[Accent] Wskaźnik temperatury silnika.

U mnie wskazówka idzie do połowy, mieści się między dwoma kropeczkami.
Tak po około 2-3km jest w połowie ->90stopni


Jak nie osiąga połowy zakresy to do wymiany:
-termostat
-czujnik cieczy wkręcany pod termostatem



[ wiadomość edytowana przez: kpawel dnia 2008-01-29 22:57:18 ]

Witam
U mnie w Ponym jest tak samo do połowy za ciężką cholerę nie może dobić, utrzymuje się cały czas na ćwiartce, termostat też był wymieniany.
Pozdrawiam

U mnie tez jeszcze nigdy do polowy nie doszlo chociaz niewiele brakuje tak z mm

Przeczysccie styki czujnika temp( jest to czujnik NTC i zasieniadzie styki powoduja wzrost rezystancji czujnika przez co wskaznik na desce pokazuje zanizona temp) chyba ze naprawde nie dogrzewa sie.
U mnie wskazowka jest na 1/2 skali pomiedzy kropeczka a kreska srodkowa i temp wtedy wynosi ok 95st

Z tego co wiem to w Accencie jest to prawidlowy objaw. Jak wiecej lub za nisko to cos sie dzieje. Ja tez mam w 1/3 skali.

a po jakim czasie wam zaczyna leciec cieple powietrze z ogrzewania? bo mi po okolo 4, km w zimie.

mi tak około 3-4km.
I strasznie mi parują szyby, w szczególności tylna i przednia

Ja tez sie dolaczam i pytam. Mam Accenta 1.3 z 99r. Jesli chodzi o temp. silnika u mnie stale (od nie wiem kiedy) nie przekracza 1/3 lub mniej wiecej na godz 11 . Samochod rozgrzewa sie po przejechaniu srednio okolo 5km. Moim skromnym zdaniem jest cos nie tak z termostatem. Wczesniej jezdzilem skoda felicja ktora miala notoryczne problemy z termostatami. Sam ich wymienilem ze 3, 2 razy zamknal mi sie na duzym obiegu (objaw byl taki jak teraz w Accencie tj. samochod rozgrzewal sie po okolo 5 km i byl notorycznie niedogrzewany tj. powietrze lecialo cieple a nie ukrop jak powinno byc w Felci) i raz na malym (skutek byl taki ze chlodzenie bylo tylko podczasz szybkiej jazdy a w korkach dochodzilo do czerwonej kreski)...powracamy do Accenta bo o nim mowa na forum. W tym roku mam dosc powazny problem z zaparowanymi szybami. Dochodzilo do tego ze para wodna skraplala mi sie na przedniej i tylnej szybie. Posluchalem sie i przeczyscilem kanaly odpowietrzajace przy przedniej szybie i chyba lekko pomoglo natomiast caly czas wydaje mi sie ze jezdze na niedogrzanym silniku. Ostra jazda i stanie w korkach nie powoduja zalaczania wiatraka na chlodnicy. Wskaznik temp. cieczy ani drgnie (jest zawsze tak na godz. 11. Silnik jest cieply i chlodnica tez a powinny byc bardzo dobrze gorace (przynajmniej silniki cos okolo 80-90 stopni). Ogrzewanie przy tym moim zdaniem dziala srednio i aby odparowac wszystkie szyby czasami trzeba przejechac ok. 20-30. km. Czy Accent tak ma czy caly czas jezdze na duzym obiegu (tak mi sie wydaje) ???
p.s. Jesli to termostat czy dam rade go sam wymienic? W Skodzie bylo to dziecinnie proste a nie wiem jak jest "Hultaju". Czekam na opinie innych jak to jest z tymi temperaturami i czy czasem nie czeka mnie wydatek. Byc moze uda mi zlapac paru uzytkownikow gdzies po drodze to sie dopytam co i jak. Pozdrawiam.

Cześć! Do mariop5. Powodem parowania szyb może być wilgoć w środku, uruchomiony nawiew wewnętrzny...Sprawdź wykładzinę i zajrzyj na dno bagażnika!Pzd!Z tego co zauważyłem, to od 3 lat wskaźnik mam przed połową. Musi być b. gorąco żeby załączył mi się wentylator i.... wszystko na pewno jest ok!

Cytat:

2008-05-17 10:14:21, kml pisze: Accent 2 1.3 wskaźnik zawsze stoi ciut poniżej środka bez wzgledu na warunki i jak dla mnie to tak powinno być. Temp silnika to połowa skali i tak powinno stać.

Termostat zaczyna się załączać przy 82 stopniach