Mój ess, temperatura silnika i sprzęgło

Witam po długiej nieobecności Nic dobrego wiecznie nie trwa

Zastanawiam się nad dwoma sprawami:
1. w obecnej chwili juz po około 10 minutowej - delikatnej jeździe temperatura w moim essie, a raczej wskazówka temperatury wisi na literce L [NORMA(L)] a nawet już delikatnie za nią, czy to nie jest jakaś zbyt wysoka temperatura albo czas nagrzewu za szybki nie jest?

2. chciałbym wymienić sprzęgło [kpl] w essie, zastanawiam się co jest dobre jakość/cena dla zeteca 1.6 16V

Ford Escort 1.6 16V Ghia '96.

a sprzeglo to polece luka.. ja dalem 430 ale slawas ma troche taniej.. akurat nie moglem czekac na przesylke.. wazna jest szerokosc tarczy..

a temperatura tak ma w tym modelu .. byle zatrzymywalo sie przed czerwonym polem i wiatrak zeby sie zalaczyl

Cytat:

2007-07-28 20:48:37, koniuXR3i pisze: a temperatura tak ma w tym modelu .. byle zatrzymywalo sie przed czerwonym polem i wiatrak zeby sie zalaczyl

Szukam rozwiazania problemu temperatury w swoim essim... jak kupilem swojego esa to wentylator wlaczyal sie na literce A a teraz juz za L (w sumie za L wlacza sie juz od dlizszego czasu) schodzi od polowy literki A i tak w kolko.. dzisiaj po dojechaniu do domu odkrecilem korek od pojemnika wyrownawczego i wszysytko bulgotalo i syczalo a w pojemniku byly babelki i poziom plynu sie podniosl z polowy do max... plynu nie ubywa oleju tez nie... jedynie ta temperatura mnie nie pokoi :/ szukalem na forum informacji odnosnie opornosci czujnika temperatury ale nie moge znalezc :/ macie jakis pomysl co to moglo pasc? nie chce pakowac kasy w cos co nie jest zepsute..

ja z temepratura dalem sobie spokoj. nowy termostat 2 rozne nowe czujniki na punkcie serwisowym forda... badali mierzyli temepratury i wlancza sie wiatrak nieco za pozno i na zbyt krotko, ale smiga i nic innego niewskurali. ja sobie na lato wlanczam ogrzewanie wkorku i uchylam szyber. i tak juz zostanie.,.,

Ja dlugo walczylem z temperatura w essie. Wymienilem 2 razy termostat, kilka razy plyn chlodniczy, 2 razy wlacznik wentylatora i chlodnice. Nic to nie dalo. temperatura wchodzila na L , zalaczal sie wentylator i chlodzil prawie do polowy. W lato bylo to wkurzajace bo wentylator wlaczal sie prawie co chwile ale nic zlego sie nie dzialo. Olalem sprawe. Ostatnio jednak wydaje mi sie ze rozwiazalem problem temperatury i to przypadkowo. Potracilem kota i rozwalil mi zderzak. Wymienilem na nowy ale juz z otworami na halogeny. Jak wszyscy wiedza ma on inny ksztalt a po srodku dosc duza siatke. Jak ktos chce niech zobaczy w moim profilu. Od momentu wymiany nie mam problemu z temperatura. Widocznie przez ta siatke wpada wiecej powietrza i chlodzi chlodnice. Stary zderzak nie mial az takiego "przewiewu". Wiem ze to poroniona teoria i nikt teraz nie bede zderzaka wymienial ale u mnie to pomoglo. Jeszcze zobaczymy jak bedzie w lato z temp.

Kiedys walczyłem z tem. w ZETEC-u (myłem nawet chłodnice i nic nie dało) aż poszedłem do sklepu i kupiłem orginalny czujnik temperatury (ten co daje info na zegary) i problem zniknął

łup


nikt nie wie? bo nie wiem co zrobic... dzisiaj jak jechalem wskazowka doszla do konca skali zatrzymala sie przed czerwonym polem i wiatrak sie nie wlaczyl :/ czy to wina czujnika?

Cytat:

2008-04-07 23:38:09, kamil76 pisze: nie jest to wina czujnika temp. a prawdopodobnie włącznika wentylatora chłodnicy ,znajduje się on na grubym węzu idącym do termostatu ,zdejmij kostkę z niego i zewrzyj przewody jak wentylator się włączy to oznacza jego uszkodzenie ,jeżeli się nie będzie kręcił to szukaj przyczyny w wentylatorze lub jego instalacji [ wiadomość edytowana przez: kamil76 dnia 2008-04-07 23:38:44 ]

w zetecu jest chyba tylko jeden czujnik.. w obudowie termostatu.. czy sie myle?