Alternator

witam, wczoraj zepsul mi sie alternator i akumulator rozladowal sie. w domu polaczylem akumulator do prostownika. miernik supermarketowy pokazuje ze akumulator ma w tej chwili 12.73 V. czy ten stan akumulatora mi pozwoli dojechac do warsztatu (ok. 2,5km)??

Witam, pomiar napięcia to zbyt mało żeby odpowiedzieć na Twoje pytanie (pomijając klasę dokładności miernika/wskaźnika ). Jeśli akumulator był kupiony jeszcze na kartki to możesz nie dojechać, a jeśli obowiązuje go jeszcze karta gwarancyjna to powinno się udać.

Witam
To "schodzenie" nie jest wielkością miarodajną gdyż nie każdy dysponuje prostownikiem o tej samej wartości napięcia na zaciskach do podłączenia aku i stąd mogą wynikac rozbieżności. Niektórzy dysponuja prostownikami o stałym prądzie wyjściowym a nie o stałym napięciu co sugerujesz a przy stałym prądzie ustawia się prąd na poziomie 1/10 pojemności i sie pompuje aku przez 10 godzin-klase aku można sprawdzić przykładowo po napięciu na zaciskach nieobciążonego akumulatora-powiedzmy po kilu godzinach od ładowania nie powinno ono byc dużo mniejsze niż 12,5V. Jeśli chodzi o prostowniki o stałym napięciu wyjściowym to istnieje wiekszość przypadków gdzie prąd ładowania faktycznie spada do zera o czym napisałeś ale nie chciałbym wg takiej zależności oceniać żywotności akumulatora.
Pozdrawiam

Cytat:

Niektórzy dysponuja prostownikami o stałym prądzie wyjściowym a nie o stałym napięciu

Czyli że niezależnie od stanu naładowania akumulatora popłynie przez niego taki sam prąd? Dobrze kombinuję?

Cytat:

klase aku można sprawdzić przykładowo po napięciu na zaciskach nieobciążonego akumulatora-powiedzmy po kilu godzinach od ładowania nie powinno ono byc dużo mniejsze niż 12,5V.

Hmmm no właśnie niedawno musiałem wyrzucić akumulator po ośmiu zimach a na woltomierzu pokazywał cały czas 12,3 po naładowaniu i ustabilizowaniu 12,7, a rozrusznikiem już nie zakręcił.....

A kiedy ten prostownik będzie wiedział i dlaczego że akumulator jest naładowany?Czy nie jest tak że przy stałym napięciu przyłożonym do zacisków akumulatora prąd jednak będzie się zmniejszał wraz z naładowaniem się akumulatora? Czy z prawa ohma nie wynika że w takim przypadku musiałoby wzrastać napięcie na zaciskach aku, tyle że max. może być 14,6 a min. 13,9. Jak to jest zrobione że napięcie płynnie wrasta przy stałym prądzie i bądź co bądź zmiennym "oporze" akumulatora?

Po naładowaniu napięcie miałem 12,7 a po próbach kręcenia rozrusznikiem spadało do 12,3 i rozrusznik nawet nie "tyrknął", źle mnie wcześniej zrozumiałeś. Zjawisko podobne do opisywanego niżej, po podpięciu prostownika w ciągu 5 minut pokazywał że jest naładowany, wniosek zbyt mała pojemność, wydolność prądowa, aby działać poprawnie. I ja też podobnie jak kolega niżej słyszałem że jest to jeden z podstawowych objawów końca akumulatora....