Tuning GT głowicy przy okazji remontu

Extra,że zrobiłes fotki!
Mojej pewnie tez nie zaszkodziłaby taka operacja, bo ztego co widac to faktycznie kanały nie są doprowadzone do ideału przez fabrykę)). Ciekaw jestem jakie bedziesz miał efekty????
Czekamy na relacje Drągu
Paweł

mialem to zrobić ale kasy mi zabrakło, bo zatarł mi się napinacz paska i przekroczyłem zaplanowany budżet. prawdopodobnie splanuję ją jak będę miał lewe pitaki. koszt powiększy się tylko o nową uszczelką pod głowicę no i kilka godzin dłubania.

dolot najpierw darliśmy zamontowanym na wiertarce gruboziarnistym diaxem (który kupiliśmy na giełdzie samochodowej bo w sklepach ciężko go dostać), potem poprawiliśmy drobniejszym. W kanałach od strony zaworów użyliśmy owalno-stożkowy, a na koniec papierkiem ściernym do wiertarek bodajże 80 (nie było na nim symboli).

Dopiero jutro ją odpale, a jak się uda to jeszcze dziś (mam nadzieję). Przez ten czas jak stała niejeżdzona, jakimś cudem szlag trafił rozrusznik (przed działał, po nie ma ochoty. o co chodzi obraziła się czy co? ). więc dzisiaj czeka mnie remont rozrusznika. ale jak tylko ją uruchomię dam znać. a czy wpłynęło coś na osiagi trzeba będzie poczekać przynajmniej tydzień. świerzodotarte zawory muszą się ułożyć. nie chciałbym jej zajeździć odrazu

Mieliśmy iedyś możliwośc zbadania pryzspieszeń przy pomocy przyrzadu działajacego na zasdzie przeciążeń. Bastka 1,3 miała chyba coś koło 12,4sek.Moja 1,5 chyba 11,45.Subaru Impreza WRX STI...5,3sek))

Myslę,że mozna wykręcic spokojnie. Fabryka np. podaje dla silnika 1,5 - 13 sek.
Samarka zdecydowanie lepiej by sie zbierała gdyby miała lepszą przyczepność przednich kół i ne startowała dziobem do góry. Mam nadzieje,ze nie będe tak mielił w miejscu po założeniu twardych spręzyn i twardych gazówek.
Paweł

Samarki sporo tracą właśnie na utracie przyczepności na starcie.
2107 itp nie maja tego problemu. A u Nas właśnie stuacja wygląda jak startująca motorówka

Ostatnio będac u mechanika, uradował mnie wieścią iż mój silnik ma splanowaną głowicę o 4mm. Hmm,ciekawe
Od razu p[oczułem sie lepiej

Uff nareszcie wczoraj udało nam sie odpalić Władzie. Pomimo że dostała sporo nowych części nie miała ochoty "gadać". Z kumplem po 5 razy sprawdzaliśmy czy wszystko jest tak jak powinno. Z a pierwszym razem okazało się, że pomieszaliśmy kable wysokiego napięcia (to chyba normalka ). Kaszlała prychała nie chciała zaskoczyć ale dawała oznaki życia. Poprawiliśmy tak jak powinno być i cisza. Nie chciała nawet walnąć w gaźnik, czy rure. PO rozładowaniu akumulatora postanowiliśmy zastosować bardziej drastyczne środki. Zapieliśmy linke do Poldera kumpla i jazda "jak nie chcesz po dobroci to cię zmusimy" Po rozpędzeniu zaskoczyła, a praca silnika osłupiła mnie. Przed remoncikiem i po różnica "niebo a ziemia" Oczywiście po odpaleniu protestowała jeszcze nie załączył się wentylator i zagotowało wodę w chłodnicy, popękały stare przewody od chłodnicy i miałem spory gejzer . Kilka poprawek, regulacji, bańka wody i ruszyliśmy na pierwsza jazdę. Wrażenia: O wiele cichsza praca silnika i bardziej regularna, w tej chwili nie muszę dusić pedału gazu, wystarczą lekkie muśnięcia. Przyspieszeń jeszcze nie sprawdzałem bo musi sie ułożyć wszystko, ale korci mnie strasznie żeby wyprostować jej rurę Dzisiaj pojeżdżę po miescie niech się zepsuje to co ma się zepsuć, a w piątek jazda w bieszczady. A po powrocie sprawdzimy czasy.

Rany ale się rozpisałem.