Swap do hyundai Pony

1. w carismie nigdy nie było silnika 1,5
2. carismy się nie gazuje, szkoda tych silników na gaz, a w GDI to nie takie proste
3. cały swap pewnie przekroczy wartość samochodu, lepiej kupić inne auto albo to naprawić z ori silnikiem

do silnika na wtrysku potrzebujesz komputer, wiązkę elektryczną, pompę paliwa do zbiornika, najczęściej inny jest alternator i jaeszcze parę innych dupereli, jak dla mnie to ta rzeźba nie ma sensu

1. kompresja
2. przestawiony rozrząd, w konsekwencji zapłon
3. układ zapłonowy (aparat zapłonowy, palec/kopułka, przewody, świece)
4. gaźnik + sterowanie wyprzedzeniem zapłonu

ile silnik bierze oleju, tylko szczerze ?

postaraj się jednak wykręcić te świece, może ktoś bardziej doświadczony pomoże, będzie więcej info o stanie silnika

to zależy, jeśli trzeba robić panewki (w tych silnikach rzadkość, chyba że ktoś to katował), to nawet 2-2,5 tyś w zależności od regionu kraju, oczywiście na ori częściach

w szczęśliwym przypadku ok. 1300-1500zł,
wiem że są tacy co robią takie remonty za 600-800zł ale ja tak nie polecam

mój poniacz brał olej, czasami miał słabe wolne obroty i puszczał niebieską chmurke przy odpalaniu... tydzień temu oddałem auto do mechanika i po 3 dniach odebrałem
wymienili mi rozrzad z rolkami, uszczelke pod głowicą, splanowali głowice, wymienili pierścienie, cały płyn w układzie chłodzenia, olej z filtrem (olej sam kupiłem), uszczelniacze zaworowe,wszystkie uszczelki w silniku (już nie ma plam pod autem).
za wszystko zapłaciłem 1000zł (550zl części i 450zł robocizna). Jak narazie silnik jest na dotarciu i delikatnie sie z nim obchodze, ale czuć wyraźną poprawe, nie dymi, nie wycieka nic z silnika, olej cały czas na stałym poziomie, obroty są idealne i nie falują (auto jest na gaz). Myślę, że było warto... Po 1000-1500 km mam podjechać ustawić zawory i po tym zabiegu pojadę ustawić gazownie