Płyn chłodniczy

Po wymianie chłodnicy i pompy w czerwcu ...bedą teraz śladowe ilości.

Jak Tobie płyn cieknie, to nie baw się w jakieś uszczelniacze - bo w dłuższej perspektywie ....szkoda gadać.

Miałem to samo... w listopadzie ub. roku zaczęła mi intensywnie cieknąć pompa i trochę chłodnica (od nowości). Nalałem jakiegoś Autosyfu do uszczelniania i było dobrze przez ok. pół roku. Po pół roku syf się osadził na ściankach chłodnicy i ją tak wyizolował , że przestała chłodzić - Woda się tak gotowała, że szkoda gadać

W zimie ...ogrzewanie też zaczęło gorzej działać, ale jeszcze nie zakumałem o co chodzi i co mnie czeka...

W efekcie końcowym tak trzeba było w/w wymieniać ...i babrać się z płukaniem wszystkiego...

Tak, że uważaj ...oszczędność nie popłaca.

Powiem tak--jak ciekła mi pompa to nie nadażałem dolewac
Po wymianie dolałem niecały litr na 10000
Co mnie zastanawia latem nie dolewałem prawie wcale a teraz jak temperatura spadła częsciej--moze coś z nagrzewnicą? Niby nie widac wycieków ani w srodku nic nie czuć

czasami zdarzały się takie sytuacje że musiałem dolewać... ale zawsze było to spowodowane nieszczelnościami w układzie chłodzenia... gdy układ mam szczelny nie dolewam nic bo nie ma takiej potrzeby bo wtedy płynu nie ubywa...

Cytat:

2007-10-15 08:41:09, Robert_S pisze: ja mam dziwną sytuację - ubywa mi płynu, ale tylko do momentu gdzy jego poziom jest ok. 1 cm poniżej zgrzewu w zbiorniczku

Sprawdź korek...

Cytat:

2007-10-14 20:42:02, pawel12356 pisze: Mam takie pytanie ile dolewacie drodzy Klubowicze płynu do zbiorniczka no powiedzmy na 1000 km?

Nie powinno być w ogóle potrzeby dolewania.
Od kiedy mam esperaka , czyli od dwóch lat i 25tys km nie dolałem ani kropli , sprawdziłem tylko jaka jest temp zamarzania.

w ciągu tego tygodnia przejechałem jakies 300 km i dolałem ok 0,5 l płynu
dzisiaj pojechałem do aso w inowrocławiu i tam obejrzeli silniczek i niestety diagnoza-uszczelka głowicy
co mnie zaskoczyło płyn ucieka na zewnątrz w okolicy sprzegła a dokładnie pod rozdzielaczem zapłonu .na szczęscie olej z płynem sie nie miesza -a praktycznie cały blok silnika jest w oleju, który takze wycieka spod uszczelki chyba na całym jej obwodzie
zapisałem sie na wtorek-cena 400zł za całosc
zastanowiło mnie tylko to ze jak pytałem czy splanują głowice to powiedzieli ze" jak bedzie potrzeba"
Cos jeszcze warto zrobic przy okazji? (oring przy rozdzielaczu napewno mi cieknie. moze jeszcze uszczelniacze na zaworach?)

Cytat:

2007-10-25 19:13:06, robertkaluza pisze: Ja mam inne pytanie, ale tez związane z chłodzeniem. Nie grzeje mi sie auto. Normalną temp. osiąga tylko podczas stania w korku, podczas jazdy jest w połowie pomiędzy pierwszą kreską (tą najniżej) a normalną temp. Termostat miałem wymieniany jakiś rok temu. Co to może być? Pozdr. P.S. jak to wpisałem w wyszukiwarkę, to znalazło pełno postów, ale nie na temat

wymieniłeś wkład czy termostat z obudową ???