Silnik z EGR a bez ???? pilne !!!!!

jak wiecie zatarł mi sie silnik 1.8 16v 115KM, znalazłem drugi w ładnym stanie z książką serwisową, rocznik ten sam ale ma EGR (od kolektora wydechowego idzie 'rura' do ssącego), przez to kolektor wydechowy jest inny, katalizator jest w pionie i soda wkręcona jest w kolektor a nie w w rurę wydechowa jak u mnie, czy wystarczy przełożyć tylko kolektor wydechowy, czy trzeba coś jeszcze przekładać, czy w ogóle będzie pasował ????

no ja tez tak myślałem bo w końcu ten sam silnik tylko kolektor wydechowy zmienić a w ssący wkręcić zaslepke albo tez podmienic

Cytat:

2007-12-22 00:17:09, gRRuby pisze: Zrób na wszelki wypadek dokładną analizę porównawczą, przełóż kolektor i tyle. Nowy silnik Ci się za to odwdzięczy

jak analizę porównawczą przecież to ten sam silnik, tylko czy da sie podłączyć bez EGRa ????

Cytat:

2007-12-22 16:15:22, gRRuby pisze: EGR to zabójczy dla silnika patent na obniżenie emisji zanieczyszczeń i spełnienie norm. Polega na wtłaczaniu spalin z powrotem do cylindrów celem ich lepszego "dopalenia".

Celem stosowania EGR jest obniżenie temperatury spalania przez domieszanie ok 25% spalin.
Obniżenie temparatury spalania nie ma negatywnego wpływu na silnik.
Jego odłaczenie powoduje jedynie wzrost silnie toksycznych tlenków azotu (NOx).w spalinach.

tak z ciekawości jaki koszt tego silniczka

800 z alternatorem, przepustnicą i sprzęgłem, 83tys przelotu udokumentowane, są wszystkie papiery

Cytat:

Celem stosowania EGR jest obniżenie temperatury spalania przez domieszanie ok 25% spalin.

To absolutnie prawda, ale też następuje dopalenie resztek niespalonego paliwa (węglowodorów). I jedyne , co ewentualnie dobre to przyspieszenie parowania.

Cytat:

Obniżenie temparatury spalania nie ma negatywnego wpływu na silnik. Jego odłaczenie powoduje jedynie wzrost silnie toksycznych tlenków azotu (NOx).w spalinach.

A to, że układ EGR "nie ma negatywnego wpływu na silnik" to absolutnie nieprawda. Potwierdzenie teoretyczne: zasilanie silnika paliwem z powietrzem (tlenem) i... 25 % spalinami ma być niby dobre ????
Potwierdzenie praktyczne: nie wiem czy zagldąłeś kiedyś w kolektor dolotowy z egr? Zwłaszcza w dieselu widać jakie to "nie ma negatywnego wpływu na silnik".
W silnikach benzynowych to miej widać jakie "zbawienne" skutki to ma dla silnika. W dieselach, gdzie jest doprowadzanych znacznie wiecej spalin to wystaczy zatkać EGR i silnik momentalnie odżywa jak przestaje być zasilany "niemającymi wpływu" spalinami.

No nic. Miło tak sobie czasem podyskutować. Pozdr.

Świetnie, że się udało z tym silnikiem. Mam nadzieję, że całą istoria dobrze się skończy. Szkoda, że tak przed świętami taki kłopot.

[ wiadomość edytowana przez: gRRuby dnia 2007-12-23 02:20:21 ]