-- I OMEGA GRAN TURISMO CHALLENGE --

Wielki było nasz zdziwienie z jakim entuzjazmem podeszliście do super zabawy. Zresztą po cichu na to liczyliśmy i okazał się to strzał w dziesiątkę, postaramy się to kontynuować. Mnie się nie podobało ja siedziałem a nie jeździłem! Dość narzekań. Zanim podam wyniki do chciałem zauważyć, iż na zlocie pojawili się koledzy, którzy mieli do pokonania ponad 1 tys km w jedną stronę. Widać chcieć to znaczy móc. .

Wyniki:

1. Senator- 56 punktów, 47:20 przed czasem.
==============================
2. Mariosomegos, 56, 40:50,
==============================
3. Admeen, 56, 39:20,
==============================
4. Stahu, 56, 29:00,
5. MarekCaramba, 56, 25:30
6. Pabelo 56, 19:40,
7. Chemik33, 56, 18:40,
8. Mpaolos, 56, 15:30,
9. Karoool 56, 13:00
==============================
10 Ilku 50, 49:30,
11 Brutal 50, 30:00,
12 Marecki 40, 15:20,
13 Rasscal 40, 13:30,
14 Diro 40, 13:20,
15 Wiktorz 30, 15:10
16 Gieroy 26, 9:20
==============================
17 Erwinomega 56. Niesklasyfikowany. NAGRODA FAIR PLAY
==============================

Mam nadzieje, iż po następny Rajdzie klasyfikacja ulegnie zmianie.

Kilka wrażeń odnośnie zlotu.
Miejsce przednie, domki w dobrym stanie, chata grillowa bardzo fajna, okolica przepiękna, inne przyjemności Lobowiczów pod ręka. Można polecić to miejsca dla innych, dla nas jest zbyt ciasne.
Mnie martwi jedno karkówka wam nie smakowała i kto ją teraz zje?


Dziękuję wszystkim za obecność, za pomoc (szczególnie dla Pawła w kamizelce widać Cię było bardzo daleko), za dyscyplinę, (zrozumienie), za SUPER ATMOSFERĘ I MIŁE SPĘDZENIE CZASU.


[ wiadomość edytowana przez: PiotrS dnia 2007-10-07 17:44:51 ]

[ wiadomość edytowana przez: urg dnia 2007-10-11 07:43:31 ]
[ powód edycji: zmiana tytułu ]

Wow to moja dyrektorka zaszalała uff

Sam pomysl rajdu to naprawde strzal w dziesiatke. Frekwencja mysle, ze wszystkich wprawila w oslupienie, ale tak byc powinno. Bawia sie wszyscy !

Trasa, punkty i zlozenie tego wszystkiego do kupy naprawde zasluguje na pochwale, bo moim zdaniem wyszlo rewelacyjnie. Fakt, faktem chyba wiecej jak polowa uczestnikow malo kiedy stosowala sie do...jednego z punktow regulaminu, ale mysle, ze niestety trzeba bylo sie z tym liczyc. Nastepnym razem moznaby pomyslec nad drastycznym zmniejszeniem predkosci przelotowych na trasie rajdu.

Pomysl z seria rajdow i klasyfikacja generalna jak najbardziej mi odpowiada, bo moze sie to stac nawet zacheta do zawitania na takim zlocie

Jak mi wykręcicie dwie świece to będę go musiał pchać

A z tą prędkością to jak będą takie ustalenia to tak będziemy jechać. Mogliśmy jechać bez navi i CB to i możemy jechać przepisowo.
2 godziny każdy wytrzyma

Poprawka na 6 miejscu niestety tylko 150

ale moze juz nie dlugo

my z direm pokazaliśmy klase dwoje kulawych gosci , pojechało ze spokojem dla zabawy . pilot z browarkiem , ale nie byliśmy ostatni
wiecej takiej zabawy.było super.

Cytat:

2007-10-08 12:04:47, 7gsi pisze: 0. pomysł rajdu - super. zaangażowanie Vets - bardzo super. 1. ogólne określenie okolicy (np. wytyczonej skrajnymi miejscowościami) na tydzień/ parę dni przed imprezą. 2. rozdanie dokładnych map z zaznaczonymi punktami i opisówką punktów co najmniej 30 min przed startem. 3. - punkty kontroli wymagające trochę/ więcej gimnastyki - +extra premia. 4. - polecam obligatoryjne starty z pilotem - myślę, że to po protu bezpieczniejsze niż kierowanie i przeglądanie mapy przy xxx km/h 5. - ograniczenie prędkości przelotowej - na podobnych imprezach część podchodzi do tematu turystycznie a część bardziej sportowo, ciężko to pogodzić. Zawsze można dodawać karne minuty za zbyt szybki przyjazd na punkt. System średnio się sprawdzi jeśli punkty stanowią zagadkę i trzeba ich szukać 6. - przy większej liczbie uczestników podział na klasy (nie wiem, np. do 150KM i ponad?) chyba nie byłby złym pomysłem. Premia za zaawansowany wiek startującego pojazdu wskazana chyba tyle

0. A dziękujemy bardzo - nie będę sciemniał ale liczyliśmy na podziękowanie.
1. Jak najbardziej.
2. Raczej idziemy w kierunku niespodzianki, zresztą chcemy by wszyscy mieli równo.
3. Da się zrobić.
4. Raczej nie pilot był dla tych osób co nie czuli się na siłach, sporo osób z tego skorzystało.
5. Pracujemy nad tym jest kilka pomysłów oprócz wykręcenia połowy świec.
6. Raczej nie skoncentrujemy się na tym by nie wygrywały auta szybkie ale szybcy kierowcy na drodze i umyśle.

Dzięki za rozważania poproszę więcej.

Cytat:

2007-10-09 19:10:37, PiotrS pisze: 4. Raczej nie pilot był dla tych osób co nie czuli się na siłach, sporo osób z tego skorzystało.

Piotrze... w zamysle byla dobra zabawa a nie zapieprzanie... mysle ze wiekszosc osob (w tym ja) wziela pilota nie z tego powodu ze nie czula sie na silach, tylko po to aby nasze kobiety, badz tez mezczyzni (czyt. towarzysze podrozy) tez mieli szanse wziac udzial w rajdzie, a nie zostawiac ich na ten czas samym sobie... Dlatego tez popieram pomysl 7gsi

Słuchajcie sprawa pilotów.
Nie jesteśmy za ograniczaniem czegokolwiek, przyjechałeś sam niE masz pilot? Jedź. Chcesz z pilotem? Jedź, Chcesz mieć full załadowane auto jedź.

Co do ograniczenia prędkości.
Na chwilę obecną w polsce odbył się jeden wielki rajd, podobny co do zasady co nasz tyle, że trwający dużo/km więcej.
Tam nie ma problemu prędkości, każdy wie, że obowiązuje go prawo w Polsce. Czy musimy o tym przypominać? Tamten rajd był bardzo udany. Nasz też. Nie jesteśmy w stanie poskromić waszych "kóniów".

Zresztą na odcinkach dojazdowych w rajdach organizowanych w polsce obowiązują przepisy prawa, stąd CB w autach rajdowych, płącenia mandatów itd.

Postaramy się tylko je ogrniczyć. Pracujemy nad tym.

Np. Oklejeni auta ogranicza prędkość przelotu.

I na bank mozna się spodziewać trudniejszych punktów!!!
I mnogości rozwiązań, więcj pracy dla nas.
Wiem, że jesteście bardzo sprytni!!!Udowodniliście TO.
Cieszę się że mam takich kumpli.

Wiktorzi, własnie nam o to chodziło "koniec języka za przewodnika".

I jeszcze tworzenie mnogości ograniczeń, podziału na klasy.
Nie tędy droga, pogubimy się. Chyba, że będzie 50 aut wtedy kto wie ale max 2 klasy.

Kryterium zasda proste.
Każde auto (3 miejsce to 2.0), proste jasne zasady i do boju.

Kiedys byly organizowane rajdy na regularnosc(co do nazwy nie jestem pewnien)

Ale zasada byla prosta:

Sam rajd identyczny jak nasz tzn karta przejazdowa i podpisy w odpowiednich punktach RAZEM Z CZASEM

ale na poczatku organizatorzy ustalali przecietna przejazdu np. na 50km/h

zliczano srednia ze wszystkich punktow osobno i w calosci

Wygrywal ten kto byl najblizszy przecietnej.
Ograniczenia w czasie nie bylo oczywiscie

Nie mowie zeby zrobic to samo ale pomysl na ograniczenie predkosci w tym wypadku bardzo mi sie spodobal.
Mozna za ta srednia np dodawac punkty np. jako premie...