Prosze o opinie na temat samochodu

Proszę o opinię kolegów w sprawie zakupu samochodu
Nr 2.
Po poszukiwaniach pomyślałem sobie ze warto by coś w dieslu wiec
co koledzy sądzą o Fiacie Stilo 1,9 JTD, Ford Focus CDTi, Renault Megane 1,9 DCI
mogę kupić nm megane 1,9 dci za 20 000 zł z przebiegiem 200 tys z roku 2002

Może koledzy maja jakieś doświadczenia i coś doradza

Budżet okolu 23 tys

A może by tak Vlovo S40 lub V40? Mój przyszły szwagier miał podobny dylemat, w grę wchodził też Stilo. Jednak po oglądaniu, przysiadaniu i jeżdżeniu, pozostał przy Volvo. Za tę cenę powinieneś kupić coś z ok. 2000r w dieslu (tylko były chyba ze 3 odmiany diesli 1,9, różniły się mocą).

Jeśli nie Omega to polecałbym coś ze stajni Seata, dobre diesle z VW, a cena jednak dużo od nich niższa, więc można sobie pozwolić w uderzenie segment wyżej (jakiś Leon lub Toledo), z wymienionych raczej unikałbym "Reno" (lubią różne, ciężko strawne dla mechaników wynalazki), Fiat ma dość dobre te JTD, chyba zresztą w Polsce robione, ładną stylistykę, a jakością już chyba znacznie nie odbiega od innych marek, na pewno jest porównywalna z Focusem.

Myślę by poszukać na zachodzie. Stilo jest w miare tanie i dostałem info od kolegi z serwisu fiata ze mało awaryjne JTD

To nie chodzi o tylko o silnik. Moze silnik w stilo jest spoko ale wnetrze jest paskudne. Byłem ostatnio w centrum nałkowym w bielsko-bialej Fiata to głowny kierownik mowił na temat fiata ze to tragedia jest. Wiec odradzam ze wzgledu na wszystko inne oprocz silnika nie bede pisał dokladnie co on mowił bo linijek by zabrakło ale jak wiece w bielsku jest fabryka w ktorej to zlomstwo produkuja a ja bylem w centrum w ktorym te auto testuja od głownej ramy po plastiki ktore trzeszcza pekaja czy demontazu i ogolnie to tragedia co jedynie jest godne polecenia to fiat 500. Jezdzilem w trasie cały tydzien ford transit 2007 rok 2,2 tdci 130 ps chodzi rewelacyjnie. Choc ma kilka wad ten ford.


[ wiadomość edytowana przez: homer171 dnia 2008-01-24 20:32:52 ]

u znajomego w rodzinie od 4 lat jest takie stilo 3d
1,9JTD po chipie, ~120 koni - zero problemów, oszczędne i dynamiczne.
Często śmigaliśmy tym trasy po 120km w jedną stronę, komfort bez zastrzeżeń. Osobiście wnętrze mi się podoba, matowa deska, spasowanie elementów OK - trzasków nie zauważyłem nawet podczas szybszych przepraw przez torowiska wrocławia

homer, nie wiem co Ci nagadał ten "nałkowy" ale jakoś niezbyt zgadzam się z tym co napisałeś.

Irek, jesteś z Gdańska więc jeśli masz ochotę mogę Ci pokazać to co ja wybrałem czyli Stilo 5d 1.9 MultiJet 140 koni. Jako że założyłem (o zgrozo!) box'a - jutro jadę na hamownię więc będę wiedział dokładnie ile toto ma pod maską aktualnie.
Przy okazji - multijet to nowa wersja jtd z 16 zaworową głowicą.
Są nowe wersje multijetów 150 i 120 konne (najnowocześniejsze jednostki diesla na rynku). Nie wiem czy wiecie że Ople stosują te właśnie silniki w swoich aktualnych dieslach (między innymi).

Ja wybrałem Stilo głównie ze względu na silnik oraz stosunek ceny do dostępnego (bardzo bogatego wyposażenia). Oczywiście trzeba wziąć poprawkę na fakt iż to jest FIAT. Zdarzają się problemy ale tak naprawdę już w przypadku Stilo "mitologiczna" usterkowość Fiata jest do podważenia. Szczególnie jeśli celujesz w auta po roczniku 2003, które przeważnie pozbawione są już wad wieku dziecięcego. Mój egzemplarz jest z roku 2005 i jak do tej pory nie sprawia problemów.

A pamiętać trzeba że posiadając Omegę człowiek jest/powinien być przyzwyczajony do napraw dość kosztownych i częstych

Z innych silników są jeszcze:
1.2 - oszczędny, mulasty, miejski
1.4 - średniak
1.6 - chyba najmniej polecany
1.8 - niezbyt popularna ale dość dobra jednostka napędowa
2.4 - 5 cylindrów, stosowany tylko w wersji ABARTH z "automatyczną" skrzynią biegów. Dość kontrowersyjna sprawa dla pasjonatów

Czytając forum (na autokąciku) można wysnuć wniosek że Stilo jest podatne na awarię elektryki/elektroniki. Trzeba dbać o akumulator i kabelki po prostu, każde zaśniedziałe styki prędzej czy później są powodem różnych problemów.

Zawieszenie - dość tanie w naprawach.

Ja osobiście brałem pod uwagę jeszcze Seata Leona ale kiepsko wypada pod względem ceny/wyposażenia i znaleźć naprawdę odpowiedni dla siebie egzemplarz było kosmicznie trudno (swoje Stilo przywiozłem ze Stuttgartu).
Byłem też dość blisko kupna Chryslera PT Cruisera

Wszystkie inne auta (francuskie szczególnie) odpadły bardzo szybko.

Największą dla mnie wadą (w porównaniu do Omegi) są przednie fotele chociaż i do tego można sie przyzwyczaić. A nawet użytkując auto w mieście można zauważyć że łatwiej wsiąść i wysiąść ze Stilo niż z Omegi.

Jestem po 3 miesiącach użytkowania bardzo zadowolony z tego Fiata mimo iż jeszcze pół roku temu nie przyszłoby mi do głowy że będę posiadaczem auta tej marki.

[ wiadomość edytowana przez: jorgi dnia 2008-01-24 22:38:17 ]

homer, nigdzie nie napisałem że znam się lepiej od "nałkowego" z fiata - na podstawie znanego mi egzemplarza napisałem parę słów - nie wiem, może to konkretne auto jakieś magiczne jest bo ściągane z Francji itd.

Co do ładności wnętrza - to akurat jest względne; napisałem że mi się podoba a nie że jest ładne i wszyscy macie je zachwalać pod niebiosa bo tak.

Z czystej ciekawości - co pokazał w stilo?

Co do oceny awaryjności marek samochodów po ilości prac wykonywanych w ASO - ciekawa teoria. Podpowiem że np w yarisie wymiany żarówek najlepiej dokonywać "z dołu".

Mniejsza, bo już nam się OT robi.

.

[ wiadomość edytowana przez: homer171 dnia 2008-01-25 19:02:58 ]

Ja jestem cały czas wylozowany. Tylko nie lubie jak ktos mi wpaja filozofie ktore sa błedne. Tym bardziej jestem czegos pewny bo sam widziałem takie rzeczy ze pewnych aut nigdy bym nie kupił bo odrazu z fabryki przyjezdzaja trefne. Ja nie mowie ze omegi sa idealne bo maja swoje wady i zalety.