Jak wyjąć "mambe"

Moderowane przez: Karolyna, Kleszczak, kylo32, michno45, zsmarti
Forum » Ford Escort FanKlub

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

rachuRS
Ford Escort RS 2000
Iława

2008-01-31 11:17:30

Wiem że temat była wałkowany ale mam pytanie nie o naprawe naszej kochanej skrzynki z układami tylko o jej wyjęcie.Niechciał bym nic pourywać bo dostęp jest gówniany. A Czy np jak bym chciał kupic od innego to muszę mieć konkretnie tylko od tego modelu co mam z tego samego roku itp? czy nie będzie problemu jak bym kupił od np nowszego eskobara?

Dzięki za wyrozumiałość

Jacekm_
Mazda 323F BJ 2.0 GT ...
Łódź

2008-01-31 11:21:47

Jak wyjąć to nie wiem do końca, ale na pewno najpierw standardowo się ją opuszcza, następnie jakoś wyczepia. No i oczywiście wszysko trzeba odłączyć. Skoro masz RS'a to zapewne jest to wypasiona skrzynka. Lepiej szukaj podobnej jeśli nie identycznej.

surec
Sympatyk FEFK
Gdańsk

2008-01-31 11:29:22

najlepiej, żeby numery skrzynki były te same, ale czasami pasuję i inne...
A wyjmuje się prosto:
1.odkręcasz plastikową półkę pod kierką.
2.odpinasz zaczep górny przedni, spuszczasz skrzynkę na dół
3.Zdejmujesz plastikową ażurową osłonkę ze skrzynki
4.odkręcasz 3lub 4 kable grube czerwone od spodu
5.odpinasz wszystkie wtyczki
6.wyciągasz skrzynkę do przodu (skrzynka ma 2 bolce: jeden jest w otworze, a drugi w zatrzasku blaszki, musisz trochę pobujać skrzynke, wtedy wyjdzie). Zerknij na allegro jak wyglądają skrzynki, a wtedy wiele Ci się wyjaśni.

surec
Sympatyk FEFK
Gdańsk

2008-01-31 11:35:37

Blazey
Ford Escort mk VII
Oława/IJsselstein

2008-01-31 11:52:30

:surec, a co ci sie te przekaźniki od wycieraczek tak fajnie "pogły"? To jakaś sztuka abstrakcyjna jest?

I drugie pytanie: co to za wersja, ze masz tyle tych przekaźników? Coś tam podokładał?
:rachuRS, normalnie wyciągasz: zapierasz sie nogą i ciągniesz. Coś w końcu puści

Na dzień dobry odłącz sobie akumulator. Nie jest to konieczne, ale nie zrobisz zwarcia tym grubym przewodem zasilającym skrzynkę. W zależności od wersji, możesz mieć jeden lub trzy takie przewody. Ty będziesz miał raczej trzy. Następnie odłączasz wszystkie wtyczki. Nie ma obaw pomyłki, bo pasują tylko w swoje miejsca. I pociągasz skrzynkę do siebie. Z jednej strony zatrzask, a z drugiej jest taka prowadnica z poszerzeniem w jednym miejscu. Tam musisz trafić bolcem i wtedy wychodzi.

[ wiadomość edytowana przez: Blazey dnia 2008-01-31 11:53:40 ]

surec
Sympatyk FEFK
Gdańsk

2008-01-31 11:55:48

Cytat:

2008-01-31 11:52:30, Blazey pisze:
:surec, a co ci sie te przekaźniki od wycieraczek tak fajnie "pogły"? To jakaś sztuka abstrakcyjna jest? I drugie pytanie: co to za wersja, ze masz tyle tych przekaźników? Coś tam podokładał? :rachuRS, normalnie wyciągasz: zapierasz sie nogą i ciągniesz. Coś w końcu puści Na dzień dobry odłącz sobie akumulator. Nie jest to konieczne, ale nie zrobisz zwarcia tym grubym przewodem zasilającym skrzynkę. W zależności od wersji, możesz mieć jeden lub trzy takie przewody. Następnie odłączasz wszystkie wtyczki. Nie ma obaw pomyłki, bo pasują tylko w swoje miejsca. I pociągasz skrzynkę do siebie. Z jednej strony zatrzask, a z drugiej jest taka prowadnica z poszerzeniem w jednym miejscu. Tam musisz trafić bolcem i wtedy wychodzi.

pogły bo się grzeje cosik...a przekażników jest tyle...bo sporo wsadzłem do autka...i jeszcze wkładam...aż wypełnię wszystko (oprócz atomatycznej skrzyni).

a i trochę motałem z halunami i spryskami lamp oraz przymiarka do innych elektryczności

Blazey
Ford Escort mk VII
Oława/IJsselstein

2008-01-31 11:59:09

I ty się dziwisz, że sie grzeje

A jakbyś był potrzebowski, to mam coś sprawnego, z tych twoich o abstrakcyjnych kształtach.

surec
Sympatyk FEFK
Gdańsk

2008-01-31 12:13:56

Cytat:

2008-01-31 11:59:09, Blazey pisze:
I ty się dziwisz, że sie grzeje A jakbyś był potrzebowski, to mam coś sprawnego, z tych twoich o abstrakcyjnych kształtach.

nie dziwię się-takie są prawa fizyki, na razie brak czasu na porządki.
A przekaźniki mam także kilkanaście zapasowych...ale dobrze wiedzieć. Dzięki.
PS: właśnie dojdą jeszcze 3 przekaźniki

rachuRS
Ford Escort RS 2000
Iława

2008-01-31 18:12:46

no to już się boję tej skrzynki, ale wku... ają mnie te gasnące podświetlenia i lewe postojowe. aż mi się reće trzęsa jak to widze. Po wyciągnięciu poprzeglądać płytki i szukac nadpalonych ścieżek czy jak? może juz jakis majster opanował która to ścieżka będzie i powie to postawie bąbelki. A może jest ktoś z okolic iławy ewentualnie olsztyna?

falcon0
Sympatyk FEFK
Aktywny na forum 7304 dni

Był Essi MKVI i Foka ...
WLKP

2008-01-31 18:21:33

Nic nie przeglądaj tylko od razu przelutuj całą - wtedy dopiero bedziesz miał pewność, ze wszystko zrobione jest jak nalezy...ja tez sie przymierzałem do lutowania tylko widocznych gołym okiem zimnych lutów/nadpaleń,ale po przyjrzeniu sie lupą wszystkim lutom zmieniłem zdanie...

Blazey
Ford Escort mk VII
Oława/IJsselstein

2008-02-01 00:22:19

Tylko pełna reanimacja tej skrzynki to rozpołowienie tych płytek. Jest nawet fotorelacja. Tam jest pokazane wylutowywanie tych kołków. Ja radzę metodę prostszą: przetnij je, i dopiero wtedy wylutuj, otwory oczyść. I wlutuj w ich miejsca drut miedziany o odpowiedniej grubości.

surec
Sympatyk FEFK
Gdańsk

2008-02-01 09:38:58

Cytat:

2008-01-31 18:12:46, rachuRS pisze:
no to już się boję tej skrzynki, ale wku... ają mnie te gasnące podświetlenia i lewe postojowe. aż mi się reće trzęsa jak to widze. Po wyciągnięciu poprzeglądać płytki i szukac nadpalonych ścieżek czy jak? może juz jakis majster opanował która to ścieżka będzie i powie to postawie bąbelki. A może jest ktoś z okolic iławy ewentualnie olsztyna?

a może to wina zespolonego?

Forum » Ford Escort FanKlub

« Starszy wątek | Nowszy wątek »