[126] Remont Silnika 126el

Witam. Potrzebuje takiej porady, co zrobić jeśli mam nowe tłoki, cylindry, korbowody, a stary wał korbowy znaczy nie wymieniłem go. Przed zdjęciem starych korbowodów nie miał luzu. Teraz kiedy za łoże nowe korbowody to jakie dać panewki. Nominalne, czy pół szlif / grubsze 0,05 mm ??? Nie wiem za bardzo co zrobić.

[ wiadomość edytowana przez: lukaszc dnia 2009-02-15 21:15:20 ]

W tym rzecz, że nie za bardzo wiem jak go wyjąć Robie pierwszy raz taki zabieg. Ale jeśli bym nie wyciągał to jakie najlepiej założyć ???

Zabieram się, bo na pewno też nie wiedziałeś zanim nie zacząłeś tego robić tak myślę. Może powinienem zmierzyć to Mikrometrem ??? Wtedy mechanik powie mi co i jak.

Samochodzik ma przejechane 107 tysięcy więc nie wiem, czy wał mógłby się znacząco zużyć. Nie było żadnych stuków itp. Poprostu postanowiłem rozebrać, bo ciekły uszczelniacze te małe gumeczki okrągłe po kruszyły się jak plastik. Tak po za tym to wszystko było ok.

w moim el'u po 100+ kkm zuzycie wału jest na tyle male ze nie mialem co go ruszac, tak samo panewek

[ wiadomość edytowana przez: jaqo dnia 2009-02-16 03:06:52 ]

u mnie w el z 96 ze 120tysiami na liczniku zaczyna już powoli zdychać silnik ale sądze że to jest tylko wina rozrządu a o walku to niewspomne bo dopiero na wiosne wyczyszcze silnik i bede sprawdzał co i jak jest tego przyczyna a co do oleju to też mi zaczoł mniej zjadac jak go zalałem po selektorze elfem. a spalanie średnio to mam 7litrów więc nie jeżdze jak dziadek a uszczelki też już wymieniałem

No właśnie nie musiałem ruszać ale ruszyłem przy okazji padniętych uszczelniaczy. Głowicę miałem pękniętą miedzy zaworami. Już sobie poradziłem z tym, a panewki już zdjąłem Mam nowe Korbowody i w ogóle. Wał też mi się wydaje, że nie powinien się zużyć za bardzo. Dlatego zastanawiam się jakie dać panewki, bo starych już nie mam.
Udało mi się kupić Pierścienie za 18 zł Komplet 6 sztuk fabryczne nominalne od jakiejś panny. Nawe dość tanio.