NIE ściaga przy hamowaniu!

Testy hamulcowe robione biorą równo i jak żyletki (ferodo + brembo) szczeki nie wiem jakiej firmy ale drozsze wziełem, przewod elastyczny mialem nadpiłowany (tak wygladał jak by go ktos nacioł nozykiem) wymieniony, zaciski przecvzyszone mimo to.....
przy lekkim hamowaniu ok
przy awaryjnym nagłym hamowaniu ok
przy hamowaniu na pol gwizdka tak powyzej 80 km/h wyraznie sciaga go na prawo

na trzepaku mnie nic nie wyszło amorki sprawne po 79% kazdy ma

płyn/pompa czy zbierzność, bo zdaje mi sie ze piszczy w zakretach ale nie wiem czy nie przez zimowki, bo nie szarpie mi bierznika na oponach....

poradzcie odczego zaczynac bo jak mechanicy nie wiedza co tro znaczy ze temat bedzie studnia bez dna....


[ wiadomość edytowana przez: fizz2 dnia 2008-01-05 20:50:34 ]

nie przy normalnej jezdzie przy wyzszych predkosciach (120-160) tez lezi prosto, przy przyspieszaniu tez jak po szynach

hmmm...sciaga...no moze byc zabkowanie opon

tez wymienilem ale po prawej stronie

Oczywiście sprawdź wahacze przede wszystkim tylne silentblocki przednich wahaczy a w drugim przewodzie może tworzyć się 'lejek' i hamulce mogą nie równo łapać. Raczej wymienia się parami.

opony poprzekładałem z tyłu na przod wywazone sa kierunkowe nie sa wiec roznicy nie widac zadnej..

sciaga na prawo takie dziwne uczucie jak by tył sie podnosił i leciał na lewo a przod na prawo...

jak sprawdzić dorżność lewego przewodu? bo juz mam dość pakowania pieniedzy w błoto...

a da go sie przepchac odkrecajac i trzymajac hamulec? (GDYBY BYŁ ZAPCHANY) ?

mały refresh tematu.

wymieniony przewod, z tyłu lewa sprezyna była peknieta (tez wymieniłem) ciagnie nadal, tylko po wymianie sprezyny juz jakos inaczej raz mocniej raz wcale....

bylem dzisiaj na badaniu amorkow i hamulcow

wyniki:
hamowanie lewa prawa
oś przednia 2,65 kN 2,52 kN
oś tylna 1,66 kN 1,93 kN

amorki lewa prawa
przod 80% 84%
tył 77% 72%

mechanik stwierdzil, ze dowymiany "Lewy drążek kierowniczy" (zapomiałem sie zapytać czy cały drozek czy tylko końcówka...
wymienie koncowke czy brac sie tez za wymiane drazka za jednym zamachem, jade3 na geometrie i znajac zycie szukam dalej usterki ;>

(przy hamowaniu kierownica nie rusza sie a odczuwalne jest takie cos jak by auto siadało na prawo troche trudno opisac)

no cos w tym stylu ale tylko przy takim hamowaniu gdzie abs sie nie włacza, jezeli sie juz właczy sunie równo... a co do tyłu jest w granicach normya wine za słabsze hamowanie ponosi spocony cylinderek.

Cytat:

2007-12-11 23:09:20, fizz2 pisze: no cos w tym stylu ale tylko przy takim hamowaniu gdzie abs sie nie włacza, jezeli sie juz właczy sunie równo...

To by tłumaczyło wszystko.

ABS wyrówna bo liczy obroty i nie ma bata żeby ściągało na równej, jednolitej powierzchni (zakładając, ze nie ma luzów).
Natomias bez ABS liczy sie każda różnica siły hamowania.

Radzę wymień ten cylinderek z lewej, który sie poci (i tak musisz to zrobić bo może już cieknie) i sprawdż wtedy co się zmieni.

[ wiadomość edytowana przez: DoktorB dnia 2007-12-11 23:21:24 ]