Już zimno!! w esperaku też:( POMOCY!

Witam,

przekopałem większość wątków o ogrzewaniu w esperakach.

Mój motor to 1,5 lpg, obieg wody to silnik=>nagrzewnica=>parownik=>silnik

Już nie wiem czego mam się chwytać, nagrzewnica jest przepłukana (ma niecały rok), poziom płynu w normie, linka na klapce od nagrzewnicy jest ok i zamyka i otwiera klapkę jak trzeba, dzisiaj po rozebraniu bebechów i obudowy nagrzewnicy, po odpaleniu auta robi się w miarę szybko gorąca (a nawet parząca), dla pewności uszczelniłem połączenia nagrzewnicy i otworu do którego się ją przykręca. I co? i -2 stopnie, rozgrzewam silnik do temp. pracy (termostat nówka, temperatura w połowie skali) i z nawiewów leci letnie, lekko ciepłe powietrze ręce opadają

Aha, przy rozebranej obudowie nagrzewnicy i włączeniu dmuchawy zauważyłem że z wylotu (takiego dziwnego, skierowanego w dół zaraz za nagrzwnicą od strony pasażera, leci zimne powietrze, bez różnicy czy puszczam ciepły czy zimny nawiew..

Ktoś ma jakiś pomysł? Bardzo proszę o pomoc! Dobrze mi się jeździ tym autkiem i nie chcę go zmieniać przez taką głupotę, która mi jednak bardzo doskwiera

Widzisz, uszczelka też jest ok.. robiona w czerwcu a z wodą u mnie jest ok, jak jest zimny silnik to jest w połowie zbiorniczka wyrównawczego..

No właśnie testowałem, na gazie rozgrzałem silnik i mogłem wybadać nagrzewnicę bo miałem ją "luzem" no i była parząca, zresztą w obiegu najpierw jest nagrzewnica a potem parownik więc nie ma możliwości żeby zabierał ciepło Ale zagadka nadal nie rozwiązana Nie wiem czy to na moje siły, żeby to wszystko sprawdzić to trzeba chyba będzie całą deskę pruć i badać jak ten system klapek działa i czy gdzieś nie przepuszcza lewego (zimnego) powietrza..

Benzinka działa, nawet ostatnie parę dni jeździłem na niej bo miałem awarię przełącznika gazu, i dzisiaj trasę 150 km zrobiłem na gazie, i chciałem parę km przejechać na benzynie (zatankowałem rano świeżą na BP) i zaczął się mulić i zapalił się check.. sprawdziłem kod błędu i wyszło 44 (zbyt uboga mieszanka), nie wiem czy to chałowa benzyna czy coś sie spierdzieliło.. na gazie się to nie zapala..

moze linka ci sie odpiela od regulacji cieplego nawieu - szukaj w nogach pasazera - ona gdzies tam jest

ps. opisano w rozbiórce konsoli do zmiany koloru podswietlenia (diodki )

Cytat:

2007-11-04 21:09:31, Wotti pisze: poza tym słychać głuche puk jak się energicznie przekręci pokrętło, poza tym leci takie letnio ciepłe powietrze.. ale to jeszcze nie to:/ Pozdro

To głuche puk to jest od zmiany kierunku nadmuchu ,a nie jego temperatury.

nieprawda wotti !!! sławekk ma racje - to gluche puk jest od rodzaju dmuchania, a klapami temperatury steruje linka na 1000%

Dokładnie! Mam rację linka steruje klapą która robi puk i albo odcina nagrzewnicę od nawiewu albo ją podłącza (za pomocą klapki) Ale mniejsza o to..

Właśnie przy systemie klap nic nie było ruszane.. była rozbierana osłona nagrzewnicy i odkręcana sama nagrzewnica, a po założeniu osłony wpychałem naokoło paluchi i patrzyłem czy gdzieś nie wieje, i tu mam pewność że od spodu jest ok, tylko nie wiem czy do rozebrania tego systemu klap nie będzie trzeba rwać deski całej.. jeśli tak to dam sobie spokój

Jakoś tak rok temu była zmieniana nagrzewnica (stara ciekła i się zapchała) i myślałem że coś jest źle poskładane i ostatnio rozebrałem to i uszczelniłem połączenie nagrzewnicy z tym wylotem powietrza, troszkę się poprawiło, ale to jeszcze nie to..