http://www.lighting.philips.com/pl_pl/consumer/carlighting/1_car_lighting/references_for_car/1_xenon_ref.php?main=pl_pl_consumer_lighting&parent=89083467512&id=pl_pl_car_lighting&lang=pl
Na kolor match wogole nie patrz bo sa drogie i one sie stosuje jak chcesz wymienic jedna zarowke.Najlpiej postaraj sie o Blue Vision.A te diamenenty to chodzi o barwe podchodza pod fiolet elegancko wygladaja i siwieca lepiej.Wczoraj jechalem przed Chryslerem 300M i mial takie zaroweczki nie pytaj jaki efekt na trasie