Rozrząd w N7A - co zmieniać?

Kolego lepiej wszystko na raz zrobić, wymienić i masz później pewność że wsio ok

Zamordowałeś RS-a, to jest karalne ( na tym forum)

Cytat:

2008-03-29 23:01:00, yezXR3i pisze: ej wypraszam sobie. mam go od niespełna tygodnia i właśnie zajmuję się jego wskrzeszaniem a nie mordowaniem.. ktoś raczy mi odpowiedzieć czy dalej brak konkretów??

hmmm

Cytat:

powaznie to bym wolał zrobic jak najtaniej i tak tylko do jazdy.

jakoś nie widzę sensu odbudowy po tanich kosztach.........

IMO należy zmenić cały rozrząd, jeżeli w RS jest łańcuch, to chyba poza nim trzeba wymienić jeszcze napinacze, jakieś rolki itp..... to są rzeczy na których oszczędzaniu można spooooro stracić


btw. rozrząd w rs 2000 jest kolizyjny czy bezkolizyjny ??

Cytat:

2008-03-29 23:18:33, yezXR3i pisze: nie bede dawał się nikomu już przejechać..

o tym to juz powinienes dawno wiedziec

Na sto procent napinacz - praktycznie jest jednorazowy - raz zwolniony ma byc .
Co do reszty - rozbierzesz i bedziesz wiedzial - prowadnice,slizgi - bedziesz widzial czy sa wytarte. Lancuch - nie wiem czy idzie gdzies znalesc standardowy dopuszczalny wymiar/dlugosc lancucha w ksiazkach i porownac ( w motocyklach tak sie sprawdza stan lancucha rozrzadu),lub poprostu zobaczysz jak na kolach siedzi czy luzno czy napiety. Kola sprawdzisz jak wygladaja - jak nie sa zurzyte to po co wymieniac.

Remarq - za tą kasę bym miał cały silnik i zastanawiam się nad takim rozwiązaniem..


Seba o co chodzi z tym napinaczem? Ale sam napinacz czy jego ramię też?

Rozbierzesz i zobaczysz,ciezko zweryfikowac nie widzac. Ale po co cos wymieniac co jest dobre

dzięki slawas - o taką odpowiedź mi chodziło.