Rezonans, drżenie w kabinie 2.0 16V

Witam.. gdy rozgrzeje silnik tak do 90stopni zaczyna byc słychac jakies drżenie w kabinie na obrotach tak od 1200 w góre, pod obciążeniem bardziej to słychac jak schodzi z obrotów.. mechanik stwierdził po obsłuchaniu że może popychacze..

panowie szczerze mówiąc to jakoś nie wierze w te popychacze... popychacze stukają jak są zużyte tak czy się myle a to jest jakiś rezonans, rzężolenie i słyszalne w kabinie... pod maską słychac jedynie delikatnie stukanie z klawiatury, a rezonans w środku.. pod obciążeniem bardziej gdy schodzi z obrotów.... jak rano odpale to przez pare sekund słychac stukanie popychaczy a potem cichnie... więc już nie wiem co to może byc... ale już nerów nie mam do tego...

najlepsze jest to że gdy autem stane w dziurach to jak mi się uda odpowiednio auto ustawic to wtedy przestaje to byc słyszalne..

a czy może to byc wydech jak sie rozgrzeje?? dodam ze portki są już spawne w kilku miejscach więc może jakieś naprężenia??? za wszelkie sugestie będe bardzo wdzięczny...

poduszka skrzyni spawdzona bo skrzynia była robiona.. kurcze tylko najgorsze jat to że tego nie słychac nigdzie na zewnątrz.. ile ja już se nasiedziałem w kanale to szkoda gadac i nic mondrego nie wymysliłem.. chodzi mi po głowie kolektor teraz bo dwie szpilki nie trzymają jakos.. ale czy to może miec wpływ ??

Panowie tutj jest filmik na którym pięknie to słychac w kabinie.. może to coś pomoże..

http://www.youtube.com/watch?v=sQY6Zb0cNRY

długo chodził na postoju i zaraz po nagraniu filmu włączył sie wentylator.. normalnie trzyma tak troszke ponad 90

mnie najbardziej wkur... ten dzwięk. podczas jazdy to jest masakra.

Z takim dźwiękiem spotkałem się przy "wysłużonych" sprężynach na łączeniu tłumika z kol. ssącym oraz gdy podwieszka-blaszka mocująca tłumik była luźna na łączeniu śrubowym. Pomogły 2 duże podkładki i odpowiedniej grubości gumka miedzy nimi.

Witam serdecznie. Po oglądnięciu filmiku ja stawiam na wydech. Pierwsze co to sprawdz cały układ wydechowy. A z tą temp... to wiem ze silniki 2,5 v6 mają od 90 stopni i wachają sie prawie do 100. ale 2,0 16v to już coś nie tak moim zdaniem. Może to jest przyczyną. Sprawdz tą temp.. co może być. Pozdrawiam i powodzenia.

Po mojemu układ wydechowy o coś tłucze - a bardziej wymieniłbym wszystkie gumy i zawiesia na wydechach a w kanale poszarpałbym
za rurę i posłuchał, pewnie o coś bije abo jest za sztywny.

poadrawiam/mpaolos

Cytat:

Wysłany: 2008-03-23 22:30:22... a co moge zrobic żeby nie był bardzo sztywny...??

Cytat:

Wysłany: 2008-03-23 20:58:56 bardziej wymieniłbym wszystkie gumy i zawiesia na wydechach

plus łącznik elastyczny tłumika z przodu.

kiedyś miałem dziwne dudnienia w kabinie, nie pamiętam tak
dokładnie czy tak samo czy inaczej u mnie to było, szukałem 3miechy
a po wymianie gum, "po ponaciąganiu" we wszystkie strony tłumików
w kanale i wymianie "za krótkiego łącznika"(podobno był z innego modelu) - się uspokoiło.

Nie nalegam bo pewnie parę groszy trzeba wydać, jak nic innego nie wymyślisz, pozostaje ci jeszcze jedna rada.

pozdrawiam/mpaolos

mam pytanie do Was... wiecie może czy gwinty w kolektorze, tam gdzie przykręca się portki jest na wylot, tak że śruba przechodzi na wylot czy wkręca się tylko do pewnego miejsca do oporu i nie da rady przejśc na wylot nawet jak jest dłuższa ??