Esperko się grzeje

2007-09-09 19:28:56, ludek_lesny pisze:
chodzilo mi o pierwszą nie licząc tych na samym dole wskaźnika

2007-09-09 20:36:21, Jabuszko pisze:
U mnie na tej wysokosci zalancza sie wentylator!

2007-09-11 19:17:16, piotr_ek pisze:
Będzie minus 10 to i norma ulegnie zmianie.

2007-09-12 09:21:06, lothaar pisze:
... u mnie jest nieco poniżej pierwszej kreski ale jak wjadę w korek o co w Wawie jest bardzo łatwo (rzekłbym, że trudniej w korek jest nie wjechać) to wchodzi powyżej potem załącza się wiatrak i już tak sobie jest to niżej to wyżej. Za to ubywa mi płynu chłodziwnego i co czas jakiś muszę trochę dolać... Ale póki temperatura nie skacze gwałtownie to mało mnie interesuje gdzie ten płyn ucieka

2007-09-12 10:41:21, Walus pisze:
Widocznie 1,5 tak ma zaraz zjebkę dostanę

2007-09-12 11:08:13, Walus pisze:
trudno określić, nigdzie nie widać żeby ciekło, dym z rury jest normalny, więc raczej do silnika nie idzie, ale ilekroś doleję do zgrzewu to po dośc krótkim czasie (niekiedy po 100 kliometrach, niekiedy po 500, nie mogę znaleźć żadnej prawidłowości) spierdziela tak do 1,5, 2 cm od dna. Zresztą już parę razy o tym pisałem i o ciekawym efekcie - po dolaniu do prawidłowego poziomu temperatura jest nierówna - skacze ciągle (nawet przy normalnej jeździe) do włączenia się wentylatora i opada i tak w kółko, a jak płyn opadnie to w zasadzie trzyma równo minimalnie pod kreską lub na niej i musi być mega korek żeby podniosło się do włączenia wentylatora.

2007-09-12 22:51:26, Walus pisze:
acha - dla ścisłości - jak opadnie to już na bardzo długo tak zostaje i dalej raczej nie ubywa, no może po jakichś następnych 3, 4 tysiącach przejechanych, ale wtedy to czuć, bo już są jaja z wolnymi obrotami i gaśnięciem auta.