Wymiana filtra

Moderowane przez: Bialy
Forum » LPG, CNG, Autogaz Forum

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

GIGOL1977
Opel Vectra
Komorowo

2008-06-11 15:39:09

Ponieważ to mój pierwszy post na forum LPG więc na początek chciałem się przywitać.Niedawno kupiłem Vectre b z instalacją 2 generacji Landi Renzo.Poniewarz mam z nią trochę kłopotów,a w mojej okolicy nikt nie zajmuje się instalacjami tej firmy chciałem spróbować wyregulować ją sam.Przed regulacją chciałem jednak wymienić filtry (powietrza,i gazu)i tu moje pytanie:żeby wymienić filtr na elektrozaworze muszę zakręcić zawór na zbiorniku ale który?

.
I drugie pytanie.Jak wyjąć filtr z elektrozaworu?Czy trzeba odkręcić śrubę z góry?

.
Proszę o poradę.

[ wiadomość edytowana przez: GIGOL1977 dnia 2008-06-11 15:41:57 ]

GIGOL1977
Opel Vectra
Komorowo

2008-06-11 15:45:45

Nie wiem czemu nie widać zdięć.Podaję linki
http://www.wrzuta.pl/obraz/qGsQBsEQpZ/
http://www.wrzuta.pl/obraz/t5ClQ49nKv/
Przepraszam za utrudnienia.

marcij
Polonez 1.4 GLI
Tarnow

2008-06-11 22:29:09

zakrecasz zawor 1, przy pracujacym silniku i czekasz az silnik zgasnie. Uwaga , moze to potrwac dosc dlugo, nawet ponad minute.nastepnie zabierasz sie za filtr . Nie odkrecasz tej sruby , to tam znajduje sie tylko cewka , filtr jest po drugiej stronie od spodu , na zdjeciu tego nie widac, ale w tej takiej "puszce", ktora wisi po cewka. Dostep tam bedziesz mial niewygodny , najlatwiej chyba bedzie Ci wyjac caly zawor , chociaz jak masz male rece to moze dasz rade. Tam prawdopodobnie bedzie sruba na klucz imbusowy , jak ja odkrecisz to zdejmiesz puszeczke , a w srodku bedzie filtr

blue827
Biłgoraj

2008-06-11 22:34:43

oj nie zaciekawie wygląda to, jak bym zakręcił te oba kurki na wielozaworze.

Odnośnie elektrozaworu z filterkiem, to ta śruba co zakrśiłeś jest tylko do dokręcenia cewki elektrozaworu. powinna być jeszcze druga śruba po drugiej stronie (od spodu) która przykręca obudowę, a w środku jest filterk.

Jak go wyjmierz to uważaj na wszystkie oringi bo może być ich sporo, niektóre z nich moga być przyklejone do starego filtra więc oczywiście musisz je odkleić i przełożyć do nowego, i wszystko poskładać tak jak było. Uszczelki warto w silikonie nasączyć.

-----

trafna uwaga Marcij, aby najpierw spuścić gaz. Ja u siebie ostatnio wymieniałem, i odkręcam denko od elektrozaworu i nagle buuumm, cala okolica włącznie z moją reka pokryły się brązowym nalotem jakiegoś pyłu.

I jeszcze jedna uwaga: jak odkręcisz te denko to wcale filtr nie wyjdzie, czeka cie jeszcze jedna płaska nakrętka do odkręcenia, wtedy wyjdzie śruba na który nałożony jest filtr.

a tutaj fotka mojego filterka który własnie dzisiaj wyjałem, od wczoraj auto przestało jezdzic na gazie, myslalem ze sie skonczyl gaz, a tutaj filterek kompletnie zapchany:
http://img385.imageshack.us/img385/5567/filterst0.jpg

Nie wiem jak to możliwe , skąd tyle rdzawego pyłu przez niecałe 4 tys km ? zastanawiam się czy nie założyć dodatkowego filtra fazy lotnej na odcinku reduktor - blos.

[ wiadomość edytowana przez: blue827 dnia 2008-06-11 22:44:06 ]

[ wiadomość edytowana przez: blue827 dnia 2008-06-11 22:45:49 ]

GIGOL1977
Opel Vectra
Komorowo

2008-06-12 13:30:15

Niestety od dołu nie ma w tym zaworze żadnej śruby.Wygląda to tak: (kiepskie zdięcie ,ale nie da sie w tym miejscu zrobić z lampą )

.Teraz to już naprawdę nie wiem gdzie jest ten filtr.Dalej za zaworem jest już tylko taki parownik

.Doradzcie coś koledzy,gdzie ten filtr?

MaciekW
Fiat Doblo
Częstochowa

2008-06-12 15:38:30

Sruba jest cala obudowa tego filtra ktora jest na tym pierwszym zdjeciu. Oszczedz sobie nerwow i od razu wyjmij to z samochodu.
Potrzebne bedzie imadło bo na bank ciezko bedzie sie odkrecac.

PS. Radzilbym udac sie do gazownika i ustalic ile bedzie kosztowac wymiana filtra gazu i zaplacic

Z tym jest tak ze czasem niezle sie trzeba na... zeby sie odkrecil i jest ryzyko uszkodzenia calego elementu.
Po mojej ostatniej przygodzie gdzie walczylem z tym 30 minut wole jechac i dac kase patrzac jak koles z tym walczy

Skrecajac dobrze dac klej na gwint czy cos w tym stylu najlepiej taki co nie jest elastyczny.

[ wiadomość edytowana przez: MaciekW dnia 2008-06-12 15:42:20 ]

GIGOL1977
Opel Vectra
Komorowo

2008-06-12 19:35:56

Dzięki za odpowiedzi.Już takie moje szczęście że trafiają mi się najgorsze cholerstwa.To samo jest z interfejsem do kompa który kupiłem żeby zobaczyć jak pracuje lambda i ewentualnie coś podregulować.Na jednym programie wcale sie nie łączy z centralka,a na drugim działa jakieś 10 sekund i albo sie zawiesza ,albo wywala błąd Timeout error.Może ktos z was ma działający soft do Landi renzo lcs A1/05?Był bym bardzo wdzięczny za podesłanie.

blue827
Biłgoraj

2008-06-12 21:34:21

myśle że wymontuj ten zawór i ewentualnie rozkręć z ciekawości aby zobaczyć co jest w środku.

Natomiast ja bym kupił nowy elektrozawór z filtrem, np taki który z boku wkłada się filtr:

Valtek robi takie, na allegro sa po ok 50zl. Tylko uwazaj bo niektorzy sprzedawcy np autogaz sprzedaja wybrakowane elektrozawory bez oringow. caly dzien kiedys tak walczylem z przeciekami bo brakowalo oringow, musialem jakies dobrać.

Oczywiiscie jesli rurki masz 6mm to zawor tez musi byc na 6mm a nie np 8mm.

MaciekW
Fiat Doblo
Częstochowa

2008-06-13 08:34:35

Czasami sa duze roznice w wersji softu a wersji firmware'u jaki masz w ECU. Przeczytaj manual jak upgraduje sie firmware ale z tym moze byc tak ze jak to nie pomoze to moze cos nie przejsc przy aktualizacji wiec na wlasne ryzyko to robisz.

Zobacz jaka masz wersje firmwareu i popros landi o starszy soft i sprawdz.

GIGOL1977
Opel Vectra
Komorowo

2008-06-13 15:43:34

Zainstalowałem Virtual pc i zmontowałem kompa z DOS.Zobaczymy jak program zachowa sie w oryginalnym środowisku.Tylko nie wiem kiedy będe mógł sprawdzić bo nie mam lapka i muszę za każdym razem taszczyć kompa do samochodu,a od dzis ma u nas padać.

Forum » LPG, CNG, Autogaz Forum

« Starszy wątek | Nowszy wątek »