Esperak vs Słonik

Ponieważ swoim Scenikiem zrobiłem już 5tkm, pomyślałem że napiszę parę zdań dla tych któzy być może myślą o zamianie esperaka na scenika.
Postaram się być obiektywny i brać pod uwagę że różnie może być w innych konkretnych egzemplarzach tych samych aut. Espero 95 r 1.8CD 150tkm - Scenic 98r 2.0RT 110tkm.
W sumie porównywanie tych aut nie do końca jest chyba na miejscu, bo to van a to osobówka, no ale...
NADWOZIE:
Oba auta ładne, choć w zupełnie inny sposób, jak dla mnie tutaj jest remis
KOROZJA:
Mój esperak prawie jej nie miał z wyjątkiem spodów przednich drzwi i małej kropki na błotniku, w Sceniku pojawiła się w miejscu gdzie uderzył mocno kamień ale znalazłem też minimalne ilości na podwoziu, gdzie w espero nie było jej wcale. Znowu remis.
WNĘTRZE:
Tutaj zdecydowane punkty dla Scenica, mnóstwo przestrzeni dla kierowcy, wysoko się siedzi (mniej razi w nocy i poczucie większego bezpieczeństwa), miejsce nad głową z przodu i po bokach, prawdziwy szok, podobny szok w drugą stronę przeżyłem wsiadając znowu do espero, bo wydało mi się niezwykle małe i ciasne. Nie wiem jak to możliwe że w aucie krótszym i węższym jest o tyle więcej miejsca, myślę że po prostu żadna osobówka nie dorówna pod tym względem vanom, możliwe że za parę lat połowa aut to będą vany i minivany. Ta ilość miejsca sprawia że lepiej się odycha w aucie i mniej męczy no i więcej widzi.
No i te schowki, szkoda że nie miałem tego auta wcześniej jak musiałem przewozić wódkę z Czech na wesele, prawdziwe auto dla przemytnika - kilkanaście chyba różnych schowków.
Poza tym wnętrze scenika jest podobnie jak espero dobrze wyciszone.
Jakość plastików w sceniku bije espero zdecydowanie, plastiki w sceniku są trwałe, przyjemne w dotyku i ładniejsze, z kolei w espero były chyba wygodniejsze te fotele z trawy morskiej i miały dłuższe siedzisko.
Wskaźniki w Scenicu dużo ładniejsze, szczególnie w nocy, czytelne, bardziej nowoczesne
OGRZEWANIE:
Tu espero bije scenica na głowę, na połowie skali miałem w espero to co w sceniku na maksa (może to dlatego że przestrzeni do ogrzania jest mnóstwo, albo mój scenic ma coś nie tak z ogrzewaniem)
HAMULCE:
W Sceniku są świetne, prawdziwa żyleta, myślałem że moje espero miało dobre, ale te w sceniku są dwa razy lepsze.
BAGAŻNIK:
W sceniku ustawny, chociaż mniejszy, ale zmieści się do tego auta telewizor 42cale, kiedy do espero nie wejdzie 17" monitor, jednak na zakupy do marketu to lepszy jest duży bagażnik esperaka.
Za to w sceniku wyjmowane tylne fotele pojedyńczo, fajnie składane i przesuwane - ekstra
ZAWIESZENIE:
Nie mam zastrzeżeń, jeżdżę spokojnie, jest twardsze niż w espero, ale wygodne i dobrze się trzyma drogi, choć auto jest wyższe i cięższe. Remis
SILNIK:
No, tutaj to wielki plus dla Scenika, silnik ma mocniejszy, ładnie ciągnie, jest dynamiczny i ekonomiczny, teraz gdybym brał znowu espero, to na pewno z silnikiem 2.0
SKRZYNIA BIEGÓW:
Bardziej podobałą mi się w espero, drążek był krószy i chodził lepiej, ta w sceniku czasami mi haczy chociaż jest dobrze zestopniowana. Espero punkt
ŚWIATŁA:
W sceniku dużo lepsze, świecą bardzo ładnie i gdyby nie wkurzający przełącznik zmiany krókich i długich to przewaga scenica byłaby tu absolutna.
EKONOMIA:
Pali mi gazu i benzyny o litr mniej niż espero, ceny części są za to nieco wyższe w sceniku, ale nie jest tak źle bo są podobnie jak w espero łatwo dostępne, remis ze wskazaniem na scenika
AWARYJNOŚĆ:
Trudno powiedzieć, espero było niezawodne i rzadko się coś psuło, a w sceniku musiałem zrobić kilka rzeczy na wszelki wypadek, i też ma upierliwe drobiazgi (np. pieprzona lampka wnętrza która żyje własnym życiem). Remis ze wskazaniem na espero
FORUM:
Forum megane jest nudne, nie ma tam chyba dobrych fachowców, i generalnie nędza w porównaniu do forum espero
PODSUMOWANIE:
Scenik to fajne auto, dość nowoczesne i bardzo się cieszę że przypadkowo właśnie on zastąpił mi espero, a nie jakaś vectra, marea, astra, pasat, octavia czy inna osobówka, jak zamienię scenika na inne auto to na pewno będzie to inny minivan, albo nawet van, bo po prostu osobówka nie ma się czym bronić (no może lepsza będzie na wyścigi).
Bezpieczeństwo, komfort, przestronność, ładowność, widoczność są zdecydowanie po stronie vana, i espero jako solidna osobówka starszej generacji zostaje w tyle, jednak gdybym miał kupić auto za 5 tys. to bez chwili wahania pojechałbym znowu po espero do niemiec, a kupując auto za 15 tys. lub więcej na pewno brałbym vana i pewnie właśnie Scenica albo Tacumę.

Dziękuję

Cytat:

2007-12-15 10:27:45, piotr_ek pisze: HAMULCE: Lepsze w złomgunie... dużo lepsze.

Nie Piotrze, hamulce w lagunie nie są dużo lepsze. A tak naprawdę to ŻYLETY.
Kilka pierwszych moich hamować laguną zakończyło się guzem ,,,,,hehehehehe. Zapomniałam, że to nie espero

No, Panowie (i Panie).... spisaliście się na medal.
Takiego porównania mi właśnie brakowało .
Dzięki wam (Kiniusia, pjacek26, piotr_ek) jestem już teraz pewien, że następcą Espero zostanie Renault Scenic I.

Rozważałem nie tak dawno w jednym z wątków, o tym, czy wybrać Astrę II kombi czy może Vectrę B kombi, ale jednak, jak pisze pjacek26, Scenic, praktycznością i możliwością adaptacji wnętrza, bije na głowę wszystkie zwykłe osobówki.
Dodatkowo wychodzi na to, że Renówki z końca lat 90 oprócz tego że są mega wygodne, to jeszcze nie są takie złe jak stereotypowe opinie o nich

A co do forum Megane, to ostatnio ostro go wertuję i faktycznie wieje stamtąd nudą oraz brakuje tam takich "pomysłowych Dobromirów" .
Nie ma to jak na Forum Espero

Pjacek26 - przegladając forum Megane trafiłem na wątek z manualem dotyczącym odmulania nagrzewnicy w Megane I. Ponoć meganki mają jakieś spiralne wkładki w rurkach nagrzewnicy i przez nie nagrzewnica się zapycha. W Scenicu pewnie jest podobnie.

to fakt Renault ma o niebo lepsze hamulce od espero....

auto po prostu staje dęba

Też bym mógł napisać porównanie Espero vs Mercedes...
+ espero

- na mojej nowej obniżonej zawieszce auto lepiej trzymie się drogi (w MB mam stare amory, jak zmienię na nowe to może się to zmieni)

- za kółkiem mogę zająć wygodniejszą pozycję, lubię siedzieć nisko ( W MB nie ma regulacji wysokości kierownicy !!! zatem trzeba ustawić fotel pod kieronicę, niestety wyżej niż lubię mieć w espero, za to sam zakres regulacji fotela w MB lepszy)


- wajcha wycieraczek + włączanie świateł w espero bardziej intuicyjnie rozmieszczone (w MB jest pokrętło do świateł, a wycieraczki uruchamia się przekręcając wajchę tak jak w espero śwatła.... dość niewygodne)

-ilość miejsca na tylniej kanapie w espero dużo większa niż w MB, szczególnie jak się cofnie fotele na max do tyłu...

-lepsze Cx a za tym mniejsza podatność na wiatr

a teraz + MB

-silnik 150 KM vs 95KM, nie ma co pisać, niebo a ziemia

-rewelacyjne zawieszenie pod względem komfortu dla pasażerów, niby twarde a jednak jakieś takie elastyczne, bardzo dobrze tłumiące nierówności ( Espero to przy nim taczka)

-jakość materiałów użyta do wykończenia wnętrza, nie ma co porównywać, słupki pokryte materiałem a nie goły plastik, spasowanie deski rewelacyjne, prawdziwe drewno ....

- jakosć oświetlenia drogi, na zwykłych żarówkach była znaczna różnica, jak wsadziłem palniki xenonowe to dzień vs noc

-zużycie paliwa, takie samo jak w espero, silnik 2.3 vs 1.8, automat, masa prawie 1,5 tony ..... no ale w MB jest sekwencja w espero II gen.

-bardziej funkcjonalny bagażnik (kombi)

- jednak mniejsza ilość rdzy na samochodzie, choć nie ukrywam pare ognisk też się pojawiło....

-lepsze wyciszenie wnętrza

-dużo lepsze wyposażenie (ETS, ASR, ABS, 2PP, klima dwustrefowa, grzane fotele, el. szyberdach....)

-dodatki poprawiające bezpieczeństwo, szczególnie zimą, np taki ETS przy napędzie na tył często się może przydać...

-bardzo dobry fabryczny system audio (radio becker+zmieniarka zabudowana w bagażniku)

-większa ilość przydatnych schowków, które mają dość pokaźną objętość

- dużo lepsze hamulce niż w espero, raz po przesiadce do espero prawie bym się zabił bo zapomniałem, że nie hamuje tak jak MB...

-lepsze ogrzewanie, ale za to w porównaniu z espero słaby nadmuch na nogi....



Teraz porównanie awaryjności...

MB ma zrobione od listopada zeszłego roku 55 kkm, w tym czasie z rzeczy które padły musiałem zmienić 2x cewki wys napięcia (za 1 razem wsadziłem używkę, która padła) , musiałem wymienić wkład stacyjki, bo sie kluczyk zacinał.... padł silnik tylniej wycieraczki, z rzeczy eksploatacyjnych, zmieniałem parę razy olej w silniku, olej w ASB, po kupnie zmieniałem drążki i gumy w zawieszeniu, przepływomierz, bo poprzedni właściciel wsadził z diesla i to chyba tyle.....


espero mam 2,5 roku zrobiłem nim prawie 95 kkm, w tym czasie zmieniłem więcej rzeczy niż w MB... ale przynajmniej teraz mam święty spokój większość rzeczy które robiłem była zaniedbaniem poprzedniego właściciela oraz była spowodowana tym że auto dość długo stało nie jeżdżone....


Pozdrowionka





[ wiadomość edytowana przez: Kolber7 dnia 2007-12-15 14:59:13 ]

Cytat:

2007-12-15 15:08:35, Kolber7 pisze: ale wielkość bagażnika i jego funkcjonalność w porównaniu z kombi dość słaba.

Wystarczy spojrzeć na scenika aby się domyślić, że bagażnika to on zbyt obszernego nie ma.

Cytat:

2007-12-16 22:52:49, rudi pisze: Ta super nowoczesnośc jest dobra ale bez przesady- samochód nie powinien przypominać komputera na 4 kółkach z zawieszającym się windowsem.

To mi przypomina pewnego scenika, który nagle zaczął oznajmiać "BĘDZIE BRAK ŁADOWANIA" i nie pozwalał się uruchomić. W złomero czy też nawet lagunie1 widząc taki komunikat (a raczej kontrolkę ładowania) odpala się silnik i zawsze to 20-50 km się ujedzie. W sceniku nic z tego.

Cytat:

Zresztą egz. po modernizacji z końca produkcji I generacji lagun i meganek też mają już sporo tej awaryjnej elektroniki

Nie. Przybyły jaieś pierdoły nie mające wpływu na kręcenie się kółek.

Cytat:

Jeśli bym miał kupić lagunę to tylko w mocnym dieslu lub solidnie bym zagazowł 2l.

W 1 wypadku ciężko znaleźć coś pewnego, a w drugim popełniłbyś profanację. Też myślałem o gazowaniu 2.0, ale żal mi go się zrobiło.

Cytat:

2007-12-17 07:21:58, piotr_ek pisze: W 1 wypadku ciężko znaleźć coś pewnego, a w drugim popełniłbyś profanację. Też myślałem o gazowaniu 2.0, ale żal mi go się zrobiło.

Nie wiem jak w sceniku a w meganie II żarówki przednie ponoć wymienia się od spodu przez jakąś dziure w nadkolu z tym że najlepiej to okręcić jeszcze koło żeby lepszy dostęp był. Żabki to pomysłowe są. Espero przy tym to szczyt prostoty.


[ wiadomość edytowana przez: rudi dnia 2007-12-17 11:27:11 ]

Cytat:

2007-12-17 14:20:59, pawel12356 pisze: a co do trzeszczenia plastików to silikon w sprayu pomaga mi nic nie trzeszczy--co jakis czas spryskuje wszystko- oprócz kierownicy ze szczególnym uwzglednieniem szczelin

Aż strach wsiąść do takiego oblepionego silikonem samochodu co by sie nie uwalić odrazu

Cytat:

2007-12-17 14:20:59, pawel12356 pisze: co jakis czas spryskuje wszystko- oprócz kierownicy ze szczególnym uwzglednieniem szczelin

To pewnie świeci się jak psu jajaca i lepi oraz kurzy jakby miodem pokryte było.