Obroty wariują

wywalenie kata raczej nie powinno wpłynąć na takie anomalie zrób reset kompa może pomoże

reset robiłem ale nie wiem czy to ma jakies znaczenie (nic to nie dało)
odpiołem czujnik predkości obrotowej, to samo. czy mógł uszkodzić sonde Lambda podczas spawania? (odpioł wcześniej aku) czy da coś czyszczenie krokowca?

Cytat:

2007-09-27 20:06:53, mirasescort pisze: e to tylko sonda lambda. Wez sprawdz czy jest podpieta oraz czy jest sprawna.

jutro sie za to biore. zobaczymy.

styki ok. sprawdzałem.

Cytat:

2007-09-28 08:36:11, Sinuspi pisze: prundy Kolego działają na kompa i na czujnki przy spawaniu, nawet mogą go popsiuć. Zobzacz ten przy kole zamachowym

tzn. nie wiem który czujnik, jak ten w skrzyni to po odpięciu nic się nie zmieniło,

spalanie rzedu od 15 i więcej sugerowac moze na sonde, gdyż ta jak jest nie halo daje max dawki...przez co spalanie wynosi duużo powyżej normy...

mi obroty wariują na wolnych obrotach też palił jak głupi, wymieniłem sonde spalanie normalne ale obroty dalej wariują, do wymiany mam krokowca...myślałem takze że przyczyną takich obrotów moze być TPS, więc u Ciebie to też by można było sprawdzić...

jesli bardziej skomplikowana sprawa to można by było się pokusić o sprawdzenie czy z Edis-em wszystko w porządku...

po odłączeniu sondy nic sie nie zmieniło. spala chyba 25l/100km.
czuć benzyne z wydechu. do tego strasznie się leje woda z wydechu. (płynu do chłodnicy nie ubywa) nie ma na forum jednoznacznie co jest uszkodzone więc jestem w kropce. obroty falują ale nie zawsze. czasami trzyma wysokie aż do zatrzymania auta. nie mam pojęcia co robić?

to ja się podłączę bo mam podobnie ale troche inaczej

otóż do póki jest zimny to gitara, ale jak się silnik nagrzeje zaczyna się... jeździ normalnie do póki nie zejdzie na wolne obroty które po prostu nie istnieją :/
o ile na benzynie troche się pluje na zbyt niskich obrotach i tylko czasem zgaśnie o tyle na gazie wolne obroty nie istnieją, poprostu odrazu gaśnie,
do tego pali jakieś 15-17 litrów gazu na setke :/
a jeżdżę spokojnie do 3500 RPM, więcej nie wkręcam,

jak go kupiłem prawie 3 tygodnie temu wszystko było ok, cała rzecz powoli się nasila, najpierw czasem zgasł na gazie, potem coraz częściej, więc w korku na benzynie jeździłem, ale teraz i na benzynie się już nie daje :/
ewidentnie jakiś mechanizm sterujący niskimi obrotami bądź składem mieszanki ale cholera wie czego szukać :/