Stuki w lewym nadkolu

Tak ci remont zawieszenia zrobili ze ci cos puka. w nadloku nie ma nic. Duzo nie trzeba zeby to rozebrac. Moze ktos czegos nie dokrecił. albo cos w kielichu amortyzatora. Moze poduszka. Na kierownicy nie musi byc czuc.

Myślałeś pewnie o pochłaniaczu par paliwa ale on jest w prawym nadkolu. Sprawdź kopuły amortyzatorów czy nie mają luzu.

Cytat:

2008-03-09 21:09:22, Pabelo pisze: Ja kiedys miesiac po wymianie lacznikow stabilizatora mialem takie objawy ze zaczelo stukac. Okazalo sie ze jedna srubka sie poluzowala i popukiwalo

Ja miałem (może) ten sam przypadek (3 miesiące i zaczęły stukać). Korzystając z okazji, chciałbym przestrzec przed zakupem łącznika bez sfrezowania na otwór w amortyzatorze . Nie spodziewałem się tego , że ktoś może wyprodukować takie badziewie z gwintem na całej długości łącznika. Po 3 m-cach zaczęły się stuki. Po męczarniach z odkręceniem nakrętek i wymontowaniem, okazało się, że łącznik był nagwintowany do samego końca. Duży luz pomiędzy otworem w amortyzatorze, a tym gwintem, spowodował pomimo dobrego przykręcenia - wyrobienie się (powiększenie) otworu w mocowaniu na amortyzatorze. Łącznik prócz tej wady wydawał się nie mieć luzów.
Nowe łączniki, które kupiłem na wymianę nie miały już gwintu "pociągniętego" do samego końca, a prawidłowy "naddatek" na otwór w amorku . Jednak to nie koniec kłopotów - przy tych nowych gwint był za długi i trzeba było piłować 5 mm aby wsunąć je w mocowanie na amortyzatorze.
Reasumując - dokładnie oglądajcie, co kupujecie, bo za ten czas (nie mówiąc o uszkodzeniach) co straciłem przy tym kór....ie, zdążyłbym przeczytać ...i zrozumieć książkę "Sam naprawiam"
Acha, jeszcze jedno: w nowe łączniki, pod gumki osłonowe trzeba wcisnąć trochę smar. Producenci żałują dać go więcej, a po takim zabiegu dłużej na nich pojeździmy.

też ostatnio zmieniałem łączniki na 90% to je to -objawienia identyczne

Cytat:

2008-03-09 16:14:55, pit-ilawa pisze: Witam ,czy rozbierał ktos lewe nadkole??? ( omega B ) stasznie cos stuka po dziurach, nie jest to raczej nic w zawieszeniu bo odczuwalne by to było w podłodze albo w kierownicy i dziwięk jest taki jak by nadkole było luźne ale wszystko jest ok, może jest coś nad nadkolem, sprawdzałem tą pompke powietrza i tez jest ok, jak to wkurza podczas jazdy to szok, zawieszenie miałem remontowane przed zimą i ten dziwięk został nadal ale obiecałem sobie że wezme sie za to wiosną. dzięki za wszelkie pomysły

Stań przy lewym nadkolu i mocno rozbujaj samochód naciskając na lewy błotnik. Jak zacznie stukać, to łącznik stabilizatora, jak nie - to może być silent block.

Cytat:

2008-03-10 16:31:06, arturlobodzinski pisze: Stań przy lewym nadkolu i mocno rozbujaj samochód naciskając na lewy błotnik. Jak zacznie stukać, to łącznik stabilizatora, jak nie - to może być silent block.

nie koniecznie, ja bujałem swoim, skakałem w nim i nic nie było słychać, za to podczas jazdy waliło niemiłosiernie

dzięki za podpowiedzi, wymieniłem końcówki stabilizatora i jest ok, nie spodziewałem sie że to one mogą wydawać taki dziwny dźwięk, teraz mam nowy problem na forum ogólnym o nim pisze ale niestety nikt nie chce mi pomóc