Pali sie airbag-co robic

Od razu powiem ze temat dotyczy matiza ale poniewaz koreanska mysl techniczna-wydaje mi sie ze róznica pomiedzy espero a matizem w tej kwesti bedzie niewielka. Wczoraj wzięlem sie za zalozenie alarmu do matiza mojej dziewczyny. Na pewnym etapie skladania wszystkiego spowrotem zauwazylem ze ikonka od airbag niegaśnie-no i się mocno zmartwilem- w espero niemam airbaga i niewiem co sie z tym robi-chociaz w espero moze dalo by sie zczytac bledy-ale w matizie chyba tak niejest. Zastanawiam sie czy czegos nierozlaczylem poniewaz podczas montazu rozebralem oslone kolumny kierownicy, grzebalem w bezpiecznikach, wyjąłem akumulator....

co o tym sądzicie? prosze o pomoc

Nie wiem jak w przypadku DU, ale w większości aut, zasilanie airbagów jest prowadzone grubymi żółtymi kablami z czerwonymi( ?) wtyczkami.

Cytat:

2007-11-12 14:50:48, tommi3737 pisze: Ok wiec bylem dzisiaj w ASO-tak jak koledzy mówicie-pojechalem na skaner bo bledu airbag jako jedynego nieda sie wykasować przez odpiecie kompa. Jak sie okazalo byly dwa bledy:- niskie napiecie gdzies tam i to moja wina-przerwa na wskaźniku poduszki-kontrolce. 5 minut roboty-blędy skasowali-wszystko ok i 100zl poszło sie jeb.. CO do kabli to faktycznie prowadzone są w zółtych rurkach. Dzięki za pomoc Panowi ps.a swoją drogą ile taki skaner kosztuje??

ze 2 tysie lekko liczac..wlasnie ze wzgledu na swoja oryginalnosc

czy jesli spadla mi klema z akumulatora i od tamtej pory pali sie kontrolka airbagu to tez musze szykowac 100 zl na zalatwienie sprawy czy moze mozna sobie z tym poradzic jakos inaczej?