Wyciek płynu :((

Na wstępie jako nowy forumowicz witam wszystkich!
Wczoraj zauważyłem wyciek w moim essim (MK7, 1.6 zetec, kombi, r. '99). Po badaniach "organoleptycznych" okazało się, że to płyn chłodzący. Niestety za chiny nie jestem w stanie zlokalizować miejsca wycieku. Patrząc z przodu samochodu płyn gromadzi się i skapuje z lewego tylnego rogu miski olejowej - a więc wyciek gdzieś wyżej z tej strony... Niestety jest tam tak ciasno i wszystko zabudowane, że nie jestem w stanie nic dostrzec ani z góry ani od spodu... Może ktoś ma jakiś pomysł co padło? Leci tam jakiś przewód czy to coś poważniejszego? Od kilku dni zauważyłem, że silniczek szybko i mocno się nagrzewa - wentylator się włącza nawet po krótkiej jeździe - po chwili temperaturka spada i wentylator się wyłącza - i tak w kółko, a więc czujniki i termostat raczej OK... Do wczoraj brak było ubytków płynu - w zbiorniczku stały poziom. Tylko błagam zacznijcie od optymistycznych wieści bo naprawdę po roku eksploatacji tego samochodu mam już powyżej uszu wszystkich usterek
Od kilku dni zauważyłem też duży spadek mocy samochodu i podejrzane dźwięki z ruru wydechowej - okazało się że rozsypał się katalizator, a jego resztki przy dodaniu gazu zatykały rurę wydechową... pewnie stąd tego grzanie - braku dobrego odprowadzenia spalin - z tym już sobie poradziłem - tylko ten wyciek....
Mój essi potrzebuje już chyba tylko egzorcysty, ale to temat na inny post...

a ja strzelam - pompa wodna - pytaj borysa on w tym temacie niezle siedzi

wiec co gdzies na forum byla relacja z wymiany pompy wodnej przez macka1 i Mad - tam bedziesz wszystko widzial a jest od strony prawego nadkola stojac przodem do auta po lewej stronie

Niedlugo bedzie w dziale "Porady" fotoinstrukcja jak wymienic samemu pompe wody. Pompa wody jest od strony paskow (rorzadu i osprzetu). Jezeli mokre sa okolice kola pasowego walu korbowego to sa tylko 2 wyjscia: albo obejma trzymajaca waz gumowy albo pompa wody do wymiany. Ja raczej obstawiam pompe bo zadko kiedy puszczaja obejmy. Wymiana jest jest mocno skomplikowana ale jest troche grzebania (trzeba zdemontowac rozrzad).

To ja też bym się przyłączyłdo pytań w sprawie pompy. Czy pojawienie się wycieku w okolicy pompy od razy kwalifikuje całą pompę do wymiany?? U mnie wyciek pojawia się (raz jest a raz go nie ma) w okolicach koła pasowego pomy. Nie ma tam żadnej uszczelki którą wystarczy wymienić żeby było ok?? Miałem zamiar zabrać się za to w przyszłym tygodniu ale jeśli trzeba wymieniać calą pompę to się wstrzymam. Nawet nie wiem jaki to koszt

Hmm No to nieciekawie Przewody są ok przyjrzałem się im dokłądnie przy okazji wymiany uszczelki miski olejowej No nic trudno szykuje się wydatek. Troche nie w porę bo akurat te dwie stuwy poszły na lusterka z kierunkami Trzeba będzie pobiedować

Właśnie dostałem posta z Abscaru - cena pompy do MK7 - 277,- zeta - dostępna na zamówienie. I znowu na obiad będą sucharki....

Pompke już kupiłem. DOLZ'a za 225,-. Stara już wyjęta, może dzisiaj uda się założyć nową. Ale jak czytałem że niektórym to zajęło niecałe 2 godzinki to jestem w szoku i pełen podziwu... Mnie tyle zajęło odkręcenie jednej złośliwej zapieczonej śrubki, a jest ich do odkręcenia co niemiara... Ale cóż mnie poprostu śrubki nie lubią

No i chyba dałem rade... Już prawie wszystko pozakładane i poskręcane. Nawet silniczek odpalił, więc na szczęście nie udało mi się poprzestawiać rozrządu, ale... niesamowicie piszczy pasek napędowy lub coś co on napędza Na mój gust jest trochę luźnawy, ale nie za bardzo jest możliwość naciągnięcia. Koło napinające chodzi tylko w jedną stronę - da się go przesunąć żeby poluzować pasek i go zdjąć, ale w drugą stronę nie da się bardziej dociągnąć... Tak mi przychodzi na myśl czy przypadkiem go nie poprowadziłem źle. Przyznaję, że przy rozkręcaniu już mi nerwa siekła i do końca nie pamiętam jak on biegł. W mniej lub bardziej fachowej literaturze nie udało mi się znaleźć rysunku z przebiegiem tego paska W tej chwili mam go tak: od koła pompy wspomagania idzie w dół do alternatora potem bezpośrednio na koło wału i w górę do koła pompy wodnej. Pomiędzy kołem pompy wodnej a pompy wspomagania idzie ostro w dół na koło napinające... Może odbicie do koła napinającego ma iść gdzie indziej? Ma może ktoś jakiś rysunek poglądowy? Wierzę że i tym razem Młode Wilcy nie zawiodą

No fenkju Tylko jeszcze ten piszczący pasek...