(prośba) swap 1.1

schemat



[ wiadomość edytowana przez: pavlus dnia 2006-02-16 22:28:33 ]

o stary, powodzenia.

a co do samego podlaczenia do instalacji maluchowej to tam ida chyba dwa czy trzy kable. do tego kontrolka wtrysku, obrotomierz..

u mnie dalej silnik nie jezdzi jak trzeba ;[ sonda lambda jest walnieta.

ps. od razu ostrzegam ze mozesz natknac sie na wiele roznych schematow ktore sa sprzeczne, szczegolnie przy map sensorze oraz w kolejnosci kabli w sondzie lambda.

jak chcesz to zrobie dokladne foty podlaczenia tak zeby mozna wiazke potem wyjac raz dwa.

[ wiadomość edytowana przez: wojtas7 dnia 2006-02-17 07:14:58 ]

Chyba wszystkie najwazniejsze schematy mozecie zassac ode mnie: ssijcie

Wojtas ja chyba też będę musial się do ciebie zgłosić bo zaczynam to składać do kupy i czarno to widze

Panowie, odkopuje temat bo mam problem/pytanko mianowicie:

jestem na zakupie silnika 1.1/1.2 cc,sc słyszałem coś o jakimś fiat codzie, że podobno trzeba miec kluczyki z danego auta czy coś...
Czy każdy silnik posiada ten fiat code ? objaśnijcie wogule na jakiej zasadzie to działa da sie go jakoś zlikwidować, i wogule po czym poznac że jest
Poprosze o jakieś rady czym sie kierować kupując takiu silnik, co sprawdzić w elektronice itp.

Z góry dzieki za pomoc, będę wdzięczny

fiat code to zwykły immobiliser, jest z tego co mi się wydaje zintegrowany z cewką na stacyjce i jednoczesnie kluczykiem oraz licznikiem, do swapa zupełnie się to nie nadaje, trzeba dekodować, jakby co mam kumpla co za 150 czyści kompy z fiat code.

wszystki silniki z SC CC punto i nowszych uno to fire 1.1 które nie jest fire to np 1116 z zoski, po kompie nie poznasz czy ma usunięty code to miej wiecej cos w tym stylu jak zdejmowanie sim locka z komóry nie poznasz dopuki nie podepniesz chyba ze koles ci mówi że ma usunięty a ty mu zaufasz.

DZięki wielkie za pomoc, już wszystko wiem

za luźny

a ma ktoś może jakieśwymiary czy trzeba to robić pod konretny przypadejk?? ew. ktś z wrocka co by sie podjoł?